• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;na_mme, post: 1000457, member: 64418&quot;]<b><span style="color: Red">มีเพื่อนในบอร์ดคนไหนใช้CEFวางRB25DETT บางค๊าบบ&nbsp;&nbsp; พอดีได้รถคันใหม่มาเป้นเครื่องRB25</span></b></p><p><b><span style="color: Red"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Red">ซื้อต่อมาจากเพื่อนอีกที เลยอยากรู้ว่าไอ้ความแรงเนี้ยมันสูสี กับเครื่อง1JZ หรือเปล่า ตอนนี้รถผมมีแค่</span></b></p><p><b><span style="color: Red"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Red">เปลี่ยนท่อไอดี เปลี่ยนกล่องเป็นEมะเหงก บูสต์0.9Bar&nbsp; &nbsp; แล้วเพื่อนๆที่ใช้RB25DET มีแนวทาง</span></b></p><p><b><span style="color: Red"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Red">โมดิฟายกันยังไงบ้างครับ ทำมากน้อยแค่ไหน&nbsp; แล้วบูสต์เท่าไรกันบ้าง ถ้าใสในเดิมๆ เครื่องตัวนี้</span></b></p><p><b><span style="color: Red"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Red">รองรับบูสต์สูงสุดได้เท่าไรคับ&nbsp;&nbsp; พอดีสมัยก่อนเคยขับเครื่อง1JZ-GTE เครื่องเดิมยังปรับบูสต์</span></b></p><p><b><span style="color: Red"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Red">ได้ประมาณ1.0-1.2บาร์&nbsp; เลยอยากรู้ว่าถ้าเราขยับบูสต์เป็น1.0 Bar แล้วจูนน้ำมันให้หนาขึ้น</span></b></p><p><b><span style="color: Red"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Red">เครื่องRB25จะมีโอกาสเสี่ยงกระจายไหมครับ</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in