Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Portal
>
News
>
โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="Emporio, post: 7162539, member: 77"]โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้ ชมเทคโนโลยีการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ที่ส่งขายทั่วโลก</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/9Wxkxng.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เมื่อวันที่ 26 – 30 พฤษภาคม 2567 บริษัท โอราโนส จำกัด ผู้นำเข้าน้ำมันเครื่อง SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายหนึ่งเดียวในไทย ได้พาสื่อมวลชนและทีมแข่งรถในสังกัด SK ZIC เข้าชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่น ของ SK Group ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่อันดับ 2 ของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นฐานการผลิตและจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ที่บริษัท โอราโนส จำกัดเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายแด่เพียงผู้เดียว เพื่อให้เห็นเทคโนโลยีในการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆของแบรนด์ SK ZIC ตอกย้ำความมั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพในการใช้งานทั่วไปและการใช้งานในสนามแข่งขัน</p><p><br /></p><p>โดยทีมงานของบริษัท โอราโนส จำกัด นำโดย คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล กรรมการผู้จัดการ และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ได้นำสื่อมวลชนและทีมแข่งรถ SK ZIC บินลัดฟ้าไปประเทศเกาหลีใต้ โดยมี Mr.Sooyoung Choi Sales Manager / Global Business Team e-Fluids Marketing Office ของบริษัท SK ENMOVE มาต้อนรับที่สนามบินและดูแลการเดินทางในระหว่างที่อยู่ประเทศเกาหลีใต้ในครั้งนี้</p><p><br /></p><p>ในวันที่ 27 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่ศูนย์วิจัย R&D Deajun ที่เมืองแดจุน</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/Z4qZpuq.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ที่ศูนย์วิจัยนี้จะแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนแรกคือพื้นที่ของห้อง Lab สำหรับการวิจัยและพัฒนาน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆ</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bBjRRhq.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bnHAkVz.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/5hFnaZo.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ซึ่งในส่วนนี้จะมีการทดสอบและทดลองประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น การวิเคราะห์ส่วนประกอบและคุณสมบัติทางเคมีทั้งก่อนและหลังการนำไปใช้งาน รวมถึงจำลองสภาวะการใช้งานในอุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมต่างๆ การทดสอบเทียบกับผลิตภัณฑ์ในแต่ละรุ่น เพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ SK ZIC</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/8sGriLO.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/OVi9fzf.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ในส่วนนี้เราไม่สามารถเปิดเผยหรือถ่ายรูปรายละเอียดใดๆได้มากนักเนื่องจากเป็นความลับของทางบริษัท เพียงแต่ว่าการที่เราได้มาเห็นกระบวนการวิจัยต่างๆในห้อง Lab ก็ทำให้เราได้ทราบว่าเค้ามีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนา ปรับปรุง และตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเครื่อง SK ZIC มากน้อยแค่ไหน</p><p><br /></p><p>ในส่วนที่สองของวันนั้นเราได้เข้าไปเยี่ยมชมอาคารทดสอบน้ำมันเครื่อง และสารหล่อลื่นที่เป็นส่วนของอาคารทดสอบการใช้งานน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นกับเครื่องยนต์จริงๆ โดยมีห้องทดสอบแบ่งออกเป็นหลายห้อง</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/r0FWYWj.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ซึ่งในแต่ละห้องก็จะมีเครื่องยนต์ที่มีการ Run เครื่องไว้จริงๆ หรือแม้กระทั้งมีรถจริงๆวิ่ง Run อยู่ในห้อง และแน่นอนว่า SK ZIC ผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นให้กับรถทุกประเภท</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/L5pDxMa.