RX 7 1000ม้า ของ SIGNAL เป็นบอดี้รถบ้านที่เวลาดีที่สุดใช่ป่าว

ที่rcsมิตรภาพดีมากๆครับ เเรกอาจจะยังเป็นหน้าใหม่อยู่ เล่นซักพักก็รู้จักกันครับเเล้วคราวนี้จะฮามากๆ ส่วนเรื่องบอดี้ทัวร์ริ่งสวยลายเเจ่มๆพี่ที่ร้านเค้ารับทำครับราคาสบายๆงานระดับประเทศครับ

 

ผมว่าเรื่อง hot หรือไม่ hot ไม่เกี่ยวน่ะ แล้วคูณรู้ได้ไงว่าอู่นี้ทำรถดีไม่ดี เหตุผลเพราะว่าคุฌโอ hot แค่เนี้ย มาเป็นตัวตัดสิน ผมคิดว่าอู่นี้ดีไม่ดี เราก็คิดได้เนี้ยว่า ดีจริงหรือเปล่า แต่ผมคิดว่าอู่ที่ทำรถแรงๆๆๆไม่ไช่ว่าจะทำรถดีทุกคันน่ะ

 

เ อ่ อ อ . . . เ เ ล้ ว R-100 ข อ ง พี่ บ อ ย ล ะ ค รั บ

ไ ม่ ใ ช่ บ อ ดี้ เ ดิ ม ห ร อ . . . . คื อ ว่ า ผ ม ไ ม่ ค่ อ ย ไ ด้ ติ ด ต า ม ข่ า ว . . เ เ ล้ ว

ไ ง ช่ ว ย ชี้ เ เ จ้ ง ใ ห้ ก ร ะ จ่ า ง ที่ น่ ะ ค๊ า บ บ

 

รบกวนถามนิดนึงอ่ะคับ ราคามันประมานเท่าไหร่อ่ะคับอยากเล่นบ้างคือไม่มีความรู้เลยอ่ะคับ
ขอบคุนนะคับ

 

อยู่ที่รถรุ่นอะไรจะเอาไปเล่นรูปเเบบไหนครับ ราคาตอบยาก
เเต่คร่าวๆกำตังสัก20000 ครบทุกอย่างครับ (มือสองนะครับ)

 

ไม่ใช่ครับ เป็นรถSpace Frameที่ทำใหม่ทั้งคันเเต่บอดี้ข้างนอกคงเเบบเดิม

 

ไม่ได้เข้าเวบนี้มานาน พอเข้ามาทีเจอกระทู้เด็ดเลยครับ ^__^ ขออนุญาตพูดเท่าที่รู้ครับ

Rx-7 ของพี่โอเป็นรถเดิม ๆ จากโรงงานแต่ได้ถอดอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นสำหรับการแข่ง Drag ออกไป
แต่ตัวบอดี้ยังคงเดิม ๆ กระจกทุกบานยังเป็นของเดิม ไม่ได้มีการตัด เจาะ หรือทำให้ตัวรถได้รับความเสียหาย พูดง่าย ๆ ว่ายังสามารถที่จะทำกลับไปเป็นรถเดิม ๆ ได้ ถ้าต้องการ


