จะเอาเทอร์โบอะไรใส่ คอมมอลเรลดีว่ะ

เอารุ่นนี้ไปใส่ดีกว่า ฮ่าๆ
[media]http://www.youtube.com/watch?v=VhxYb7GUBig&feature=related[/media]

 

เอารุ่นนี้ไปใส่ดีกว่า ฮ่าๆ
[media]http://www.youtube.com/watch?v=VhxYb7GUBig&feature=related[/media]

 

โอ้ว พระเจ้า นี่มันเทอร์โบ หรือ หม้อหุงข้าวคับพี่

 

พี่เจี๊ยบลอง t88 กะเชฟ2.5 หน่อยเป็นไงครับ ฮ่าๆ





ปล. ถ้าพี่วายผ่านมาเห็นรูปตัวเองก็ขออนุญาต ด้วยนะครับ คริๆ

 

ใส่มันใส่ได้ครับ แต่มันจะไม่ทนมือทนตีนอ่ะสิ

 

ต้องHolsetใช่ไหมน้องที่ทนตีนท่าน เซิร์จซะน่ากลัวเลย

 

ให้มันรู้ว่า เทอร์โบจะแดกเครื่องหรือ เครื่องจะแดกเทอร์โบ...!!!

 

เท่าที่ผ่านมา เครื่องกินเทอร์โบไปหลายลูกแล้ว

สงสัยอีกไม่นาน เศษเทอร์โบเล็กๆ จะไปกินเครื่องแทน อิ อิ

 

จะได้ใส่ลูก Over size สักทีใช่ป่ะ

ทำเต็มไปเลย

 

ทำเต็มก็ไม่มันดิพี่ เด๋วไม่มีคนเล่นด้วย กรั๊กๆๆ

 

รอยกครัชก่อนจะไปเที่ยวเกษตรเค้าว่า 700 มีเบิ้ลด้วย !!!

 

พี่เจี๊ยบครับผมมีgarret a/r60m24 พอจะใส่คอมมอนเรลได้ป่าวครับ แล้วต้องใส่กล่องไรเพิ่มอีกครับ
ยี่ห้ออะไร ราคาเท่าไหร่ครับ เทอร์โบเก่าผมน่ะครับ แล้วบูสมาเร็วไหม เทียบกับtd04lอันไหนดีกว่า
ผมมี2ลูกน่ะครับ ขอระเอียดหน่อยนะครับพี่
ขอบคุณล่วงหน้าละกันครับพี่

 

กาเลต รุ่นนั้นเป็น บอลแบริ่ง ครับพี่ จะบูสได้ไม่สูงมากครับ ซัก 20 ปอนด์ก็เหนียวดีครับ
แต่ถ้าพวก a/r48 หรือพวก a/r61 นะได้ประมาณ 25 ปอนด์ครับ แช่ได้เลย ถ้ากล่องผมแนะนำนะครับ
ผมว่าพี่ต้องไปใส่กล่องมาให้ครบก่อนครับ คือกล่องยกหัวฉีด+ กล่องดันราง+ปลดบูส ครับ แล้วค่อยไปใส่เทอร์โบ
รับรองว่ามาดีครับ กลาง-ปลายเดินลึกกว่าเดิมอีกเยอะครับ

 

อ้างอิงจาก รอยกครัชก่อนจะไปเที่ยวเกษตรเค้าว่า 700 มีเบิ้ลด้วย



เบิ้ลรอรอบ อ่ะป่าว

ไปเมื่อไหร่โทรหาด้วยนะครับจะไปสังเกตุการณ์ให้

 

ไปดูต้นทางให้ดีกว่ามั้ง .555555

 

เปลี่ยนเทอร์โบอะไรก็ตามผมว่าอย่างแรกของคอมมอลเรลคือ โข่งหลังต้องได้ไม่ควรใหญ่เกินไป
ถ้าติดบูทส์เกิน 2000 รอบ ถือว่าใส่ผิดเบอร์(ไม่ใช่รถแดร็กนะ) ใส่โข่งที่ไมไวๆจะขับง่ายสนุกและต่อเนื่องกว่า ส่วน ดันราง ปั้มติ้ก ทำสเวิล มีส่วนช่วยดันให้ต้นๆเราดีขึ้นไม่รอ ยังไงก็ต้องลองดูครับ

เช่นF55Vเบอร์5 ไม่มีดันรางไม่มีติ้กมีแต่ยกหัวฉีด เร่งอยู่กับที่ บูทส์ไม่เต็ม(30PSI)เกียร์1 บูส์ฟาดไม่รอบ แต่พอใส่ดันรางเข้าไป เร่งตัวเปล่าบูทส์ฟาดเวสเกตุตัดปั๊บๆๆๆๆ...!!!! อย่างนึ้ถือว่าเมื่อก่อนใหญ่แต่ดันแล้วไม่ กำลังดันกำลังดี ลองดูครับ

สรุป จะเปลี่ยนเทอร์โบก็ต้องบอกด้วยว่า ทำอะไรมาบ้าง จะใช้โข่งอะไรเบอร์อะไร จะได้ช่วยกันกะได้ถูกไม่ต้องทำซ้ำทำซากเสียเวลาและทรัพยากรครับ...