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/PST14pp.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ในอาคารนั้นจึงมีทั้งเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็ก,กลาง,ใหญ่ ไปจนถึงเครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรกลหนัก และรวมไปถึงการทดสอบกับมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าหรือแม้กระทั่งการนำรถไฟฟ้ามาวิ่ง Run อยู่ในห้องทดสอบ</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/YwbVLHW.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bIhAMHt.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/UkEJ49Q.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ในส่วนนี้ค่อนข้างเปิดเผยข้อมูลและให้ถ่ายรูปได้จากด้านนอกห้องทดสอบ เช่น การทดสอบเครื่องยนต์สันดาปนั้นจะสร้าง Load ให้กับเครื่องยนต์ในสภาวะต่างๆกันไป รวมถึงการควบคุมอุณหภูมิในการทดสอบที่อุณหภูมิต่างๆกันด้วย ซึ่งการทดสอบทั้งหมดจะมีการวัดค่าแรงดัน ความหนืด แรงม้าที่ได้จากการ Run ระบบ หรือถ้าเป็นการทดสอบสารหล่อลื่นในมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะวัดประสิทธิภาพจากการสร้าง Load ให้ปั่นไดนาโม และการนำน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นที่ผ่านการใช้งานจริงนำไปวัดค่าประสิทธิภาพและคุณสมบัติต่างๆที่ห้อง Lab อีกที</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/v6L51Mc.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/eeOUhf7.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[ชิ้นส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกรื้อออกมาดูความสึกหรอที่เกิดขึ้นในการทดสอบ]</p><p><br /></p><p>สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างที่จริงๆแล้วผมได้มีโอกาสสัมภาษณ์คุณ ภูวเดช (ผู้อำนวยการฝ่ายขาย) ตั้งแต่เมื่อปีที่แล้วเรื่องของเทรนของโลกที่กำลังก้าวไปสู่ยุคของการใช้รถไฟฟ้าจะมีผลกระทบกับยอดขายผลิตภัณฑ์ต่างๆที่ใช้งานกับเครื่องยนต์สันดาปหรือไม่ หรือจะเห็นผลกระทบอย่างชัดเจนในปีไหน ซึ่งในครั้งนั้นคุณภูวเดชได้ให้สัมภาษณ์ไว้ว่า รถไฟฟ้าจะทยอยเข้ามาเรื่อยๆแต่อย่างไรจะยังไม่ถึงกับแทนที่รถยนต์เครื่องสันดาปซะทีเดียวเนื่องจากปริมาณรถยนต์เครื่องสันดาปเดิมที่คนใช้อยู่ยังมีอยู่เป็นจำนวนมาก และกว่าจะถึงรอบการเปลี่ยนรถของคนที่ใช้อยู่ก็ยังอีกหลายปีซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นก็ยังต้องดูอีกว่าเทรนของคนส่วนมากจะยังคงใช้รถเครื่องยนต์สันดาปอยู่หรือเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า เพราะรถยนต์ทั้งสองชนิดนี้ยังคงมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไปให้ผู้ใช้งานได้เลือกใช้ตามความเหมาะสมของแต่ละคนอยู่ จึงคิดว่าจะกระทบหรือเห็นชัดเจนภายใน 7-10 ปี และแน่นอนว่าจะยังไม่กระทบกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สันดาปในตอนนี้ ซึ่งจากวันนั้นจนถึงวันนี้ที่ผมได้มีโอกาสได้มาดูการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC จึงได้ทราบถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อนำไปใช้หล่อลื่นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟฟ้าด้วย โดยรถยนต์ Tesla เองก็เลือกใช้สารหล่อลื่นที่ผลิตโดย SK ZIC ด้วยเช่นกัน ซึ่งหนึ่งในห้องทดสอบของอาคารนั้นจะมีรถ Tesla วิ่ง Run อยู่บนไดโนเพื่อทดสอบการทำงานจริงอยู่ด้วย</p><p><br /></p><p>เมื่อผมได้ถามเจ้าหน้าที่ที่ดูแลการทดสอบว่า เครื่องยนต์ต่างๆที่ใช้ทดสอบพวกนี้จะมีอายุการทำงานเท่าไหร่ เพราะผมมองว่าหากเราจะวัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แน่นอนว่าการที่เครื่องยนต์มีการสึกหรอไปเรื่อยๆมันก็จะลดประสิทธิภาพลงซึ่งอาจจะทำให้การวัดค่าคลาดเคลื่อนได้ว่าประสิทธิภาพที่ลดลงนั้นเกิดจากเครื่องยนต์สึกหรอหรือเกิดจากประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่กำลังทดสอบอยู่มันลดลงกันแน่ คำตอบที่ได้รับคือจะใช้งานในการทดสอบประมาณ 1 ล้านกิโลเมตร</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/IRDXzVp.