และตัวพี่โอเองก็เริ่มมาจากการเป็นนักแข่งเหมือนกับหลาย ๆ คน ใครที่ทันการแข่ง 1/4 ไมล์สมัยสนาม
พีระประมาณปี 94-95 หรือ 10 กว่าปีมาแล้ว ก็น่าจะเห็นพี่โอใช้รถ Astina แข่งรุ่น Open ซึ่งในยุคนั้น
ของแต่งหรือสำนักแต่งต่างจากญี่ปุ่นนับว่าหาได้ยากมากในเมืองไทย ต่อมาจึงได้ซื้อ 7 มา ก่อนจะมาเป็น 2J ก็ได้พยายามกับเครื่องโรตารี่อยู่นาน อู่ไหนว่าดีก็ไปอู่นั่น จนถึงขั้นซื้อเครื่องมาจากสำนักแต่งในญี่ปุ่นก็ลองมาแล้ว หลังจากหมดเครื่องโรตารี่ไปหลายสิบตัว แต่ก็ยังไม่ได้ดังใจ ผมคิดว่าพี่โอคงเซ็ง ก็เลยไปซื้อ
2J มาจากอู่ดังย่านพัฒนาการ (ในสมัยนั้น) ส่วนเรื่องงานวางเครื่องพี่เล็ก สุเหร่าเป็นคนวางให้ แต่ก็ยังไม่
จบซะทีเดียว ปัญหาต่าง ๆ มีเข้ามามาก จนสุดท้ายได้มีโอกาสพูดคุยกับ Signal Japan ไม่รู้คุยกันยังไง
ก็เลยซื้อลิขสิทธิ์ซะเลย Signal Japan จึงได้ส่งช่างลงมาช่วยปรับจูนทั้งเครื่องยนต์และตัวรถ แต่ก็ยัง
มีปัญหาเรื่องเพลาขับ ทำให้รถไม่สามารถวิ่งได้ ถึงแม้ว่าจะได้ลองเปลี่ยนมาใช้เพลาที่สั่งทำพิเศษที่ช่าง
ทางญี่ปุ่นจัดมา ก็ยังไม่ไหว สุดท้ายได้ช่างไทยทำการดัดแปลง จึงลงตัวในระดับนึง และก็ได้มีการพัฒนา
ไปเรื่อย ๆ จากเวลา 11 วินาที ปลาย ๆ ก็กลายมาเป็น 9 วินาทีต้น ๆ อย่างที่เห็นกัน


ส่วนเรื่องทำรถไม่เป็นมืออาชีพ หรือ ทำรถแล้วพัง ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าเพราะอะไรคุณถึงคิดอย่างนั้น
มีรถวิ่งต่ำกว่า 9 วินาทีคันไหนบ้างที่แข่งเกือบทุกสนาม เดือน ๆ นึงวิ่งกี่รอบ วิ่งจนคนดูไม่ตื่นเต้นแล้ว เพราะเห็นจนชิน ถ้าไม่อึดจริง จะทำได้เหรอครับ พอแค่นี้ก่อนละกันครับ ขี้เกียจพิมพ์แล้ว เดี๋ยวนึกอะไรออกจะมาบอกอีก

 

มีหลายแบบให้เลือกครับ ราคาก็แตกต่างกันไป ถ้าสนใจลองหาข้อมูลจาก www.9turbo.com
หรือลองแวะมาดูที่สนาม RCS ซ.รัชดา 36 (เสือใหญ่อุทิศ) ก็ได้ครับ หรือโทร.หาผมก็ได้
ขอบอกว่าเพลินมากครับ

 

เพลินจนไม่ทำงานทำการกันเลยทีเดียว ไม่ลองไม่รู้ครับ

 

แล้วเล่นทัวร์ริ่งหรือดริฟกันหรอครับ ที่ RCS เค้ารับทำบ้อดี้ดริฟป่าว ปกติผมไปตรงตึกยูคอมบางเขน เจอแต่รถน้ำมัน

 

อยากเล่นบ้างจัง ช่วยแนะนำหน่อยครับพี่ปริน

 

มีทั้ง2อย่างครับ ทัวร์ริ่งสนามนอกดริฟสนามในครับ

 

เซฟิโร่ อู่ไก่ ก็บอดี้รถบ้านนะ

9.906 ถ้าวิ่งเนียนๆ 9 กลางๆ คงเห็น

 

Up เล่นๆตกไปนาน

 

แล้ว R34 พี่เอ๋อะครับ เห็นเลขตัวเดียวเหมือนกัน

 

R34เอ๋ ข้อKing วิ่ง10.5เองครับ