ตอบกลับหัวข้อ

ข้อความ:: [QUOTE="Emporio, post: 1010268, member: 77"]วัดแวคต่างรุ่นต่างยี่ห้อเค้าก็ออกแบบมาไม่เหมือนกันนะบางรุ่นไม่มีฝั่งลบฝั่งบวก เพราะถ้าจะวัดแต่แวคจริงๆก็อาจจะออกแบบให้เลข 0 อยู่ล่างสุดพอมีแรงดูดเข็มก็กวาดขึ้นตามเข็มนาฬิกาก็ได้ ซึ่งต่างจากวัดบูสที่ส่วนมากส่วนที่เป็นแรงดูดเข็มจะกวาดลงแบบทวนเข็มพอบูสมาค่อยกวาดขึ้นตามเข็ม ส่วนการขับให้ประหยัดโดยดูเข็มแวค ก็ไม่มีไรมากกดคันเร่งแล้วดุที่เข็มแวคให้ค่าใกล้เคียงกับค่าตอนรอบเดินเบาซึ่งมันก็คือค่อยๆแตะคันเร่งนิดๆนั่นเอง[/QUOTE]