เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Portal
>
News
>
โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Emporio, post: 7162539, member: 77"]โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้ ชมเทคโนโลยีการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ที่ส่งขายทั่วโลก</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/9Wxkxng.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เมื่อวันที่ 26 – 30 พฤษภาคม 2567 บริษัท โอราโนส จำกัด ผู้นำเข้าน้ำมันเครื่อง SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายหนึ่งเดียวในไทย ได้พาสื่อมวลชนและทีมแข่งรถในสังกัด SK ZIC เข้าชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่น ของ SK Group ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่อันดับ 2 ของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นฐานการผลิตและจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ที่บริษัท โอราโนส จำกัดเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายแด่เพียงผู้เดียว เพื่อให้เห็นเทคโนโลยีในการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆของแบรนด์ SK ZIC ตอกย้ำความมั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพในการใช้งานทั่วไปและการใช้งานในสนามแข่งขัน</p><p><br /></p><p>โดยทีมงานของบริษัท โอราโนส จำกัด นำโดย คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล กรรมการผู้จัดการ และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ได้นำสื่อมวลชนและทีมแข่งรถ SK ZIC บินลัดฟ้าไปประเทศเกาหลีใต้ โดยมี Mr.Sooyoung Choi Sales Manager / Global Business Team e-Fluids Marketing Office ของบริษัท SK ENMOVE มาต้อนรับที่สนามบินและดูแลการเดินทางในระหว่างที่อยู่ประเทศเกาหลีใต้ในครั้งนี้</p><p><br /></p><p>ในวันที่ 27 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่ศูนย์วิจัย R&D Deajun ที่เมืองแดจุน</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/Z4qZpuq.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ที่ศูนย์วิจัยนี้จะแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนแรกคือพื้นที่ของห้อง Lab สำหรับการวิจัยและพัฒนาน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆ</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bBjRRhq.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bnHAkVz.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/5hFnaZo.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ซึ่งในส่วนนี้จะมีการทดสอบและทดลองประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น การวิเคราะห์ส่วนประกอบและคุณสมบัติทางเคมีทั้งก่อนและหลังการนำไปใช้งาน รวมถึงจำลองสภาวะการใช้งานในอุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมต่างๆ การทดสอบเทียบกับผลิตภัณฑ์ในแต่ละรุ่น เพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ SK ZIC</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/8sGriLO.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/OVi9fzf.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ในส่วนนี้เราไม่สามารถเปิดเผยหรือถ่ายรูปรายละเอียดใดๆได้มากนักเนื่องจากเป็นความลับของทางบริษัท เพียงแต่ว่าการที่เราได้มาเห็นกระบวนการวิจัยต่างๆในห้อง Lab ก็ทำให้เราได้ทราบว่าเค้ามีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนา ปรับปรุง และตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเครื่อง SK ZIC มากน้อยแค่ไหน</p><p><br /></p><p>ในส่วนที่สองของวันนั้นเราได้เข้าไปเยี่ยมชมอาคารทดสอบน้ำมันเครื่อง และสารหล่อลื่นที่เป็นส่วนของอาคารทดสอบการใช้งานน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นกับเครื่องยนต์จริงๆ โดยมีห้องทดสอบแบ่งออกเป็นหลายห้อง</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/r0FWYWj.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ซึ่งในแต่ละห้องก็จะมีเครื่องยนต์ที่มีการ Run เครื่องไว้จริงๆ หรือแม้กระทั้งมีรถจริงๆวิ่ง Run อยู่ในห้อง และแน่นอนว่า SK ZIC ผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นให้กับรถทุกประเภท</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/L5pDxMa.