• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;SkuLL, post: 685718, member: 2621&quot;]แนะนำว่า หาอู่ ที่เค้า รู้จักที่กัดหัวเพลาน่ะครับ&nbsp;&nbsp; อย่าใช้ แบบตัดต่อเลยครับ เพราะมันจะขาด&nbsp; เครื่องญี่ปุ่น มันแรง&nbsp; &nbsp;&nbsp; แล้วตอนนี้คุณยังใช้ดุมล้อเดิมของเปอร์โย หรือว่าเปลี่ยนดุมไปแล้วครับ </p><p><br /></p><p>กรณี ดุมล้อเดิมแก้โดย</p><p>1. สั่งสร้างขึ้นมาใหม่ทั้งเส้นครับ โดยสร้างให้หัวเพลาทั้ง 2 ข้างให้มันพอดี กับดุม กับเกียร์&nbsp; แล้วก็ชุบแข็งอีกซักที&nbsp; ราคานี้จะสูงหน่อยแต่ทนทาน</p><p>2. หาเพลา ที่ขนาดมันใหญ่กว่ารูหัวเพลา แล้วเอามากัดใหม่ทั้ง 2 ข้าง มันก็ ทนเหมือนกันครับ ค่ากัดหัวเพลาก็ข้างละไม่เกิน 1000 บาทครับ ที่เหลือก็ค่าเพลาที่หาได้</p><p><br /></p><p>กรณี เปลี่ยนดุมแล้ว </p><p>1. ดูว่าดุมเป็นของอะไร แล้วเทียบขนาดเพลาเอาครับ ให้มันใส่ได้ทั้ง 2 ด้าน สมมติ&nbsp; ถ้าดุมเป็นของพวก นิสสัน ก็ หาเพลาพวกนิสสัน ที่ด้านนึงมันเข้ากับดุมได้ แล้วค่อยไปกัดหัวเพลาอีกด้านนึงเข้ากับเกียร์เอาครับ แต่เพลาต้องแท่งใหญ่ๆ ให้มีเนื้อที่กัดหัวให้มันพอดีรูให้ได้นะครับ&nbsp; &nbsp; แบบนี้ก็จะช่วยประหยัดค่ากัดหัวเพลาไปได้ 1 ข้าง </p><p><br /></p><p>สรุปคือ พยายามทำยังงัยก็ได้ ให้ได้เพลามาทั้งเส้น โดยไม่ตัดต่อแท่งเพลาน่ะครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; </p><p>ปล.&nbsp; ขอให้สนุกกับ เครื่อง ญี่ปุ่น แรงๆ&nbsp; นะครับ ^_^ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X