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[รถ Tesla ที่นำมา Test Run บนไดโนเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า]</p><p><br /></p><p>ผมมี 2 คำถามชวนให้คิดต่อแต่ไม่สามารถถามคำถามนี้กับเจ้าหน้าที่ที่นั่นได้</p><p>1.Tesla ที่ Run ตลอดเวลาอยู่ในห้องทดสอบวิ่งมาแล้วกี่กิโลเมตร ซึ่ง สาวก Tesla คงอยากได้ฟังคำตอบแน่ๆแหละว่ามันมีความทนทานแค่ไหน</p><p>2.ประเทศเกาหลีใต้เป็นประเทศที่ผู้คนค่อนข้างจะเลือกใช้รถของประเทศตัวเองก่อนเป็นอันดับแรก บนท้องถนนจะเต็มไปด้วยรถสัญชาติเกาหลีทั้งนั้น คุณจะไม่ค่อยเห็นรถที่ผลิตจากประเทศอื่นวิ่งอยู่บนถนนในประเทศเกาหลีใต้เลย ผมเคยไปที่นั่นมา 2 ครั้งห่างกันเป็น 10 ปีสิ่งที่เห็นก็ยังเป็นแบบนั้นอยู่ คำถามที่ชวนคิดคือ ที่อาคารทดสอบแห่งนี้ในส่วนของการทดสอบกับรถไฟฟ้าถึงมีแต่การทดสอบกับรถ Tesla เหตุผลแรกอาจจะเป็นไปได้ว่าก็เพราะ SK ZIC ผลิตสารหล่อลื่นให้กับ Tesla อยู่แล้วก็เลยต้องทดสอบกับ Tesla สินะ แต่ในอีกมุมนึงถ้าจะมองว่า การทดสอบสารหล่อลื่นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ เครื่องยนต์,มอเตอร์ หรือรถที่มีความทนทานสูงมากๆในการใช้ทดสอบเพื่อที่จะได้ Run การทดสอบได้อย่างยาวนานยกตัวอย่างอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่เจ้าหน้าที่ได้ตอบคำถามผมไว้ว่าเค้าใช้ถึง 1 ล้านกิโลเมตร ดังนั้นการเลือกรถไฟฟ้าที่นำมาทดสอบก็น่าจะอยู่ในแนวทางเดียวกันคือ ต้องทนทานกับการทดสอบ นั่นอาจจะเป็นอีกหนึ่งเหตุผลหรือไม่ที่เลือก Tesla ตรงนี้ผมแค่ให้ความเห็นไว้เฉยๆนะครับไม่ได้ฟันธงแต่อย่างใด แต่ผมก็แอบเห็นรอยยิ้มมุมปากเล็กๆจากสาวกผู้ใช้รถ Tesla แล้วแหละครับ</p><p><br /></p><p>บทสรุปจากการเข้าชมศูนย์วิจัยในวันนี้ ก็พอที่จะทำให้เราทราบถึงความมุ่งมั่น ทุ่มเท ในการวิจัยและการทดสอบอย่างหนักเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ให้มีประสิทธิภาพรองรับการใช้งานในรูปแบบต่างๆ จนเป็นที่ยอมรับจากทั่วโลกนั่นเอง</p><p><br /></p><p>วันต่อมา ของวันที่ 28 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่โรงกลั่นน้ำมัน Ulsan CLX ที่เมืองอุลซัน</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/0B5iFiL.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[ที่นี่ต้องเรียกว่าเป็นอาณาจักรที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวกับน้ำมันของ SK Group เลยก็ว่าได้]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/l4zcNdF.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/2Y2jNd5.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>การที่เมื่อวานเราได้ทราบถึงกระบวนการพัฒนาและการวิจัยของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC ซึ่งรู้สึกได้ถึงการตั้งใจพัฒนาคุณภาพให้ดีเพื่อการแข่งขันและจำหน่าย SK ZIC ไปทั่วโลก แต่การมาที่นี้ทำให้รู้ว่านั่นเป็นแค่ส่วนหนึ่งของอาณาจักร SK Group ที่จะว่ากันจริงๆแล้วในส่วนของน้ำมันเครื่อง SK ZIC ใช้พื้นที่ในอาณาจักรแห่งนี้แค่ประมาณ 20% เท่านั้น ส่วนอื่นๆคือผลิตภัณฑ์อื่นของกลุ่มบริษัท SK Group ซึ่งช่างยิ่งใหญ่อะไรขนาดนั้น</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bmutnkj.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[รูปพื้นที่สมัยเริ่มโครงการที่ยังมีแต่พื้นที่เปล่าๆ]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/ENIcoXA.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[รูปพื้นที่หลังจากมีการขยายการผลิต จะเห็นได้ว่าเกิดเป็นอาณาจักรของโรงกลั่นเต็มพื้นที่]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/zIWq6Jn.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ที่นี่เราได้ฟังบรรยายเกี่ยวกับการผลิตสินค้าอื่นๆนอกเหนือจากน้ำมันเครื่อง ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมต่อเนื่องโดยมีวัตถุดิบที่เริ่มมาจากน้ำมันดิบ แตกออกมาเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆมากมาย ซึ่งในส่วนนี้เราได้รับเชิญให้ได้เข้าไปเดินดูในส่วนของอาคาร Process ที่ผลิตเป็นน้ำมันเครื่องออกมาแล้ว และอาการที่ใช้ในการบรรจุน้ำมันเครื่องเพียงเท่านั้น ซึ่งน้ำมันเครื่อง ZIC ที่ส่งออกไปขายทั่วโลกเกิดขึ้นจากตรงนี้</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/geiGAzi.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/jA2tNXu.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[เดินชมในส่วนของการผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/ZlKeUlB.