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/PST14pp.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ในอาคารนั้นจึงมีทั้งเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็ก,กลาง,ใหญ่ ไปจนถึงเครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรกลหนัก และรวมไปถึงการทดสอบกับมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าหรือแม้กระทั่งการนำรถไฟฟ้ามาวิ่ง Run อยู่ในห้องทดสอบ</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/YwbVLHW.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bIhAMHt.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/UkEJ49Q.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ในส่วนนี้ค่อนข้างเปิดเผยข้อมูลและให้ถ่ายรูปได้จากด้านนอกห้องทดสอบ เช่น การทดสอบเครื่องยนต์สันดาปนั้นจะสร้าง Load ให้กับเครื่องยนต์ในสภาวะต่างๆกันไป รวมถึงการควบคุมอุณหภูมิในการทดสอบที่อุณหภูมิต่างๆกันด้วย ซึ่งการทดสอบทั้งหมดจะมีการวัดค่าแรงดัน ความหนืด แรงม้าที่ได้จากการ Run ระบบ หรือถ้าเป็นการทดสอบสารหล่อลื่นในมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะวัดประสิทธิภาพจากการสร้าง Load ให้ปั่นไดนาโม และการนำน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นที่ผ่านการใช้งานจริงนำไปวัดค่าประสิทธิภาพและคุณสมบัติต่างๆที่ห้อง Lab อีกที</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/v6L51Mc.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/eeOUhf7.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[ชิ้นส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกรื้อออกมาดูความสึกหรอที่เกิดขึ้นในการทดสอบ]</p><p><br /></p><p>สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างที่จริงๆแล้วผมได้มีโอกาสสัมภาษณ์คุณ ภูวเดช (ผู้อำนวยการฝ่ายขาย) ตั้งแต่เมื่อปีที่แล้วเรื่องของเทรนของโลกที่กำลังก้าวไปสู่ยุคของการใช้รถไฟฟ้าจะมีผลกระทบกับยอดขายผลิตภัณฑ์ต่างๆที่ใช้งานกับเครื่องยนต์สันดาปหรือไม่ หรือจะเห็นผลกระทบอย่างชัดเจนในปีไหน ซึ่งในครั้งนั้นคุณภูวเดชได้ให้สัมภาษณ์ไว้ว่า รถไฟฟ้าจะทยอยเข้ามาเรื่อยๆแต่อย่างไรจะยังไม่ถึงกับแทนที่รถยนต์เครื่องสันดาปซะทีเดียวเนื่องจากปริมาณรถยนต์เครื่องสันดาปเดิมที่คนใช้อยู่ยังมีอยู่เป็นจำนวนมาก และกว่าจะถึงรอบการเปลี่ยนรถของคนที่ใช้อยู่ก็ยังอีกหลายปีซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นก็ยังต้องดูอีกว่าเทรนของคนส่วนมากจะยังคงใช้รถเครื่องยนต์สันดาปอยู่หรือเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า เพราะรถยนต์ทั้งสองชนิดนี้ยังคงมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไปให้ผู้ใช้งานได้เลือกใช้ตามความเหมาะสมของแต่ละคนอยู่ จึงคิดว่าจะกระทบหรือเห็นชัดเจนภายใน 7-10 ปี และแน่นอนว่าจะยังไม่กระทบกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สันดาปในตอนนี้ ซึ่งจากวันนั้นจนถึงวันนี้ที่ผมได้มีโอกาสได้มาดูการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC จึงได้ทราบถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อนำไปใช้หล่อลื่นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟฟ้าด้วย โดยรถยนต์ Tesla เองก็เลือกใช้สารหล่อลื่นที่ผลิตโดย SK ZIC ด้วยเช่นกัน ซึ่งหนึ่งในห้องทดสอบของอาคารนั้นจะมีรถ Tesla วิ่ง Run อยู่บนไดโนเพื่อทดสอบการทำงานจริงอยู่ด้วย</p><p><br /></p><p>เมื่อผมได้ถามเจ้าหน้าที่ที่ดูแลการทดสอบว่า เครื่องยนต์ต่างๆที่ใช้ทดสอบพวกนี้จะมีอายุการทำงานเท่าไหร่ เพราะผมมองว่าหากเราจะวัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แน่นอนว่าการที่เครื่องยนต์มีการสึกหรอไปเรื่อยๆมันก็จะลดประสิทธิภาพลงซึ่งอาจจะทำให้การวัดค่าคลาดเคลื่อนได้ว่าประสิทธิภาพที่ลดลงนั้นเกิดจากเครื่องยนต์สึกหรอหรือเกิดจากประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่กำลังทดสอบอยู่มันลดลงกันแน่ คำตอบที่ได้รับคือจะใช้งานในการทดสอบประมาณ 1 ล้านกิโลเมตร</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/IRDXzVp.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[รถ Tesla ที่นำมา Test Run บนไดโนเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า]</p><p><br /></p><p>ผมมี 2 คำถามชวนให้คิดต่อแต่ไม่สามารถถามคำถามนี้กับเจ้าหน้าที่ที่นั่นได้</p><p>1.Tesla ที่ Run ตลอดเวลาอยู่ในห้องทดสอบวิ่งมาแล้วกี่กิโลเมตร ซึ่ง สาวก Tesla คงอยากได้ฟังคำตอบแน่ๆแหละว่ามันมีความทนทานแค่ไหน</p><p>2.