• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GoogGoo, post: 926865, member: 1077&quot;]อธิบายง่ายๆ แกนนอนเป็นหน่วยของความเร็วลูกสูบ แกนตั้งเป็นหน่วยของแรงที่ตัวโช๊คหน่วงสปริงเวลายืดและยุบ เส้นที่อยู่เหนือแกนนอนเป็น Rebound ส่วนใต้แกนนอนก็เป็น Bump จากที่ดูคร่าวๆเวลาปรับความแข็งจะเป็นการปรับเฉพาะ Rebound ที่ความเร็วต่ำเป็นหลัก(ซึ่งมีผลกับ Handling มากที่สุด) แต่แทบไม่เปลี่ยนในเรื่องของ Bump</p><p><br /></p><p>สปริงทำงานตามระยะยืดและยุบที่เปลี่ยนไป แต่โช๊คทำงานตามความเร็วของการยืดยุบ (สังเกตได้ว่าถ้าเอามือเปล่ากดโช๊คช้าๆ จะสามาระกดได้จนลูกสูบยันเสื้อในได้ไม่ยาก เพราะแรงหน่วงน้อยเนื่องจากความเร็วในการกดน้อย แต่ถ้าจะทำอย่างเดียวกันกับสปริง....ไม่มีทางทำได้เด็ดขาด)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X