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/A1lHF0V.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/p5Mn0FF.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/PgIyKl4.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>[Tank เก็บน้ำมันเครื่อง และ Tank เก็บสาร Additive ต่างๆ]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/Nm9mnSr.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/WyTzO7K.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[กระบวนการบรรจุ การขนย้าย]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/JJpuRYE.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/oUyxeIL.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/amqjsMn.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/HdcoYhr.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/oy1UNvT.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ที่สุดท้ายของการไปเยี่ยมชม SK Group ในครั้งนี้ เราได้รับเชิญให้ไปชมอาคารสำนักงานใหญ่ Seorin Building ที่โซล โดย Mr.Andy Yoon Team Leader Signature เป็นผู้มาตอนรับและพาชมในส่วนของบรรยากาศห้องประชุมที่อยู่ชั้นบนสุดของอาคาร</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/VnslG02.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/qIfFJJU.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[ที่นี่มองไปทางไหนก็มีแต่อาคารของกลุ่มบริษัท SK Group]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/1uyCfd0.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[Mr.Andy Yoon มาต้อนรับและพาเดินชมภายในอาคารสำนักงานใหญ่]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/yfkTufx.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้บริหารของบริษัท โอราโนส จำกัด ระหว่างพูดคุยกับ Mr.Andy Yoon]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/fIQ6cRq.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/JeuKvox.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[Mr.Sooyoung Choi มาดูแลเราตั้งแต่ที่สนามบิน และพาเราไปเยี่ยมชมความยิ่งใหญ่ของ SK Group]</p><p><br /></p><p>เรามาชมอาคารสำนักงานของที่นี่กัน</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/rx89PDs.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/RAljkQp.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/omeKQnH.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/usQtAwR.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/wBTxJxx.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>บรรยากาศ และสภาพแวดล้อมการทำงานของที่นี่ แสดงถึงความเอาใจใส่ในเรื่องของสภาพแวดล้อมในการทำงานของพนักงานในองค์กร</p><p><br /></p><p>ก่อนจบบทความผมคงต้องบอกก่อนว่างานประจำของผมเองนั้นผมอยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมของบริษัทในเครืออยู่ 6 แห่ง และมีอาคารสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงเทพฯ การได้มีโอกาสไปเยี่ยมชมทั้งโรงงาน ศูนย์วิจัย และอาคารสำนักงานในครั้งนี้จึงมีทั้งมุมมองในแง่ของสื่อมวลชนในนาม Racingweb.Net และในมุมมองของพนักงานที่อยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมในเมืองไทยด้วย ก็จะได้เห็น SK Group ในหลายมุมมองทีเดียว</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/dyGK1QA.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดคือความยิ่งใหญ่ของ SK Group ที่ทำให้เรารู้สึกได้ว่าหากเป็นผลิตภัณฑ์ที่มาจากกลุ่มบริษัท SK นั้นจะสามารถมั่นใจได้เลยว่าจะมีการลงทุนในกระบวนการ วิเคราะห์ วิจัย พัฒนามาเป็นอย่างดี ซึ่งพิสูจน์ได้จากการใช้งานจริงในสนามแข่งจากทีมแข่ง SK ZIC ในประเทศไทยที่ยืนยันเป็นเสียงเดียวกันว่าจากคุณภาพของน้ำมันเครื่องนั้นสามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ในระหว่างการแข่งขันลดลง มีแรงม้าเพิ่มขึ้น มีความทนทานต่อการใช้งานในสภาพแวดล้อมสุดขั้วในสนามแข่งขันโดยยังคงประสิทธิภาพการหล่อลื่นไว้ได้เป็นอย่างดี</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/70Z9l3z.