• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;wut., post: 646295, member: 58829&quot;]<b>ถามเรื่องเทอร์โบเพิ่มเติมครับ</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>1. ตอนนี้ 93T ของผมได้เปลี่ยนโบมาใช้ของ อีโว 6&nbsp; แล้วครับ แต่ก็ยังคงรอรอบที่ 4,500-5,000 เหมือน TD06 ลูกเดิม แต่ดึงน้อยลงครับ&nbsp;&nbsp; คงต้องหาสาเหตุต่อไป มันยังคงมีปัจจัยอื่นๆที่ทำให้มาช้าอีกไหมครับช่วยแนะนำที ขอมาแค่ 3.500-4,000 รอบก็ยังดี</p><p>2. ช่างที่ติดตั้งโบ บอกว่าไม่จำเป็นต้องต่อท่อน้ำเลี้ยงเทอร์โบให้อุดไปเลย&nbsp; ทั้งๆที่มีท่อน้ำติดมาให้ สรุปว่าเราควรต่อให้ครบใช่ไหมครับ&nbsp; ถ้าไม่มีน้ำผ่านโบจะมีผลเสียอะไรไหมครับ</p><p>3. ผมดูช่างแก้เฮดเดิมให้ใช้กับ โบตัวใหม่ รู้สึกว่าทางเดินไอเสียมีสิ่งขวางทางมากมาย และคอท่อช่วงออกจากโบลดลงจาก 2.5 นิ้ว มาเป็น 2 นิ้ว ทั้งๆที่ท่อมีขนาด 2.5 ทั้งเส้น&nbsp; เหมือนจะบีบในช่วงแรก ที่เป็นแบบนี้เนื่องจากเนื้อที่จำกัดและเป็นการแก้ไขจากเฮดเดิม ถ้าจะขึ้นเฮดใหม่จะช่วยได้ไหมครับ เหล็กกับเลส คุณสมบัติต่างกันไหมครับ</p><p>4. ใครทราบคุณสมบัติ ข้อดี ข้อด้อย เทอร์โบ อีโว6&nbsp; บ้างครับช่วยบอกหน่อยครับไว้เป็นข้อมูล พอดีใช้โบตัวนี้ซะแล้ว </p><p>ขอโทษนะครับ ปัญหามากไปหน่อย วันๆทำแต่รถ เมียบ่น หนี้บาน เพราะใจมันรัก แต่ตอนนี้ขอแค่ที่มีอยู่ให้มันสมบูรณ์ ก็พอใจแล้ว ช่วยๆกันหน่อยครับ เหลือปัญหาแค่โบอีกอย่างเดียวก็จบแล้ว ขอบคุณครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X