• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;barague, post: 1062848&quot;]ป๋มก้อม่ายรุ้ว่าจาตอบอันไหนดี เห็นมีกระทู้สรุปเหตุการณ์เข้ามาอีก ก้อขอตอบในกระทู้นี้เลยละกันนะ ว่าจาตอบให้ตั้งแต่เมื่อคืนนี้แล้วพอจาส่งข้อความดันไฟดับซะงั้น ขอเริ่มเลยละกันในส่วนของการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น (TIMING BELT) นั้นปกติไม่มีคัยเค้าเปลี่ยนเองโดยพละการเพราะมีขั้นตอนที่ซับซ้อน ส่วนคุณตั้มก้อยังบอกได้ไม่เคลียร์เท่าที่ควร แต่ก้อตรงจุดนะ ขั้นตอนจิงๆนั้นมีดังนี้&nbsp; 1. ถอดสายพานออกก่อน 2. เปิดฝาครอบวาลว์ออกแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงให้ลูกสูบกระบอกที่ 1 นั้นขึ้นไปอยู่ศูนย์ตายบนในจังหวะอัด&nbsp; 3. ถอดแกนจานจ่ายออกมา 4. หมุนเพลาราวลิ้นให้ลิ้นไอดีกะไอเสียของลูกสูบกระบอกสูบที่ 1 ปิดสนิท 5. ใส่แกนจานจ่ายลงในช่องตามเดิม แล้วหมุนเรือนจานจ่ายให้แกนจานจ่ายเริ่มดันหัวโรเต้อร์ไปแตะขั้วจ่ายไฟที่ฝาจานจ่าย ในจังหวะนี้ คือ ไฟจากหัวเทียนเริ่มจ่ายไปที่ห้องเผาไหม้ในกระบอกสูบที่ 1 6. ใส่สายพานราวลิ้นหรือโซ่เฟืองราวลิ้นเข้ากะเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงที่ตัวเครื่อง ก้ออันเป็นเสร็จการตั้งลิ้นและตั้งไฟ ถ้าจาให้ดีควรถอดหัวเทียนออกมาทำความสะอาดด้วยก้อจาดีมิใช่น้อย&nbsp; &nbsp; ส่วนสาเหตุที่ว่าเครื่องร้อนแล้วดับวูบนั้น มันก้อเกิดมาจากเหตุนี้เป็นอันดับแรกเรย เพราะเป็นไปได้ที่ลิ้นไอดีกะไอเสียนั้นปิดไม่สนิทเพราะไม่ได้ทำขั้นตอนอันนี้ (รึเปล่าหนอ) มันจึงทำให้เครื่องยนต์นั้นเกิดการสันดาปที่ไม่สมบูรณ์แล้วลุกลามไปส่วนอื่นๆเช่น ความร้อนขึ้น เป็นใบ ลองเช็ค(ช่วยชาติ)ใหม่อีกทีนึงแล้วกัน ป๋มก้อคงชี้แนวทางได้เท่านี้ และหวังว่าคงจาเป็นประโยชน์กะสมาชิกคนอื่นได้พอสมควรด้วยนะคัพ.[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X