• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;POL2, post: 808251, member: 13711&quot;]<b><span style="color: Lime">...มันก็วิ่งได้ขนาดนี้ก็บุญโขแล้วครับ</span>[/B<b>](ไม่ได้แซวนะครับ..แต่เรื่องจริง).....</b>สำหรับน้ำมันแก๊สโซฮอล 91...ในเครื่อง B16A... เพราะตาม Spec ของโรงงานแล้ว...เครื่องตัวนี้..จะต้องใช้ ออกเทน 95 อย่างเดียว...เมื่อเราเติมแก๊สโซฮอล 91..ก็ไม่ต่างอะไรกับเครื่อง แคมเดี่ยว..กำลังอัดกับค่าออกเทนมันไม่สมดุลย์กันครับ....รอบปลายจะหาย..</b></p><p><b>...ขนาด D15 ฝา Tec...ของผมยังเติมโซฮอล 91..ม่ายด้าย..เลย...เครื่อง..โครต..เขกเลย...</b></p><p><b>...ลองปรับแต่งในงบที่ประหยัดดูก่อนครับ...</b></p><p><b>..1..เปลี่ยนน้ำมันเป็น 95 ดู..โซฮอล 95 ก็ได้....</b></p><p><b>..2..เดินท่อ เฮดเดอร์เหล็กดูสักใบ...</b></p><p><b>..3..ลองใช้ท่อเดิมดูก่อนพร้อมเปลี่ยนพักปลายโล่งๆ....</b></p><p><b>....งบที่ว่าไม่เกิน 3000-4000..บาท...ก็น่าจะได้ความรู้สึก...แรงแบบแตนๆ..ขึ้นมาพอสมควรเลย...</b></p><p><b>...หากอยากจะพัฒนาอัตราเร่งต่อ...ก็ค่อยเพิ่ม... Rom..กับ คลัชท์ ..โดดๆสักชุด....</b></p><p><b>...ค่อยๆไล่..ลำดับตามพื้นฐานเครื่องยนต์ดู....ทีละ Step ...คิดว่าน่าไปดีกว่านี้เยอะครับ.....เอาใจช่วยครับ.....</b></p><p><b>.</b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X