• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1027239, member: 9244&quot;]วิธีการที่แน่นอนที่สุด ที่ผมตัดสินใจทำทุกครั้งคือ</p><p>เปิดฝาสูบออกเช็คครับ</p><p><br /></p><p>ว่ากำลังอัดผิดปกติตรงไหน และประกอบเครื่องใหม่ แก้ปัญหากลับเข้าไปครับ ส่วนมากที่เจอ</p><p>1. หัวลูกสูบ กร่อน</p><p>2. ร่องแหวนแตก</p><p>3. บ่าวาวล์สึก</p><p>4. ฝาสูบกร่อน</p><p>5. ปะเก็นหมดสภาพและไม่ได้ขนาด(ผ่านการใช้งานจนบางมากเกิน หรือ กำลังอัดแล๊ปต้องดูจากรอยที่ปะเก็นครับ)</p><p><br /></p><p>ถ้าจะให้ชัวร์ ต้องแก้ที่ Hard Ware ให้สมบูรณ์ก่อนครับ เรกูเลเตอร์ยังไม่ได้วิธีแก้ปัญหาที่ต้นเหตุ</p><p>ต้องหาสาเหตุที่Hard Ware ให้เจอก่อนครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X