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ขอขอบคุณบริษัท โอราโนส จำกัด ที่ได้ให้เกียรติเชิญ Racingweb.Net ให้ได้ไปร่วมเยี่ยมชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่นของ SK Group ในครั้งนี้ครับ</p><p><br /></p><p> <img src="https://i.imgur.com/Yzc0vDh.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ปัจจุบันบริษัท โอราโนส จำกัด เป็นผู้นำเข้าน้ำมันหล่อลื่น SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยเพียงผู้เดียว โดยมีตัวแทนจำหน่ายอยู่ทุกภูมิภาคในประเทศและมีผลประกอบการจากการจำหน่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นอื่นของ SK ZIC เพิ่มขึ้นทุกไตรมาส</p><p><br /></p><p>สนใจเป็นตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ติดต่อ</p><p>บริษัท โอราโนส จำกัด</p><p>89 ม.12 ซ.วัดไร่ขิง 42 ถ.พุทธมลฑลสาย 5</p><p>ต.ไร่ขิง อ.สามพราน จ.นครปฐม</p><p>73210</p><p><br /></p><p>Tel : 02-1050499</p><p>Call Center : 1263</p><p>Facebook : <a href="https://www.facebook.com/oranossthailand" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="https://www.facebook.com/oranossthailand" rel="nofollow">https://www.facebook.com/oranossthailand</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Emporio, post: 7162539, member: 77"]โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้ ชมเทคโนโลยีการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ที่ส่งขายทั่วโลก [IMG]https://i.imgur.com/9Wxkxng.jpg[/IMG] เมื่อวันที่ 26 – 30 พฤษภาคม 2567 บริษัท โอราโนส จำกัด ผู้นำเข้าน้ำมันเครื่อง SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายหนึ่งเดียวในไทย ได้พาสื่อมวลชนและทีมแข่งรถในสังกัด SK ZIC เข้าชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่น ของ SK Group ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่อันดับ 2 ของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นฐานการผลิตและจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ที่บริษัท โอราโนส จำกัดเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายแด่เพียงผู้เดียว เพื่อให้เห็นเทคโนโลยีในการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆของแบรนด์ SK ZIC ตอกย้ำความมั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพในการใช้งานทั่วไปและการใช้งานในสนามแข่งขัน โดยทีมงานของบริษัท โอราโนส จำกัด นำโดย คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล กรรมการผู้จัดการ และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ได้นำสื่อมวลชนและทีมแข่งรถ SK ZIC บินลัดฟ้าไปประเทศเกาหลีใต้ โดยมี Mr.Sooyoung Choi Sales Manager / Global Business Team e-Fluids Marketing Office ของบริษัท SK ENMOVE มาต้อนรับที่สนามบินและดูแลการเดินทางในระหว่างที่อยู่ประเทศเกาหลีใต้ในครั้งนี้ ในวันที่ 27 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่ศูนย์วิจัย R&D Deajun ที่เมืองแดจุน [IMG]https://i.imgur.com/Z4qZpuq.jpg[/IMG] ที่ศูนย์วิจัยนี้จะแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนแรกคือพื้นที่ของห้อง Lab สำหรับการวิจัยและพัฒนาน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆ [IMG]https://i.imgur.com/bBjRRhq.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/bnHAkVz.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/5hFnaZo.jpg[/IMG] ซึ่งในส่วนนี้จะมีการทดสอบและทดลองประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น การวิเคราะห์ส่วนประกอบและคุณสมบัติทางเคมีทั้งก่อนและหลังการนำไปใช้งาน รวมถึงจำลองสภาวะการใช้งานในอุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมต่างๆ การทดสอบเทียบกับผลิตภัณฑ์ในแต่ละรุ่น เพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ SK ZIC [IMG]https://i.imgur.com/8sGriLO.