ประเทศเกาหลีใต้เป็นประเทศที่ผู้คนค่อนข้างจะเลือกใช้รถของประเทศตัวเองก่อนเป็นอันดับแรก บนท้องถนนจะเต็มไปด้วยรถสัญชาติเกาหลีทั้งนั้น คุณจะไม่ค่อยเห็นรถที่ผลิตจากประเทศอื่นวิ่งอยู่บนถนนในประเทศเกาหลีใต้เลย ผมเคยไปที่นั่นมา 2 ครั้งห่างกันเป็น 10 ปีสิ่งที่เห็นก็ยังเป็นแบบนั้นอยู่ คำถามที่ชวนคิดคือ ที่อาคารทดสอบแห่งนี้ในส่วนของการทดสอบกับรถไฟฟ้าถึงมีแต่การทดสอบกับรถ Tesla เหตุผลแรกอาจจะเป็นไปได้ว่าก็เพราะ SK ZIC ผลิตสารหล่อลื่นให้กับ Tesla อยู่แล้วก็เลยต้องทดสอบกับ Tesla สินะ แต่ในอีกมุมนึงถ้าจะมองว่า การทดสอบสารหล่อลื่นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ เครื่องยนต์,มอเตอร์ หรือรถที่มีความทนทานสูงมากๆในการใช้ทดสอบเพื่อที่จะได้ Run การทดสอบได้อย่างยาวนานยกตัวอย่างอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่เจ้าหน้าที่ได้ตอบคำถามผมไว้ว่าเค้าใช้ถึง 1 ล้านกิโลเมตร ดังนั้นการเลือกรถไฟฟ้าที่นำมาทดสอบก็น่าจะอยู่ในแนวทางเดียวกันคือ ต้องทนทานกับการทดสอบ นั่นอาจจะเป็นอีกหนึ่งเหตุผลหรือไม่ที่เลือก Tesla ตรงนี้ผมแค่ให้ความเห็นไว้เฉยๆนะครับไม่ได้ฟันธงแต่อย่างใด แต่ผมก็แอบเห็นรอยยิ้มมุมปากเล็กๆจากสาวกผู้ใช้รถ Tesla แล้วแหละครับ</p><p><br /></p><p>บทสรุปจากการเข้าชมศูนย์วิจัยในวันนี้ ก็พอที่จะทำให้เราทราบถึงความมุ่งมั่น ทุ่มเท ในการวิจัยและการทดสอบอย่างหนักเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ให้มีประสิทธิภาพรองรับการใช้งานในรูปแบบต่างๆ จนเป็นที่ยอมรับจากทั่วโลกนั่นเอง</p><p><br /></p><p>วันต่อมา ของวันที่ 28 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่โรงกลั่นน้ำมัน Ulsan CLX ที่เมืองอุลซัน</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/0B5iFiL.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[ที่นี่ต้องเรียกว่าเป็นอาณาจักรที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวกับน้ำมันของ SK Group เลยก็ว่าได้]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/l4zcNdF.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/2Y2jNd5.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>การที่เมื่อวานเราได้ทราบถึงกระบวนการพัฒนาและการวิจัยของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC ซึ่งรู้สึกได้ถึงการตั้งใจพัฒนาคุณภาพให้ดีเพื่อการแข่งขันและจำหน่าย SK ZIC ไปทั่วโลก แต่การมาที่นี้ทำให้รู้ว่านั่นเป็นแค่ส่วนหนึ่งของอาณาจักร SK Group ที่จะว่ากันจริงๆแล้วในส่วนของน้ำมันเครื่อง SK ZIC ใช้พื้นที่ในอาณาจักรแห่งนี้แค่ประมาณ 20% เท่านั้น ส่วนอื่นๆคือผลิตภัณฑ์อื่นของกลุ่มบริษัท SK Group ซึ่งช่างยิ่งใหญ่อะไรขนาดนั้น</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/bmutnkj.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[รูปพื้นที่สมัยเริ่มโครงการที่ยังมีแต่พื้นที่เปล่าๆ]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/ENIcoXA.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[รูปพื้นที่หลังจากมีการขยายการผลิต จะเห็นได้ว่าเกิดเป็นอาณาจักรของโรงกลั่นเต็มพื้นที่]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/zIWq6Jn.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ที่นี่เราได้ฟังบรรยายเกี่ยวกับการผลิตสินค้าอื่นๆนอกเหนือจากน้ำมันเครื่อง ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมต่อเนื่องโดยมีวัตถุดิบที่เริ่มมาจากน้ำมันดิบ แตกออกมาเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆมากมาย ซึ่งในส่วนนี้เราได้รับเชิญให้ได้เข้าไปเดินดูในส่วนของอาคาร Process ที่ผลิตเป็นน้ำมันเครื่องออกมาแล้ว และอาการที่ใช้ในการบรรจุน้ำมันเครื่องเพียงเท่านั้น ซึ่งน้ำมันเครื่อง ZIC ที่ส่งออกไปขายทั่วโลกเกิดขึ้นจากตรงนี้</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/geiGAzi.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/jA2tNXu.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[เดินชมในส่วนของการผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/ZlKeUlB.