• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;golf the zeed, post: 1035126, member: 1372&quot;]คือ อัตราทดของเฟืองท้ายครับ 10:43 คือเบอร์ของเฟืองท้าย 2 ตัวที่อยู่ในเฟืองท้าย ส่วน 4.7 คือตัวเลขที่คิดมาจากการนำเบอร์เฟืองท้าย 2 ตัวเมื่อกี้นี้มาหารกัน เช้น 10:43 ก็จะได้เท่ากับ 4.3&nbsp; ถ้า 9:43 เท่ากับ 4.7 เมื่อคิดออกมาแล้วก็มาฟังกันต่อว่าต่างกันยังไง</p><p><br /></p><p>อัตราทด 4.7 จะวิ่งรอบต้นได้ดีกว่ารอบปลาย คือต้นจัดมาไว แต่ปลายหมดเร็ว กดแป๊บเดียวก็ขึ้น 100 ล่ะ แต่ว่าความเร็วปลายจะได้ไม่เยอะ เน้นสำหรับคนที่ชอบต้นจัดๆ ไม่วิ่งไกลๆ เพราะถ้าวิ่งยาวๆ รอบจะสูงมาก </p><p><br /></p><p>อัตราทด 4.3 รอบต้นก็จะจัดน้อยลงมานิดนึง ความเร็วปลายเพิ่มขึ้น รอบปลายต่ำลง ประหยัดน้ำมันกว่า </p><p><br /></p><p>อัตราทด 3.7-3.9 อันนี้ก็เหมาะสำหรับรถที่ต้องการความเร็วปลายสูง แต่ใช้รอบต่ำ จะประหยัดน้ำมันกว่าอัตราทดข้างต้น แต่รถที่จะใช้อัตราทดนี้เครื่องก็ต้องมีกำลังด้วยนะ ไม่งั้นแรงบิดตอนออกตัวจะไม่มี </p><p><br /></p><p>ลองทำความเข้าใจดูนะครับ ไม่ยากที่จะเข้าใจ เหมือนเราเล่นรถกระป๋องที่มีมอเตอร์อ่ะครับ หลักการเดียวกัน ถ้าใส่มอเตอร์หัวเบอร์ใหญ่ เฟืองขับเบอร์เล็กมันก็จะออกตัวช้า แต่ปลายไหลโคตรๆๆ แต่ถ้าสลับกันเอาเฟืองมอเตอร์ตัวเล็กสุด แต่ต้องใส่เฟืองขับเบอร์ใหญ่ มันก็จะปรี๊ดเลย แต่แป๊บเดียวก็หมดครับ โดนสวนปลายแน่ๆ</p><p><br /></p><p>อยากรู้อะไรเพิ่มเติมก็ถามได้ครับ&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X