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/OVi9fzf.jpg[/IMG] ในส่วนนี้เราไม่สามารถเปิดเผยหรือถ่ายรูปรายละเอียดใดๆได้มากนักเนื่องจากเป็นความลับของทางบริษัท เพียงแต่ว่าการที่เราได้มาเห็นกระบวนการวิจัยต่างๆในห้อง Lab ก็ทำให้เราได้ทราบว่าเค้ามีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนา ปรับปรุง และตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเครื่อง SK ZIC มากน้อยแค่ไหน ในส่วนที่สองของวันนั้นเราได้เข้าไปเยี่ยมชมอาคารทดสอบน้ำมันเครื่อง และสารหล่อลื่นที่เป็นส่วนของอาคารทดสอบการใช้งานน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นกับเครื่องยนต์จริงๆ โดยมีห้องทดสอบแบ่งออกเป็นหลายห้อง [IMG]https://i.imgur.com/r0FWYWj.jpg[/IMG] ซึ่งในแต่ละห้องก็จะมีเครื่องยนต์ที่มีการ Run เครื่องไว้จริงๆ หรือแม้กระทั้งมีรถจริงๆวิ่ง Run อยู่ในห้อง และแน่นอนว่า SK ZIC ผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นให้กับรถทุกประเภท [IMG]https://i.imgur.com/L5pDxMa.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/PST14pp.jpg[/IMG] ในอาคารนั้นจึงมีทั้งเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็ก,กลาง,ใหญ่ ไปจนถึงเครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรกลหนัก และรวมไปถึงการทดสอบกับมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าหรือแม้กระทั่งการนำรถไฟฟ้ามาวิ่ง Run อยู่ในห้องทดสอบ [IMG]https://i.imgur.com/YwbVLHW.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/bIhAMHt.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/UkEJ49Q.jpg[/IMG] ในส่วนนี้ค่อนข้างเปิดเผยข้อมูลและให้ถ่ายรูปได้จากด้านนอกห้องทดสอบ เช่น การทดสอบเครื่องยนต์สันดาปนั้นจะสร้าง Load ให้กับเครื่องยนต์ในสภาวะต่างๆกันไป รวมถึงการควบคุมอุณหภูมิในการทดสอบที่อุณหภูมิต่างๆกันด้วย ซึ่งการทดสอบทั้งหมดจะมีการวัดค่าแรงดัน ความหนืด แรงม้าที่ได้จากการ Run ระบบ หรือถ้าเป็นการทดสอบสารหล่อลื่นในมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะวัดประสิทธิภาพจากการสร้าง Load ให้ปั่นไดนาโม และการนำน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นที่ผ่านการใช้งานจริงนำไปวัดค่าประสิทธิภาพและคุณสมบัติต่างๆที่ห้อง Lab อีกที [IMG]https://i.imgur.com/v6L51Mc.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/eeOUhf7.jpg[/IMG] [ชิ้นส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกรื้อออกมาดูความสึกหรอที่เกิดขึ้นในการทดสอบ] สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างที่จริงๆแล้วผมได้มีโอกาสสัมภาษณ์คุณ ภูวเดช (ผู้อำนวยการฝ่ายขาย) ตั้งแต่เมื่อปีที่แล้วเรื่องของเทรนของโลกที่กำลังก้าวไปสู่ยุคของการใช้รถไฟฟ้าจะมีผลกระทบกับยอดขายผลิตภัณฑ์ต่างๆที่ใช้งานกับเครื่องยนต์สันดาปหรือไม่ หรือจะเห็นผลกระทบอย่างชัดเจนในปีไหน ซึ่งในครั้งนั้นคุณภูวเดชได้ให้สัมภาษณ์ไว้ว่า รถไฟฟ้าจะทยอยเข้ามาเรื่อยๆแต่อย่างไรจะยังไม่ถึงกับแทนที่รถยนต์เครื่องสันดาปซะทีเดียวเนื่องจากปริมาณรถยนต์เครื่องสันดาปเดิมที่คนใช้อยู่ยังมีอยู่เป็นจำนวนมาก และกว่าจะถึงรอบการเปลี่ยนรถของคนที่ใช้อยู่ก็ยังอีกหลายปีซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นก็ยังต้องดูอีกว่าเทรนของคนส่วนมากจะยังคงใช้รถเครื่องยนต์สันดาปอยู่หรือเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า เพราะรถยนต์ทั้งสองชนิดนี้ยังคงมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไปให้ผู้ใช้งานได้เลือกใช้ตามความเหมาะสมของแต่ละคนอยู่ จึงคิดว่าจะกระทบหรือเห็นชัดเจนภายใน 7-10 ปี และแน่นอนว่าจะยังไม่กระทบกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สันดาปในตอนนี้ ซึ่งจากวันนั้นจนถึงวันนี้ที่ผมได้มีโอกาสได้มาดูการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC จึงได้ทราบถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อนำไปใช้หล่อลื่นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟฟ้าด้วย โดยรถยนต์ Tesla เองก็เลือกใช้สารหล่อลื่นที่ผลิตโดย SK ZIC ด้วยเช่นกัน ซึ่งหนึ่งในห้องทดสอบของอาคารนั้นจะมีรถ Tesla วิ่ง Run อยู่บนไดโนเพื่อทดสอบการทำงานจริงอยู่ด้วย เมื่อผมได้ถามเจ้าหน้าที่ที่ดูแลการทดสอบว่า เครื่องยนต์ต่างๆที่ใช้ทดสอบพวกนี้จะมีอายุการทำงานเท่าไหร่ เพราะผมมองว่าหากเราจะวัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แน่นอนว่าการที่เครื่องยนต์มีการสึกหรอไปเรื่อยๆมันก็จะลดประสิทธิภาพลงซึ่งอาจจะทำให้การวัดค่าคลาดเคลื่อนได้ว่าประสิทธิภาพที่ลดลงนั้นเกิดจากเครื่องยนต์สึกหรอหรือเกิดจากประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่กำลังทดสอบอยู่มันลดลงกันแน่ คำตอบที่ได้รับคือจะใช้งานในการทดสอบประมาณ 1 ล้านกิโลเมตร [IMG]https://i.imgur.com/IRDXzVp.jpg[/IMG] [รถ Tesla ที่นำมา Test Run บนไดโนเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า] ผมมี 2 คำถามชวนให้คิดต่อแต่ไม่สามารถถามคำถามนี้กับเจ้าหน้าที่ที่นั่นได้ 1.Tesla ที่ Run ตลอดเวลาอยู่ในห้องทดสอบวิ่งมาแล้วกี่กิโลเมตร ซึ่ง สาวก Tesla คงอยากได้ฟังคำตอบแน่ๆแหละว่ามันมีความทนทานแค่ไหน 2.