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/A1lHF0V.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/p5Mn0FF.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/PgIyKl4.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>[Tank เก็บน้ำมันเครื่อง และ Tank เก็บสาร Additive ต่างๆ]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/Nm9mnSr.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/WyTzO7K.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[กระบวนการบรรจุ การขนย้าย]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/JJpuRYE.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/oUyxeIL.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/amqjsMn.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/HdcoYhr.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/oy1UNvT.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ที่สุดท้ายของการไปเยี่ยมชม SK Group ในครั้งนี้ เราได้รับเชิญให้ไปชมอาคารสำนักงานใหญ่ Seorin Building ที่โซล โดย Mr.Andy Yoon Team Leader Signature เป็นผู้มาตอนรับและพาชมในส่วนของบรรยากาศห้องประชุมที่อยู่ชั้นบนสุดของอาคาร</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/VnslG02.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/qIfFJJU.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[ที่นี่มองไปทางไหนก็มีแต่อาคารของกลุ่มบริษัท SK Group]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/1uyCfd0.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[Mr.Andy Yoon มาต้อนรับและพาเดินชมภายในอาคารสำนักงานใหญ่]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/yfkTufx.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้บริหารของบริษัท โอราโนส จำกัด ระหว่างพูดคุยกับ Mr.Andy Yoon]</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/fIQ6cRq.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/JeuKvox.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>[Mr.Sooyoung Choi มาดูแลเราตั้งแต่ที่สนามบิน และพาเราไปเยี่ยมชมความยิ่งใหญ่ของ SK Group]</p><p><br /></p><p>เรามาชมอาคารสำนักงานของที่นี่กัน</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/rx89PDs.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/RAljkQp.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/omeKQnH.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/usQtAwR.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/wBTxJxx.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>บรรยากาศ และสภาพแวดล้อมการทำงานของที่นี่ แสดงถึงความเอาใจใส่ในเรื่องของสภาพแวดล้อมในการทำงานของพนักงานในองค์กร</p><p><br /></p><p>ก่อนจบบทความผมคงต้องบอกก่อนว่างานประจำของผมเองนั้นผมอยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมของบริษัทในเครืออยู่ 6 แห่ง และมีอาคารสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงเทพฯ การได้มีโอกาสไปเยี่ยมชมทั้งโรงงาน ศูนย์วิจัย และอาคารสำนักงานในครั้งนี้จึงมีทั้งมุมมองในแง่ของสื่อมวลชนในนาม Racingweb.Net และในมุมมองของพนักงานที่อยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมในเมืองไทยด้วย ก็จะได้เห็น SK Group ในหลายมุมมองทีเดียว</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/dyGK1QA.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดคือความยิ่งใหญ่ของ SK Group ที่ทำให้เรารู้สึกได้ว่าหากเป็นผลิตภัณฑ์ที่มาจากกลุ่มบริษัท SK นั้นจะสามารถมั่นใจได้เลยว่าจะมีการลงทุนในกระบวนการ วิเคราะห์ วิจัย พัฒนามาเป็นอย่างดี ซึ่งพิสูจน์ได้จากการใช้งานจริงในสนามแข่งจากทีมแข่ง SK ZIC ในประเทศไทยที่ยืนยันเป็นเสียงเดียวกันว่าจากคุณภาพของน้ำมันเครื่องนั้นสามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ในระหว่างการแข่งขันลดลง มีแรงม้าเพิ่มขึ้น มีความทนทานต่อการใช้งานในสภาพแวดล้อมสุดขั้วในสนามแข่งขันโดยยังคงประสิทธิภาพการหล่อลื่นไว้ได้เป็นอย่างดี</p><p><br /></p><p><img src="https://i.imgur.com/70Z9l3z.