• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;blueday, post: 1071280, member: 54958&quot;]ผมใช้B14 Ga15ติดแก๊ส ระบบดูด กรองเปลือย วิ่งไปกลับกรุงเทพ สัตหีบเป็นประจำ</p><p><br /></p><p>วันหนึ่ง(มอเตอร์เวย์)ในขณะที่ผมกะลังกดแข่งกะซิตี้ตัวเก่า เครื่องวีเทคอยู่นั้นพอผมแซงได้ระยะหนึ่งแล้ว(180km/hพอดีแป๊ะ)</p><p><br /></p><p>จึงยกคันเร่งเพราะกลัวเครื่องพังบวกกะที่ขี้เกียกดต่อ เพราะ ซิตี้ตามไม่ทันแล้ว(นิสสันนี่มันแรงได้ใจจิงๆ)</p><p><br /></p><p>ตุ๊บ! เสียงไรฟระ สงสัยแบคไฟร์แหง๋ๆเลยเอาแล้วตรูแอร์โฟรพังแน่เวรกำ</p><p>ลองเปลี่ยนไปใช้น้ำมันดูซิ ... วืดๆๆๆๆเวร เสียตังจนได้ เลยวิ่งแก๊สกลับบ้าน ด้วยความกลัดกลุ้ม</p><p>วันต่อมา ไปเข้าอู่แถวๆบางกอกใหญ่ เพราะเคยทำแอร์โฟร์ที่นั่นมา</p><p><br /></p><p>พี่ๆ รถเป็นไรไม่รู้ วิ่งน้ำมันไม่ได้เลยพี่ มันกระตุกๆ สงสัยแอร์โฟร์พัง เพราะมันเหมือนว่าจะแบคมาอ่ะ</p><p><br /></p><p>ช่าง- ไม่ใช่หรอกน้อง ไม่น่าจะเป็น เด๋วพี่ดูก่อน </p><p><br /></p><p>ว่าแล้วช่างก็ไล่ดูท่อน้ำมันเข้ารางหัวฉีด &quot;น้อง พี่ว่า ปั๊มติ๊กน้องมันดูดไม่ทันนะ&quot; </p><p>ว่าแล้วก็รื้อเบาะ เอาปั๊มติ๊กออกมา เอาของใหม่(มือสอง)เปลี่ยน ดีขึ้นครับ แรงดันน้ำมัน แรงขึ้นทันตา</p><p>&nbsp;แต่มันก็กระตุกเหมือนเดิม ยัง ยังวิ่งน้ำมันไม่ได้ </p><p>ผม-&quot;พี่ แอร์โฟร์มันจะเกี่ยวป่ะ&quot; ช่าง- &quot;ถ้าแอร์โฟร์ ควันออกแล้วน้อง&quot;</p><p>ผม-&quot;พี่ ควันออกดำๆด้วยอ่ะ&quot; ช่าง-&quot;ไม่น่าใช่นะ สงสัยหัวฉีดตันแล้วอ่ะน้อง</p><p>เย้ย ไปหัวฉีดแล้ววุ้ย ถามช่างบอกราคาประมาณพันหก ทั้งรางเลย</p><p>เดชะบุญ ที่เชียงกงมันปิด เลยยังไม่เปลี่ยน ช่างบอกว่าพรุ่งนี้มาใหม่นะเบ็ดเสร็จโดนไปพันร้อยค่าปั๊มติ๊ก</p><p><br /></p><p>วันต่อมา ผมต้องกลับสัตหีบ จึงต้องวิ่งแก๊สตลอด เช้าอีกวันไปเข้าอู่ใหญ่ใจกลางเมืองสัตหีบ</p><p>เล่าอาการให้ฟัง... ช่างบอก ว่าเป็นที่ระบบไฟ เอ้า! ไปคนละทางเลย หัวเทียนน้องมันบอด เย้ยย</p><p><br /></p><p>ช่างบอกว่าขับแก๊ส มันกินหัวเทียน (เพิ่งเปลี่ยนไปตามระยะ หมื่นกว่าโลเอง)</p><p>พอเปลี่ยนเสร็จ ยัง ยังไม่หาย อะไรวะเนี่ย ช่างเอารถผมออกไปขับ ซักพัก เข้ามา</p><p><br /></p><p>โหน้องโดดเป็นกบเลย ฟันธง ปั๊มติ๊ก เฮ้ยๆๆๆๆ พี่ ผมเพิ่งเปลี่ยนมานะ</p><p><br /></p><p>&quot;ถ้าเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วไม่หาย พี่ไม่คิดตัง&quot; โห น่าเลื่อมใส</p><p>ช่างบอก ได้ของพังมา พรุ่งนี้ไปด่าช่างคนก่อนได้เลย...</p><p>เปลี่ยนเสร็จ ยัง ยังไม่หายช่างหน้าแหก เดินหายไปเลย ผมบอกให้เอาของเดิมใส่คืนด้วย</p><p>เบ็ดเสร็จ โดนไปหกร้อย ค่าหัวเทียน</p><p>ช่างแนะนำว่าให้ไปอู่โชคชัยพร้อมทิ้งท้ายว่า &quot;หัวฉีดตัน&quot; เพราะอู่นี้มีของเปลี่ยนลองได้ตลอด</p><p>&nbsp;</p><p>กลุ้มละ ไม่จบซักที ตังเริ่มร่อยหรอ</p><p><br /></p><p>ความหวังสุดท้าย อู่โชคชัย...</p><p><br /></p><p>เข้าไปอู่ เล่าอาการให้ฟัง... ช่างก็สตาร์ท เร่งๆ ดูหน้าดูหลัง </p><p>&quot;น้อง แอร์โฟร์พัง&quot;!!!</p><p>กุจะเชื่อดีใหมเนี่ย&nbsp; อ่ะ ลองเลยพี่</p><p><br /></p><p>เฮ้ย หายว่ะ อู่นี้เค้าวางเครื่องด้วยนะ พวกอาบีนี่วางจบที่นี่นะครับเห็นCefมาลง RB25 20 อยู่หลายคัน</p><p>เค้าบอกที่ไหนไม่จบ เค้าจบ</p><p><br /></p><p>เวร เบ็ดเสร็จ ปั๊มติ๊กพันร้อย หัวเทียนหกร้อย แอร์โฟร์พันเจ็ด ค่าแรงสองร้อย</p><p>สรุป สามพันหก </p><p>เคยเจอมั๊ยครับ แบบเนี๊ย มันเซงนะ</p><p><br /></p><p>เขียนมาซะยาว ขอระบายหน่อยครับ</p><p>ขอบคุณครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X