• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kreang_180sx, post: 204984, member: 1563&quot;]อื่อ อันนี้ผมว่าปกตินะ </p><p>คือก่อนที่จะเปลี่ยนมันเป็นบูชยาง การที่ช่วงล่างจะขยับตัวจะเป็นไปได้ยากกว่าเป็นจ้อย ทำให้โช็คยืดตัวได้น้อยกว่า ค่ามุมต่างๆเลยเพี้ยนน้อย</p><p>แต่พอเป็นจ้อย ทำให้การขยับตัวทำได้ง่ายขึ้น (ช่วงล่างมีความฝืดน้อยลง)</p><p>ระยะยืดตัวของโช็คเลยมากขึ้น ทีนี้พอระยะยืดยุบตัวมากขึ้น เลยทำให้มุมล้อเปลี่ยนครับ</p><p>ทีนี้พอเราจะแก้ไข ก็ต้องมาคำนวณค่า ว่าเราจะตั้งมุมล้อเท่าไร แนะนำว่าตั้งโดยเครื่องดีกว่าครับ</p><p>เพราะเมื่อล้อถูกยกให้ลอยแล้วลงแม่แรง มันจะยังไม่เข้าที่ เพราะล้อมันจะงัดอยู่กับพื้น </p><p>จึงทำให้มุมที่เราตั้งไม่ถูกต้อง พอเราขับไปซักพัก ล้อสัมผัสพื้นเต็มที่มันเลยเป็นมุมที่ไม่ถูกต้อง</p><p>การตั้งศูนย์ล้อ แนะนำว่าอย่าขึ้นแม่แรงแล้วตั้งครับ มันจะเพี้ยน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X