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ขอขอบคุณบริษัท โอราโนส จำกัด ที่ได้ให้เกียรติเชิญ Racingweb.Net ให้ได้ไปร่วมเยี่ยมชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่นของ SK Group ในครั้งนี้ครับ</p><p><br /></p><p> <img src="https://i.imgur.com/Yzc0vDh.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ปัจจุบันบริษัท โอราโนส จำกัด เป็นผู้นำเข้าน้ำมันหล่อลื่น SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยเพียงผู้เดียว โดยมีตัวแทนจำหน่ายอยู่ทุกภูมิภาคในประเทศและมีผลประกอบการจากการจำหน่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นอื่นของ SK ZIC เพิ่มขึ้นทุกไตรมาส</p><p><br /></p><p>สนใจเป็นตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ติดต่อ</p><p>บริษัท โอราโนส จำกัด</p><p>89 ม.12 ซ.วัดไร่ขิง 42 ถ.พุทธมลฑลสาย 5</p><p>ต.ไร่ขิง อ.สามพราน จ.นครปฐม</p><p>73210</p><p><br /></p><p>Tel : 02-1050499</p><p>Call Center : 1263</p><p>Facebook : <a href="https://www.facebook.com/oranossthailand" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="https://www.facebook.com/oranossthailand" rel="nofollow">https://www.facebook.com/oranossthailand</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Emporio, post: 7162539, member: 77"]โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้ ชมเทคโนโลยีการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ที่ส่งขายทั่วโลก [IMG]https://i.imgur.com/9Wxkxng.jpg[/IMG] เมื่อวันที่ 26 – 30 พฤษภาคม 2567 บริษัท โอราโนส จำกัด ผู้นำเข้าน้ำมันเครื่อง SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายหนึ่งเดียวในไทย ได้พาสื่อมวลชนและทีมแข่งรถในสังกัด SK ZIC เข้าชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่น ของ SK Group ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่อันดับ 2 ของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นฐานการผลิตและจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ที่บริษัท โอราโนส จำกัดเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายแด่เพียงผู้เดียว เพื่อให้เห็นเทคโนโลยีในการพัฒนาและผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆของแบรนด์ SK ZIC ตอกย้ำความมั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพในการใช้งานทั่วไปและการใช้งานในสนามแข่งขัน โดยทีมงานของบริษัท โอราโนส จำกัด นำโดย คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล กรรมการผู้จัดการ และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ได้นำสื่อมวลชนและทีมแข่งรถ SK ZIC บินลัดฟ้าไปประเทศเกาหลีใต้ โดยมี Mr.Sooyoung Choi Sales Manager / Global Business Team e-Fluids Marketing Office ของบริษัท SK ENMOVE มาต้อนรับที่สนามบินและดูแลการเดินทางในระหว่างที่อยู่ประเทศเกาหลีใต้ในครั้งนี้ ในวันที่ 27 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่ศูนย์วิจัย R&D Deajun ที่เมืองแดจุน [IMG]https://i.imgur.com/Z4qZpuq.jpg[/IMG] ที่ศูนย์วิจัยนี้จะแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนแรกคือพื้นที่ของห้อง Lab สำหรับการวิจัยและพัฒนาน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นต่างๆ [IMG]https://i.imgur.com/bBjRRhq.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/bnHAkVz.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/5hFnaZo.jpg[/IMG] ซึ่งในส่วนนี้จะมีการทดสอบและทดลองประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น การวิเคราะห์ส่วนประกอบและคุณสมบัติทางเคมีทั้งก่อนและหลังการนำไปใช้งาน รวมถึงจำลองสภาวะการใช้งานในอุณหภูมิ และสภาพแวดล้อมต่างๆ การทดสอบเทียบกับผลิตภัณฑ์ในแต่ละรุ่น เพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ SK ZIC [IMG]https://i.imgur.com/8sGriLO.