• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 151829, member: 624&quot;]ไม่ยากครับ ผมก็เปลี่ยนมาใช้ของ 2j สิ่งที่ต้องระวัง และต้องแปลงคือ</p><p>- ตัวปั้มของ สองเจ จะยาวกว่า ประมาณ มิลกว่าๆ ต้องเลื่อนจุดที่ขันน็อตลงมาจาก</p><p>จุดเดิมเล็กน้อย พูดง่ายๆก็เจาะรูน็อจใหม่นั่นเอง หรือง่ายกว่านั้นวัดให้ได้ระยะเท่า</p><p>กันกับปั้มเดิมแล้วตัดขาเหล็กที่ล็อคปั้มเดิมออกแล้วยึดปั้ม เจ ด้วย เข็ดขัดแสตนเลส</p><p>ที่ไว้รัดท่ออินเตอร์อ่ะ อย่าใช้แบบที่เป็นเหล็กเด๋วเป็นสนิม หรือเอาลวดทองแดงมัด</p><p>ไว้ก็ได้แต่ต้องแน่นๆนะ</p><p><br /></p><p>- เปลี่ยนไส้กรอง แงะเอาของเดิมมาใช้เพราะของ เจมันจะหนาเป็นทรงกระบอก ส่วน</p><p>ของเดิมเป็นลักษณะถุง แงะเอามาใส่กนได้ จะเป็นแหวนล็อคอยู่เท่านั้นเอง</p><p><br /></p><p>-&nbsp; ปลั๊กสายไฟที่จ่ายไฟเข้าปั้มเดิมนั้น ถึงแม้จะเสียบกับปั้มเจได้ แต่ขั้วข้างในของสายไฟ</p><p>เดิมของรถจะเป็นตัวเมียที่ใหญ่กว่าของสองเจ ของสองเจขั้วมันจะเล็ก ทำให้ติดๆดับๆ</p><p>เวลาใช้งาน ต้องทำปลั๊กใหม่ เอาปลั๊กที่เป็นชุดของเครื่องเจมาใช้ โดยการตัดต่อสายไฟ</p><p>วิธีการตัดให้ สายไฟบวกกับลบ ให้ตัดห่างจากกันแล้วใช้ท่อหดแทนการใช้เทปพันสายไฟ</p><p>เพราะถ้าโดนน้ำมันเทปจะหลุด แล้วเอาปลอกกันไฟมาสวมทับอีกที่ก็ใช้ได้แล้วครับ</p><p><br /></p><p>- จุก หรือท่อที่จ่ายน้ำมันเข้าเครื่อง สามารถเสียบเข้าชุดฝาเดิมของถังได้เลย เพราะมัน</p><p>จะล็อคด้วยยางวงแหวน </p><p><br /></p><p>ง่ายปะ อิอิ เอาตัวสองเจนะ เจเด๋วมันอ้วนใส่ขาเดิมที่ยึดปั้มไม่ได้ </p><p>เออ ของผมถังอีโว สามนะ แต่อีกโวตัวใหม่ๆจะเป็นพลาสติกแงะระวังๆนะล่ะกัน</p><p>แต่วิธีการไม่ต่างกัน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X