• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 959795, member: 624&quot;]เครื่อง 63 na ใส่รถผมอีกคันเกียร์ออโต้เดิมๆ</p><p>พี่ที่อู่เขาก็คว้านกระบอกสูบในลูก 2 J ผมก็ถาม</p><p>ว่าใส่แล้วจะมีผลต่อกำลังอัดอะไรยังไงบ้างพี่เขา</p><p>บอกว่า ทำได้อยู่ 2 แบบคือ ไสฝาสูบเพื่อลดกำลัง</p><p>อัด แต่จะทำให้ตั้งทามมิ่งยาก กับเปลี่ยนจุดหมุน</p><p>ของสลักลูกสูบ ให้เยื้องไปดด้านบนเพราะลูกสูบ</p><p>ของ 2 J สลักมันใหญ่กลึงเป็นบูททองเหลือง</p><p>เยื้องขึ้นไปด้านบน เพื่อให้ลูกสูบมันลงมา ข้อดี</p><p>อีกอย่างคือ มันหมุนได้คล่องขึ้น อ๋อ ปาดกระโปรง</p><p>ลูกสูบด้วยเพราะเวลาเลื่อนลงมาล่างสุดจะติดข้อ</p><p>เหวี่ยงหรือไงนี่แระ รายละเอียดประมาณนี้ฟังมา</p><p>อีกที่ ยังไม่รู้เลยเสร็จแล้วมันจะเดินเบานิ่ง เนียน</p><p>หรือเปล่า เพราะมันเอาหลายเครื่องมารวมกันเช่น</p><p>ฝาสูบอีโว 3 คันพอทไอดีไอเสียแบบรถแรลลี่+</p><p>เสื้อสูบVR4 เพราะมีออยเจ็ทเสปร์ย+สายไฟกล่อง</p><p>RVR + ท่อไอดีรุ่นไหนไม่รู้ + ลูกสูบแหวนของ</p><p>2J+คอยจุดระเบิดของอีโว ชนเกียร์ออโต้เดิมในฮุนได</p><p>โซนาต้า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ปล เพื่อนคนไหนเปลี่ยนแล้วอยากทราบว่าเวลาใส่</p><p>ลูก 2 J แล้วอัตรากินน้ำมันมากกว่าเดิมไหม กับ </p><p>รอบเดินเบามันนิ่งเหมือนเครื่องเดิมๆอ่ะป่าวอ่ะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X