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/OVi9fzf.jpg[/IMG] ในส่วนนี้เราไม่สามารถเปิดเผยหรือถ่ายรูปรายละเอียดใดๆได้มากนักเนื่องจากเป็นความลับของทางบริษัท เพียงแต่ว่าการที่เราได้มาเห็นกระบวนการวิจัยต่างๆในห้อง Lab ก็ทำให้เราได้ทราบว่าเค้ามีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนา ปรับปรุง และตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเครื่อง SK ZIC มากน้อยแค่ไหน ในส่วนที่สองของวันนั้นเราได้เข้าไปเยี่ยมชมอาคารทดสอบน้ำมันเครื่อง และสารหล่อลื่นที่เป็นส่วนของอาคารทดสอบการใช้งานน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นกับเครื่องยนต์จริงๆ โดยมีห้องทดสอบแบ่งออกเป็นหลายห้อง [IMG]https://i.imgur.com/r0FWYWj.jpg[/IMG] ซึ่งในแต่ละห้องก็จะมีเครื่องยนต์ที่มีการ Run เครื่องไว้จริงๆ หรือแม้กระทั้งมีรถจริงๆวิ่ง Run อยู่ในห้อง และแน่นอนว่า SK ZIC ผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นให้กับรถทุกประเภท [IMG]https://i.imgur.com/L5pDxMa.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/PST14pp.jpg[/IMG] ในอาคารนั้นจึงมีทั้งเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็ก,กลาง,ใหญ่ ไปจนถึงเครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรกลหนัก และรวมไปถึงการทดสอบกับมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าหรือแม้กระทั่งการนำรถไฟฟ้ามาวิ่ง Run อยู่ในห้องทดสอบ [IMG]https://i.imgur.com/YwbVLHW.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/bIhAMHt.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/UkEJ49Q.jpg[/IMG] ในส่วนนี้ค่อนข้างเปิดเผยข้อมูลและให้ถ่ายรูปได้จากด้านนอกห้องทดสอบ เช่น การทดสอบเครื่องยนต์สันดาปนั้นจะสร้าง Load ให้กับเครื่องยนต์ในสภาวะต่างๆกันไป รวมถึงการควบคุมอุณหภูมิในการทดสอบที่อุณหภูมิต่างๆกันด้วย ซึ่งการทดสอบทั้งหมดจะมีการวัดค่าแรงดัน ความหนืด แรงม้าที่ได้จากการ Run ระบบ หรือถ้าเป็นการทดสอบสารหล่อลื่นในมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะวัดประสิทธิภาพจากการสร้าง Load ให้ปั่นไดนาโม และการนำน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นที่ผ่านการใช้งานจริงนำไปวัดค่าประสิทธิภาพและคุณสมบัติต่างๆที่ห้อง Lab อีกที [IMG]https://i.imgur.com/v6L51Mc.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/eeOUhf7.jpg[/IMG] [ชิ้นส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกรื้อออกมาดูความสึกหรอที่เกิดขึ้นในการทดสอบ] สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างที่จริงๆแล้วผมได้มีโอกาสสัมภาษณ์คุณ ภูวเดช (ผู้อำนวยการฝ่ายขาย) ตั้งแต่เมื่อปีที่แล้วเรื่องของเทรนของโลกที่กำลังก้าวไปสู่ยุคของการใช้รถไฟฟ้าจะมีผลกระทบกับยอดขายผลิตภัณฑ์ต่างๆที่ใช้งานกับเครื่องยนต์สันดาปหรือไม่ หรือจะเห็นผลกระทบอย่างชัดเจนในปีไหน ซึ่งในครั้งนั้นคุณภูวเดชได้ให้สัมภาษณ์ไว้ว่า รถไฟฟ้าจะทยอยเข้ามาเรื่อยๆแต่อย่างไรจะยังไม่ถึงกับแทนที่รถยนต์เครื่องสันดาปซะทีเดียวเนื่องจากปริมาณรถยนต์เครื่องสันดาปเดิมที่คนใช้อยู่ยังมีอยู่เป็นจำนวนมาก และกว่าจะถึงรอบการเปลี่ยนรถของคนที่ใช้อยู่ก็ยังอีกหลายปีซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นก็ยังต้องดูอีกว่าเทรนของคนส่วนมากจะยังคงใช้รถเครื่องยนต์สันดาปอยู่หรือเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า เพราะรถยนต์ทั้งสองชนิดนี้ยังคงมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไปให้ผู้ใช้งานได้เลือกใช้ตามความเหมาะสมของแต่ละคนอยู่ จึงคิดว่าจะกระทบหรือเห็นชัดเจนภายใน 7-10 ปี และแน่นอนว่าจะยังไม่กระทบกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สันดาปในตอนนี้ ซึ่งจากวันนั้นจนถึงวันนี้ที่ผมได้มีโอกาสได้มาดูการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC จึงได้ทราบถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อนำไปใช้หล่อลื่นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟฟ้าด้วย โดยรถยนต์ Tesla เองก็เลือกใช้สารหล่อลื่นที่ผลิตโดย SK ZIC ด้วยเช่นกัน ซึ่งหนึ่งในห้องทดสอบของอาคารนั้นจะมีรถ Tesla วิ่ง Run อยู่บนไดโนเพื่อทดสอบการทำงานจริงอยู่ด้วย เมื่อผมได้ถามเจ้าหน้าที่ที่ดูแลการทดสอบว่า เครื่องยนต์ต่างๆที่ใช้ทดสอบพวกนี้จะมีอายุการทำงานเท่าไหร่ เพราะผมมองว่าหากเราจะวัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แน่นอนว่าการที่เครื่องยนต์มีการสึกหรอไปเรื่อยๆมันก็จะลดประสิทธิภาพลงซึ่งอาจจะทำให้การวัดค่าคลาดเคลื่อนได้ว่าประสิทธิภาพที่ลดลงนั้นเกิดจากเครื่องยนต์สึกหรอหรือเกิดจากประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่กำลังทดสอบอยู่มันลดลงกันแน่ คำตอบที่ได้รับคือจะใช้งานในการทดสอบประมาณ 1 ล้านกิโลเมตร [IMG]https://i.imgur.com/IRDXzVp.jpg[/IMG] [รถ Tesla ที่นำมา Test Run บนไดโนเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า] ผมมี 2 คำถามชวนให้คิดต่อแต่ไม่สามารถถามคำถามนี้กับเจ้าหน้าที่ที่นั่นได้ 1.Tesla ที่ Run ตลอดเวลาอยู่ในห้องทดสอบวิ่งมาแล้วกี่กิโลเมตร ซึ่ง สาวก Tesla คงอยากได้ฟังคำตอบแน่ๆแหละว่ามันมีความทนทานแค่ไหน 2.