• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;POL2, post: 866533, member: 13711&quot;]<span style="color: Lime"><font size="2">.....เป็นคำถามที่ยากจะอธิบายเหมือนกัน......</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">....เจ้าตัวนี้...มันมีชื่อว่า...Air Revolver....(ครีบใบพัดจัดเรียงทิศทางอากาศ).....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">....ฟังดูแล้วก็น่าสนใจดี..........เอ้า....จะอธิบายให้ฟังหลักการทำงานของมันแบบคร่าวๆ......</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">....<b>การเผาไหม้ = เชื้อเพลิง + ออกซิเจน</b>.....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">....เป็นหลักการเผาไหม้พื้นฐานของเครื่องยนต์ทุกชนิด....อุปกรณ์...Air Revolver...จริงๆ...มันถูกคิดค้นมา...ร้อยกว่าปีแล้ว...เกิดก่อนระบบอัดอากาศ...Turbo Charger...เสียอีก...เป็นนวัฒตกรรมแรกๆ...ของระบบอัดอากาศ....ใช้หลักการเดียวกัน...แต่อยู่กันคนละพื้นฐานกับ..Turbo...ถ้าใครเคยอ่านกระทู้เก่าๆของผมจะเข้าใจ...ระบบของอากาศอัด....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">...ว่ากันง่ายๆ...Turbo..หมุนเอาอากาศอัดเข้าไอดี....เจ้า...Air Revolver...อยู่กับที่...บังคับให้อากาศถูกดูดตามครีบใบพัดในลักษณะ..Cyclone..ได้ดีขึ้น...แต่ไม่ได้เพิ่มปริมาณอากาศอัดแต่อย่างได...จะหวังแรงม้าจากมัน...คงยาก...</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">....แต่โดยเงื่อนไขของการผลิตรถยนต์...การลดต้นทุน...การจำกัดพื้นที่...การจำกัดน้ำหนัก.....การที่วิศวกร..จะออกแบบให้ระบบไอดี + Air Box...ให้.เป็นไปตามเงื่อนไข....ของหลักกลศาตร์ของไหล...และเทอร์โมไดนามิกส์...ได้ไม่เต็มที่....ตามที่ควรจะเป็น...อาการอั้น...จึงเกิดขึ้น...สำหรับรถเดิมๆ....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">....การใช้ระบบ..Air&nbsp; Revolver ....จึงได้ถูกขุดขึ้นมาใช้อีก....เพื่อชดเชยกับเงื่อนไขดังกล่าวข้างต้น...ไม่ได้เป็นสิ่งประดิษฐ์...อะไรที่ใหม่เลย.....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">.....สรุป....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">.....1 ตัว ราคา <b>2,200 </b>บาท (ประหยัดได้ขั้นต่ำ 10% โดยประมาณ ใช้ 10 ถังหรือน้อยกว่า คืนทุน!) </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">.....2 ตัว ราคา <b>4,000 </b>บาท (ประหยัดได้ขั้นต่ำ 15% โดยประมาณ ใช้ 11 ถังหรือน้อยกว่า คืนทุน!) </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">ค่าติดตั้ง 200 บาทต่อคัน.....</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="2">.....ราคาขนาดนี้.....เดินท่อ + เฮดเดอร์เหล็กสักชุด.....ได้ความรู้สึกแรงกว่ากันเยอะครับ.....</font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X