• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;น้าเหลิม, post: 656436, member: 19606&quot;]จะเอาแรง คงไม่ใช่แค่เปลี่ยนคาร์บูแล้วจะแรงขึ้นหรอกครับ ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบอีกหลายอย่าง..เรื่องแรงผมไม่ถนัด ถนัดแต่เรื่อง original เดิมๆเท่านั้นสำหรับผม ก็เลยตอบไม่เต็มปากเต็มคำ...<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>เครื่องที่ไม่ใช่ crossflow ผมว่าทำให้แรงอาจจะยากกว่าแบบ crossflow&nbsp; อยากแรงหาเครื่อง ตระกูล T ดีกว่าครับ เป็นcrossflow แบบตะเกียบกระทุ้ง แรงแบบดิบๆดีครับ ดูในเวป 3TC ของแต่งแรงเยอะแยะ หลายสำนักในต่างประเทศเอามาทำ แข่งกัน บางคันต่ำกว่า 10วินาทีก็ยังมี ...</p><p>สำหรับเครื่อง 12 R เคยอ่านเจอ เค้าเอาฝาของเครื่อง 4R มาใส่แทน เค้าว่ามันพอดี เป็นเครื่อง ตัวตายตัวแทนของ 12R&nbsp; ซีซีเท่ากันแต่แรงม้า มากกว่าเพราะ ฝาสูบปรับปรุงพอร์ทไอดีไอเสียใหม่ วาวใหญ่ขึ้น คาร์บูคู่ ท่อเฮดเดอร์ ...ที่บอกนี่ไม่ใช่ว่าจะให้หาเครื่อง 4R นะ&nbsp; เพราะหาไม่ได้แน่นอน แต่ว่าถ้าเรา ทำฝา 12R ให้เป็นสเปค 4R ก็น่าจะดีเหมือนๆ 4R เนอะ(ผมคิดยังงั้นนะ)...ทำซิครับผมอยากเห็น เครื่องตัวนี้ผมก็อยากทำให้มันแรงกว่าปกติเหมือนกัน แต่ยังไม่ได้เริ่มเลย...<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X