ประเทศเกาหลีใต้เป็นประเทศที่ผู้คนค่อนข้างจะเลือกใช้รถของประเทศตัวเองก่อนเป็นอันดับแรก บนท้องถนนจะเต็มไปด้วยรถสัญชาติเกาหลีทั้งนั้น คุณจะไม่ค่อยเห็นรถที่ผลิตจากประเทศอื่นวิ่งอยู่บนถนนในประเทศเกาหลีใต้เลย ผมเคยไปที่นั่นมา 2 ครั้งห่างกันเป็น 10 ปีสิ่งที่เห็นก็ยังเป็นแบบนั้นอยู่ คำถามที่ชวนคิดคือ ที่อาคารทดสอบแห่งนี้ในส่วนของการทดสอบกับรถไฟฟ้าถึงมีแต่การทดสอบกับรถ Tesla เหตุผลแรกอาจจะเป็นไปได้ว่าก็เพราะ SK ZIC ผลิตสารหล่อลื่นให้กับ Tesla อยู่แล้วก็เลยต้องทดสอบกับ Tesla สินะ แต่ในอีกมุมนึงถ้าจะมองว่า การทดสอบสารหล่อลื่นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ เครื่องยนต์,มอเตอร์ หรือรถที่มีความทนทานสูงมากๆในการใช้ทดสอบเพื่อที่จะได้ Run การทดสอบได้อย่างยาวนานยกตัวอย่างอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่เจ้าหน้าที่ได้ตอบคำถามผมไว้ว่าเค้าใช้ถึง 1 ล้านกิโลเมตร ดังนั้นการเลือกรถไฟฟ้าที่นำมาทดสอบก็น่าจะอยู่ในแนวทางเดียวกันคือ ต้องทนทานกับการทดสอบ นั่นอาจจะเป็นอีกหนึ่งเหตุผลหรือไม่ที่เลือก Tesla ตรงนี้ผมแค่ให้ความเห็นไว้เฉยๆนะครับไม่ได้ฟันธงแต่อย่างใด แต่ผมก็แอบเห็นรอยยิ้มมุมปากเล็กๆจากสาวกผู้ใช้รถ Tesla แล้วแหละครับ บทสรุปจากการเข้าชมศูนย์วิจัยในวันนี้ ก็พอที่จะทำให้เราทราบถึงความมุ่งมั่น ทุ่มเท ในการวิจัยและการทดสอบอย่างหนักเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่น SK ZIC ให้มีประสิทธิภาพรองรับการใช้งานในรูปแบบต่างๆ จนเป็นที่ยอมรับจากทั่วโลกนั่นเอง วันต่อมา ของวันที่ 28 พฤษภาคม 2567 เราได้เดินทางไปที่โรงกลั่นน้ำมัน Ulsan CLX ที่เมืองอุลซัน [IMG]https://i.imgur.com/0B5iFiL.jpg[/IMG] [ที่นี่ต้องเรียกว่าเป็นอาณาจักรที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวกับน้ำมันของ SK Group เลยก็ว่าได้] [IMG]https://i.imgur.com/l4zcNdF.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/2Y2jNd5.jpg[/IMG] การที่เมื่อวานเราได้ทราบถึงกระบวนการพัฒนาและการวิจัยของน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC ซึ่งรู้สึกได้ถึงการตั้งใจพัฒนาคุณภาพให้ดีเพื่อการแข่งขันและจำหน่าย SK ZIC ไปทั่วโลก แต่การมาที่นี้ทำให้รู้ว่านั่นเป็นแค่ส่วนหนึ่งของอาณาจักร SK Group ที่จะว่ากันจริงๆแล้วในส่วนของน้ำมันเครื่อง SK ZIC ใช้พื้นที่ในอาณาจักรแห่งนี้แค่ประมาณ 20% เท่านั้น ส่วนอื่นๆคือผลิตภัณฑ์อื่นของกลุ่มบริษัท SK Group ซึ่งช่างยิ่งใหญ่อะไรขนาดนั้น [IMG]https://i.imgur.com/bmutnkj.jpg[/IMG] [รูปพื้นที่สมัยเริ่มโครงการที่ยังมีแต่พื้นที่เปล่าๆ] [IMG]https://i.imgur.com/ENIcoXA.jpg[/IMG] [รูปพื้นที่หลังจากมีการขยายการผลิต จะเห็นได้ว่าเกิดเป็นอาณาจักรของโรงกลั่นเต็มพื้นที่] [IMG]https://i.imgur.com/zIWq6Jn.jpg[/IMG] ที่นี่เราได้ฟังบรรยายเกี่ยวกับการผลิตสินค้าอื่นๆนอกเหนือจากน้ำมันเครื่อง ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมต่อเนื่องโดยมีวัตถุดิบที่เริ่มมาจากน้ำมันดิบ แตกออกมาเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆมากมาย ซึ่งในส่วนนี้เราได้รับเชิญให้ได้เข้าไปเดินดูในส่วนของอาคาร Process ที่ผลิตเป็นน้ำมันเครื่องออกมาแล้ว และอาการที่ใช้ในการบรรจุน้ำมันเครื่องเพียงเท่านั้น ซึ่งน้ำมันเครื่อง ZIC ที่ส่งออกไปขายทั่วโลกเกิดขึ้นจากตรงนี้ [IMG]https://i.imgur.com/geiGAzi.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/jA2tNXu.jpg[/IMG] [เดินชมในส่วนของการผลิตน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นของ SK ZIC] [IMG]https://i.imgur.com/ZlKeUlB.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/A1lHF0V.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/p5Mn0FF.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/PgIyKl4.jpg[/IMG] [Tank เก็บน้ำมันเครื่อง และ Tank เก็บสาร Additive ต่างๆ] [IMG]https://i.imgur.com/Nm9mnSr.