• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1027242, member: 9244&quot;]อาการกำลังอัดเริ่มต้น ของ การรั่วลงแคร๊งค์พวกนี้ ถ้าขับแบบไม่ซัดทุกวัน</p><p>ขับเรื่อยๆ บูสท์น้อยๆ นมค. เติมอย่าให้ขาด ก็อยู่ได้เป็นปีครับ กว่าจะพัง แต่มันจะไม่กล้าซัดเท่านั้นเอง</p><p>ไว้มีเงินค่อยๆรื้อออกมาเปลี่ยนแหวนใหม่&nbsp; </p><p>แนะนำตอนนี้ คือ </p><p>1. อย่าซัดบ่อย</p><p>2. สังเกตุ นมค. บ่อยๆ</p><p>3. ดูน้ำ ว่าดันออกหรือไม่บ่อยๆ</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าซัดบ่อยๆ ส่วนมากที่เจอคือ กระโปรงลูกสูบร้อนจนละลายติด ครับ </p><p>เพราะกำลังอัดรั่วลงแคร๊งค์ ผ่านกระโปรงลูกสูบนั้นเอง </p><p>หรือ ตัวท่อนล่างด้านบนของเสื้อสูบโก่ง หรือเสื้อสูบเป็นรอยไหม้ เพราะความร้อน เคสนี้ต้องเปลี่ยนเสื้อใหม่ครับ</p><p>แต่ถ้าไม่ซัดส่วนมากอาการไม่ค่อยหนัก ยกเว้นปะเก็นจะแตกไปซะก่อน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X