ประเทศเกาหลีใต้เป็นประเทศที่ผู้คนค่อนข้างจะเลือกใช้รถของประเทศตัวเองก่อนเป็นอันดับแรก บนท้องถนนจะเต็มไปด้วยรถสัญชาติเกาหลีทั้งนั้น คุณจะไม่ค่อยเห็นรถที่ผลิตจากประเทศอื่นวิ่งอยู่บนถนนในประเทศเกาหลีใต้เลย ผมเคยไปที่นั่นมา 2 ครั้งห่างกันเป็น 10 ปีสิ่งที่เห็นก็ยังเป็นแบบนั้นอยู่ คำถามที่ชวนคิดคือ ที่อาคารทดสอบแห่งนี้ในส่วนของการทดสอบกับรถไฟฟ้าถึงมีแต่การทดสอบกับรถ Tesla เหตุผลแรกอาจจะเป็นไปได้ว่าก็เพราะ SK ZIC ผลิตสารหล่อลื่นให้กับ Tesla อยู่แล้วก็เลยต้องทดสอบกับ Tesla สินะ แต่ในอีกมุมนึงถ้าจะมองว่า การทดสอบสารหล่อลื่นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ เครื่องยนต์,มอเตอร์ หรือรถที่มีความทนทานสูงมากๆในการใช้ทดสอบเพื่อที่จะได้ Run การทดสอบได้อย่างยาวนานยกตัวอย่างอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่เจ้าหน้าที่ได้ตอบคำถามผมไว้ว่าเค้าใช้ถึง 1 ล้านกิโลเมตร ดังนั้นการเลือกรถไฟฟ้าที่นำมาทดสอบก็น่าจะอยู่ในแนวทางเดียวกันคือ ต้องทนทานกับการทดสอบ นั่นอาจจะเป็นอีกหนึ่งเหตุผลหรือไม่ที่เลือก Tesla ตรงนี้ผมแค่ให้ความเห็นไว้เฉยๆนะครับไม่ได้ฟันธงแต่อย่างใด แต่ผมก็แอบเห็นรอยยิ้มมุมปากเล็กๆจากสาวกผู้ใช้รถ Tesla แล้วแหละครับ บทสรุปจากการเข้าชมศูนย์วิจัยในวันนี้ ก็พอที่จะทำให้เราทราบถึงความมุ่งมั่น ทุ่มเท ในการวิจัยและการทดสอบอย่างหนักเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ให้มีประสิทธิภาพรองรับการใช้งานในรูปแบบต่างๆ จนเป็นที่ยอมรับจากทั่วโลกนั่นเอง วันต่อมา ของวันที่ 28 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่โรงกลั่นน้ำมัน Ulsan CLX ที่เมืองอุลซัน [IMG]https://i.imgur.com/0B5iFiL.jpg[/IMG] [ที่นี่ต้องเรียกว่าเป็นอาณาจักรที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวกับน้ำมันของ SK Group เลยก็ว่าได้] [IMG]https://i.imgur.com/l4zcNdF.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/2Y2jNd5.jpg[/IMG] การที่เมื่อวานเราได้ทราบถึงกระบวนการพัฒนาและการวิจัยของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC ซึ่งรู้สึกได้ถึงการตั้งใจพัฒนาคุณภาพให้ดีเพื่อการแข่งขันและจำหน่าย SK ZIC ไปทั่วโลก แต่การมาที่นี้ทำให้รู้ว่านั่นเป็นแค่ส่วนหนึ่งของอาณาจักร SK Group ที่จะว่ากันจริงๆแล้วในส่วนของน้ำมันเครื่อง SK ZIC ใช้พื้นที่ในอาณาจักรแห่งนี้แค่ประมาณ 20% เท่านั้น ส่วนอื่นๆคือผลิตภัณฑ์อื่นของกลุ่มบริษัท SK Group ซึ่งช่างยิ่งใหญ่อะไรขนาดนั้น [IMG]https://i.imgur.com/bmutnkj.jpg[/IMG] [รูปพื้นที่สมัยเริ่มโครงการที่ยังมีแต่พื้นที่เปล่าๆ] [IMG]https://i.imgur.com/ENIcoXA.jpg[/IMG] [รูปพื้นที่หลังจากมีการขยายการผลิต จะเห็นได้ว่าเกิดเป็นอาณาจักรของโรงกลั่นเต็มพื้นที่] [IMG]https://i.imgur.com/zIWq6Jn.jpg[/IMG] ที่นี่เราได้ฟังบรรยายเกี่ยวกับการผลิตสินค้าอื่นๆนอกเหนือจากน้ำมันเครื่อง ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมต่อเนื่องโดยมีวัตถุดิบที่เริ่มมาจากน้ำมันดิบ แตกออกมาเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆมากมาย ซึ่งในส่วนนี้เราได้รับเชิญให้ได้เข้าไปเดินดูในส่วนของอาคาร Process ที่ผลิตเป็นน้ำมันเครื่องออกมาแล้ว และอาการที่ใช้ในการบรรจุน้ำมันเครื่องเพียงเท่านั้น ซึ่งน้ำมันเครื่อง ZIC ที่ส่งออกไปขายทั่วโลกเกิดขึ้นจากตรงนี้ [IMG]https://i.imgur.com/geiGAzi.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/jA2tNXu.jpg[/IMG] [เดินชมในส่วนของการผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC] [IMG]https://i.imgur.com/ZlKeUlB.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/A1lHF0V.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/p5Mn0FF.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/PgIyKl4.jpg[/IMG] [Tank เก็บน้ำมันเครื่อง และ Tank เก็บสาร Additive ต่างๆ] [IMG]https://i.imgur.com/Nm9mnSr.