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/WyTzO7K.jpg[/IMG] [กระบวนการบรรจุ การขนย้าย] [IMG]https://i.imgur.com/JJpuRYE.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/oUyxeIL.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/amqjsMn.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/HdcoYhr.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/oy1UNvT.jpg[/IMG] ที่สุดท้ายของการไปเยี่ยมชม SK Group ในครั้งนี้ เราได้รับเชิญให้ไปชมอาคารสำนักงานใหญ่ Seorin Building ที่โซล โดย Mr.Andy Yoon Team Leader Signature เป็นผู้มาตอนรับและพาชมในส่วนของบรรยากาศห้องประชุมที่อยู่ชั้นบนสุดของอาคาร [IMG]https://i.imgur.com/VnslG02.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/qIfFJJU.jpg[/IMG] [ที่นี่มองไปทางไหนก็มีแต่อาคารของกลุ่มบริษัท SK Group] [IMG]https://i.imgur.com/1uyCfd0.jpg[/IMG] [Mr.Andy Yoon มาต้อนรับและพาเดินชมภายในอาคารสำนักงานใหญ่] [IMG]https://i.imgur.com/yfkTufx.jpg[/IMG] [คุณรวีโรจน์ วรศักดิ์ธิติกุล และ คุณภูวเดช เทียนวุฒิชัย ผู้บริหารของบริษัท โอราโนส จำกัด ระหว่างพูดคุยกับ Mr.Andy Yoon] [IMG]https://i.imgur.com/fIQ6cRq.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/JeuKvox.jpg[/IMG] [Mr.Sooyoung Choi มาดูแลเราตั้งแต่ที่สนามบิน และพาเราไปเยี่ยมชมความยิ่งใหญ่ของ SK Group] เรามาชมอาคารสำนักงานของที่นี่กัน [IMG]https://i.imgur.com/rx89PDs.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/RAljkQp.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/omeKQnH.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/usQtAwR.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/wBTxJxx.jpg[/IMG] บรรยากาศ และสภาพแวดล้อมการทำงานของที่นี่ แสดงถึงความเอาใจใส่ในเรื่องของสภาพแวดล้อมในการทำงานของพนักงานในองค์กร ก่อนจบบทความผมคงต้องบอกก่อนว่างานประจำของผมเองนั้นผมอยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมของบริษัทในเครืออยู่ 6 แห่ง และมีอาคารสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงเทพฯ การได้มีโอกาสไปเยี่ยมชมทั้งโรงงาน ศูนย์วิจัย และอาคารสำนักงานในครั้งนี้จึงมีทั้งมุมมองในแง่ของสื่อมวลชนในนาม Racingweb.Net และในมุมมองของพนักงานที่อยู่ในองค์กรที่มีโรงงานอุตสาหกรรมในเมืองไทยด้วย ก็จะได้เห็น SK Group ในหลายมุมมองทีเดียว [IMG]https://i.imgur.com/dyGK1QA.jpg[/IMG] ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดคือความยิ่งใหญ่ของ SK Group ที่ทำให้เรารู้สึกได้ว่าหากเป็นผลิตภัณฑ์ที่มาจากกลุ่มบริษัท SK นั้นจะสามารถมั่นใจได้เลยว่าจะมีการลงทุนในกระบวนการ วิเคราะห์ วิจัย พัฒนามาเป็นอย่างดี ซึ่งพิสูจน์ได้จากการใช้งานจริงในสนามแข่งจากทีมแข่ง SK ZIC ในประเทศไทยที่ยืนยันเป็นเสียงเดียวกันว่าจากคุณภาพของน้ำมันเครื่องนั้นสามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ในระหว่างการแข่งขันลดลง มีแรงม้าเพิ่มขึ้น มีความทนทานต่อการใช้งานในสภาพแวดล้อมสุดขั้วในสนามแข่งขันโดยยังคงประสิทธิภาพการหล่อลื่นไว้ได้เป็นอย่างดี [IMG]https://i.imgur.com/70Z9l3z.jpg[/IMG] ขอขอบคุณบริษัท โอราโนส จำกัด ที่ได้ให้เกียรติเชิญ Racingweb.Net ให้ได้ไปร่วมเยี่ยมชมศูนย์วิจัยและโรงกลั่นของ SK Group ในครั้งนี้ครับ [IMG]https://i.imgur.com/Yzc0vDh.jpg[/IMG] ปัจจุบันบริษัท โอราโนส จำกัด เป็นผู้นำเข้าน้ำมันหล่อลื่น SK ZIC และตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยเพียงผู้เดียว โดยมีตัวแทนจำหน่ายอยู่ทุกภูมิภาคในประเทศและมีผลประกอบการจากการจำหน่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นอื่นของ SK ZIC เพิ่มขึ้นทุกไตรมาส สนใจเป็นตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเครื่อง SK ZIC ติดต่อ บริษัท โอราโนส จำกัด 89 ม.12 ซ.วัดไร่ขิง 42 ถ.พุทธมลฑลสาย 5 ต.ไร่ขิง อ.สามพราน จ.นครปฐม 73210 Tel : 02-1050499 Call Center : 1263 Facebook : [URL]https://www.facebook.com/oranossthailand[/URL][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Portal
>
News
>
โอราโนส พาสื่อมวลชนสายมอเตอร์สปอร์ตและทีมแข่งรถ SK ZIC บุกศูนย์วิจัยและโรงกลั่นน้ำมันเครื่องของกลุ่มบริษัท SK Group ที่ประเทศเกาหลีใต้
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...