 

พี่ครับ ถ้างบประหยัดก็ td04 หรือ กาเลต a/r .48 หรือ a/r.61 ก็พอครับ
ถ้าอยากได้มาไวๆนะ พวกนี้ไม่ต้องไล่โข่งเลยครับ สามารถใช้โข่งที่ติดมากะมันได้เลย ไม่รอรอบ บูสเต็มเร็ว
โดยเฉพาะ a/r .61 โข่งหลังเบอร์ 48 แนะนำเลยครับเพราะผมเคยใช้ ซึ่งคิดว่ามันปิ๊ดๆที่สุดแล้วครับ
เสียงเทอร์โบก็โหดดีด้วยเหมือนเทอร์โบใหญ่อย่าง 07 เลยครับ ฮ่าๆ บูส 25 ปอนด์สบายๆเลย:D

 

เจ้า A/R61 นี่ค่าตัวประมาณเท่าไหร่ครับ

 

ผมซื้อจากเชียงกงมา 4500 เองครับพี่เจี๊ยบ โข่งเบอร์ .48 มาไวไม่รอรอบครับ ดึงหงาย เสียงโหด แต่มันบูสได้ไม่มากครับ
25 ปอนด์เอง....

 

ยังอยากกลับไปใส่มันอยู่เลยอ่ะ ใบเล็กๆ แต่เสียงนี่โหดจังเลยอ่ะพี่ โบใหญ่ๆอายเลย วิ๊ดดดดดดด.....ตั้งแต่เดินเบา

 

เอฟเฟ็กระดับ5ดาว....เลยหรอเนี่ย
ประสิทธิภาพ 3ดาว พอมั้ง

 

ใช่ครับ ความทนเอาไป 3 ดาว อิอิ

 

a/r.61 ผมได้ขายให้พี่บีไปแล้วนะครับ เห็นว่าจะไปใส่รถพี่มั้งครับ

นี่ครับรูปของผมเองตอนซื้อมาใหม่ๆ วิ๊ดดด ฟิ๊ววววว

 

ราคาไม่แรงดีด้วยครับน่าสนใจดีครับ...........ใส่คอมมอลเรล ใส่โข่งเดิมอีสุได้ป่าวครับ

 

ไม่แน่ใจครับพี่ต้องลองดูนะ เพราะใบท้ายมันไม่ใหญ่ น่าจะล้วงได้ มันต้องดูเอวมันนะครับว่าพอดีป่าว
แต่ผมว่าโข่ง 48 นี่ วิ่งดีจริงๆ กับเทอร์โบรุ่นนี้

---------- Post added at 23:31:48 ---------- Previous post was at 23:31:32 ----------

ไม่แน่ใจครับพี่ต้องลองดูนะ เพราะใบท้ายมันไม่ใหญ่ น่าจะล้วงได้ มันต้องดูเอวมันนะครับว่าพอดีป่าว
แต่ผมว่าโข่ง 48 นี่ วิ่งดีจริงๆ กับเทอร์โบรุ่นนี้

 

จะสู้F55V ได้ไหมครับ............

 

สู้ไม่ได้ครับ f55v ทนกว่า มาลึกกว่าครับพี่
ถ้ากาเลต a/r.61 เน้นต้นกลางจิ๊ดๆมากกว่าครับ

---------- Post added at 21:57:55 ---------- Previous post was at 21:57:35 ----------

สู้ไม่ได้ครับ f55v ทนกว่า มาลึกกว่าครับพี่
ถ้ากาเลต a/r.61 เน้นต้นกลางจิ๊ดๆมากกว่าครับ

 

พี่เจี๊ยบว่า te06-16m เวริ์คปะครับ เห็นใบหน้ามันก็ใหญ่ดีนะครับ

 

06-16m ก็ดีนะคับ เห็นเค้าใช้กันบูส 45 นิ่งๆ ดึงลึกๆ ยาวๆ

 

อืมมม น่าลองครับพี่นัท อิอิ แล้วมันบูสได้ไวไหมครับ ราคาค่าตัวประมาณเท่าไหร่