• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ตุ๊กตายาง, post: 682988, member: 35251&quot;]ยืนยันว่าเรื่องจริง ครับ เพราะดีเซลเป็นเครื่องยนต์ที่เน้นแรงบิด มากกว่าแรงม้าเครับ วิ่งสับเกียร์3แล้วยัง เอี๊ยด... นี้ก็ใช้ได้แล้วครับ</p><p><br /></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p>1.เทอร์โบ</p><p>2.อินเตอร์คูเลอร์&nbsp; แนะนำว่าเอาแบบพอดีๆ อย่าให้ใหญ่หรือเล็กเกิน ( ถ้าบูสต์ 1 บาร์ ใช้อินเตอร์ของ EVO หรือ VR-4 กำลังสวย )</p><p>3.ท่อที่จะเอามาใช้เดินท่ออินเตอร์ จะเอาเหล็ก หรืออลูมิเนียมก็ได้ และท่อยางต่างๆ </p><p>4.หน้าแปลนช่องไอเสีย</p><p>5.เกจ์วัดบูสต์ พร้อมสายลม</p><p>6.ปั้มเชื้อเพลิงมีปรับแต่งมาแล้ว ( อันนี้ไว้ทำหลังสุดเมื่อติดเทอร์โบเสร็จแล้วค่อยจูนปั้ม ) ถ้าช่างจะถามว่าเอาต้นหรือปลาย ก็แล้วแต่คุณครับ แต่ตอนเขาเทสปั้มคุณต้องดูให้ดีครับ อย่าให้ ปริมาณน้ำมันในแต่ละสูบต่างกันมากจนเกินไปควรจะเท่ากันหรือใกล้เคียง&nbsp; </p><p><br /></p><p>ส่วนพวก กรองอากาศหรือ ท่อไอเสียก็แล้วแต่สะดวกครับ จะยิงตรงแบบดิบๆหรือยิงตรงแบบมีไส้ซับเสียง แล้วแต่ชอบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X