• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;BANK_NOZZLE, post: 209623, member: 3601&quot;]OK..ครับ</p><p>หลังจากติดแก๊สแล้วรถผมเดิมเคยซัดด้วยน้ำมันวิ่ง1/4ได้16.8และความเร็วสุดๆวิ่งได้ที่ 182-185/ชม.&nbsp; หลังจากติดแก๊สไปแล้วก็พอทราบว่ามันด้อยลงเรื่องความเร็วแน่นอนแต่รู้สึกมันมากเกินไปคับ&nbsp; หลังติดวิ่ง1/4ทำเวลาไปที่19วิกว่าๆปลายวิ่งได้แค่135/ชม.&nbsp;&nbsp; จึงโทรไปปรึกษาคุณกิจ ช่างจูนramdaร้าน JAS&nbsp; SERVICE(ขอโทษพี่ศิ่วด้วยนะครับที่โทรไปปรึกษาที่ร้านแล้วไม่ได้เข้าไปเพราะบ้านคุณกิจอยู่ใกล้บ้านผมมากกว่าครับ)</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; หลังจากตรวจสอบอุปกรณ์และการติดตั้งผลปรากฎว่า</p><p>1.มิกเซอร์เป็นแบบหน้าตัด(ไม่ใช่แบบกรวยดักอากาศ)แถมยังรูมิกฯเล็กมากๆๆๆๆครับทำให้ลมไปตีวนกันอยู่หน้าปีกผีเสื้อเพราะหน้าตัดมิกฯกั้นอยู่และรูทางเข้ายังเล็กเกินไปอีกครับอากาศไม่พอครับ</p><p>-แก้โดยการเปลี่ยนมิกฯใหม่ครับโดยคุณกิจพาไปซื้อด้วยตัวเองเลยครับ(ร้านแถวๆรามอินทรา)โดยนำมิกฯที่มีขนาดรูประมาณ26มม.มาและแก้มิกฯรอบนอก(ยัดเข้าปากทางปีกผีเสื้อไม่ได้)โดยการนำไปกลึงออกทั้ง2ฝั่งครับ</p><p>2.อู่วางหม้อต้มกลับหัว(ใช้ของATIKER)เพราะพื้นที่เดินท่อแทบไม่พอและที่หนักกว่านั้นหม้อต้มรั่วครับ </p><p>-แก้โดยการนำกลับไปเครมร้านที่ติดตั้งและแก้วิธีการวางหม้อต้มใหม่(ระหว่างนำกลับไปแก้ทดลองซัดดูวิ่งดีขึ้นครับเนื่องจากใส่มิกฯตัวใหม่แล้ว)</p><p>3.คุณกิจทำการเดินระบบสายไฟใหม่หมดครับเส้นไหนจุดไหนไม่จำเป็นตัดทิ้งครับ ซึ่งมีสายไฟรกๆและสายเครื่องเสียงที่เคยตัดทิ้งๆไว้เอาออกไปด้วยครับเพื่อการSERVICEที่ง่าย</p><p>4.คุณกิจบอกว่าจูนเพียวโดยไม่ใส่RAMDA ก็ทำให้จบได้ครับหรือจะใส่ก็ได้ครับ&nbsp; ผมเลยตัดสินใจใส่RAMDAเพิ่มครับโดยคุณกิจพาไปซื้อถึงร้านเองเลยครับมีใบเสร็จRAMDA+MIXERพร้อม</p><p>-พอใส่RAMDAเสร็จ(ขอข้ามไปตอนจูนเลยนะครับ)ก็พบปัญหาอีกอย่างคือComputer of ramda อ่านค่า O2 ไม่ได้ครับ สันนิฐานว่าO2เสียแน่ๆจึงไปหาซื้อใหม่ที่วรจักร(โดนมา3000กว่าๆได้)ระหว่างขับก่อนเปลี่ยนO2นั้นอัตราการบริโภคสุดยอดครับตกประมาณกิโลเมตรละ3บาทกว่าๆครับสะใจครับ&nbsp; พอเปลี่ยนเสร็จ(ระหว่างเปลี่ยนก็เกิดเรื่องการติดตั้งกับร้านท่อนิดๆหน่อยช่างมันครับ)ก็กลับมาประหยัดตามเดิมครับ</p><p>5.ของเดิมรถผมเป็นแบบสับสวิตช์เลยเพิ่มกล่องแบบAUTO เข้าไปครับสามารถวัดค่า O2ได้ด้วย</p><p>6.ของเดิมไม่ได้ติดกล่องตัดหัวฉีดเข้าECUแต่ตัดแบบดิบๆเลย(ตัดพร้อมสวิตช์เปลี่ยนแก๊ส) เลยติดกล่องตัวนี้เพิ่มครับเป็นของคุณกิจทำเองครับราคากันเอง</p><p><br /></p><p>สรุปนะครับใส่เพิ่มลงไปเพื่อความสมบูรณ์ของระบบอีก3อย่างครับเปลี่ยนอุปกรณ์2ตัวครับ&nbsp; ตอนนี้วิ่งปรือแล้วครับต้นมาปกติแต่มีอาการรอนิดๆครับแต่OK!ครับ&nbsp; ปลายยังไม่ได้ลองเต็มที่ครับแค่เล่นๆไม่ลากรอบวิ่งได้150แล้วครับ(คงไม่ได้ถึง185แล้วเพราะรถหนักขึ้นครับมีทั้งแก๊สทั้งเครื่องเสียงชุดใหญ่และล้อใหญ่ขึ้นอีก1นิ้ว)</p><p><br /></p><p>ส่วนราคาขออุบไว้นะครับว่าทำไปเท่าไหร่แต่ถูกครับเพราะซื้อของเอง&nbsp; และค่าแรงเดินระบบ+TUNE ของคุณกิจราคาก็สมเหตุสมผลดีครับไม่แพงเลยครับ</p><p><br /></p><p>ขอบคุณนะครับที่ให้เบอร์คุณกิจมาแก้ไขปัญหาจนราบรื่นครับ (เสียอย่างเดียวคุณกิจแกไม่ค่อยจะรับสายแฮะ)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X