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/WyTzO7K.jpg[/IMG] [กระบวนการบรรจุ การขนย้าย] [IMG]https://i.imgur.com/JJpuRYE.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/oUyxeIL.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/amqjsMn.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/HdcoYhr.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/oy1UNvT.jpg[/IMG] ที่สุดท้ายของการไปเยี่ยมชม SK Group ในครั้งนี้ เราได้รับเชิญให้ไปชมอาคารสำนักงานใหญ่ Seorin Building ที่โซล โดย Mr.Andy Yoon Team Leader Signature เป็นผู้มาตอนรับและพาชมในส่วนของบรรยากาศห้องประชุมที่อยู่ชั้นบนสุดของอาคาร [IMG]https://i.imgur.com/VnslG02.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/qIfFJJU.jpg[/IMG] [ที่นี่มองไปทางไหนก็มีแต่อาคารของกลุ่มบริษัท SK Group] [IMG]https://i.imgur.com/1uyCfd0.jpg[/IMG] [Mr.Andy Yoon มาต้อนรับและพาเดินชมภายในอาคารสำนักงานใหญ่] [IMG]https://i.imgur.com/yfkTufx.jpg[/IMG] [คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้บริหารของบริษัท โอราโนส จำกัด ระหว่างพูดคุยกับ Mr.Andy Yoon] [IMG]https://i.imgur.com/fIQ6cRq.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/JeuKvox.jpg[/IMG] [Mr.Sooyoung Choi มาดูแลเราตั้งแต่ที่สนามบิน และพาเราไปเยี่ยมชมความยิ่งใหญ่ของ SK Group] เรามาชมอาคารสำนักงานของที่นี่กัน [IMG]https://i.imgur.com/rx89PDs.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/RAljkQp.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/omeKQnH.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/usQtAwR.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/wBTxJxx.jpg[/IMG] บรรยากาศ และสภาพแวดล้อมการทำงานของที่นี่ แสดงถึงความเอาใจใส่ในเรื่องของสภาพแวดล้อมในการทำงานของพนักงานในองค์กร ก่อนจบบทความผมคงต้องบอกก่อนว่างานประจำของผมเองนั้นผมอยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมของบริษัทในเครืออยู่ 6 แห่ง และมีอาคารสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงเทพฯ การได้มีโอกาสไปเยี่ยมชมทั้งโรงงาน ศูนย์วิจัย และอาคารสำนักงานในครั้งนี้จึงมีทั้งมุมมองในแง่ของสื่อมวลชนในนาม Racingweb.Net และในมุมมองของพนักงานที่อยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมในเมืองไทยด้วย ก็จะได้เห็น SK Group ในหลายมุมมองทีเดียว [IMG]https://i.imgur.com/dyGK1QA.jpg[/IMG] ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดคือความยิ่งใหญ่ของ SK Group ที่ทำให้เรารู้สึกได้ว่าหากเป็นผลิตภัณฑ์ที่มาจากกลุ่มบริษัท SK นั้นจะสามารถมั่นใจได้เลยว่าจะมีการลงทุนในกระบวนการ วิเคราะห์ วิจัย พัฒนามาเป็นอย่างดี ซึ่งพิสูจน์ได้จากการใช้งานจริงในสนามแข่งจากทีมแข่ง SK ZIC ในประเทศไทยที่ยืนยันเป็นเสียงเดียวกันว่าจากคุณภาพของน้ำมันเครื่องนั้นสามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ในระหว่างการแข่งขันลดลง มีแรงม้าเพิ่มขึ้น มีความทนทานต่อการใช้งานในสภาพแวดล้อมสุดขั้วในสนามแข่งขันโดยยังคงประสิทธิภาพการหล่อลื่นไว้ได้เป็นอย่างดี [IMG]https://i.imgur.com/70Z9l3z.jpg[/IMG] ขอขอบคุณบริษัท โอราโนส จำกัด ที่ได้ให้เกียรติเชิญ Racingweb.Net ให้ได้ไปร่วมเยี่ยมชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่นของ SK Group ในครั้งนี้ครับ [IMG]https://i.imgur.com/Yzc0vDh.jpg[/IMG] ปัจจุบันบริษัท โอราโนส จำกัด เป็นผู้นำเข้าน้ำมันหล่อลื่น SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยเพียงผู้เดียว โดยมีตัวแทนจำหน่ายอยู่ทุกภูมิภาคในประเทศและมีผลประกอบการจากการจำหน่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นอื่นของ SK ZIC เพิ่มขึ้นทุกไตรมาส สนใจเป็นตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ติดต่อ บริษัท โอราโนส จำกัด 89 ม.12 ซ.วัดไร่ขิง 42 ถ.พุทธมลฑลสาย 5 ต.ไร่ขิง อ.สามพราน จ.นครปฐม 73210 Tel : 02-1050499 Call Center : 1263 Facebook : [URL]https://www.facebook.com/oranossthailand[/URL][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Portal
>
News
>
โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...