• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;บุคคลทั่วมา, post: 1082348&quot;]<b>มั่วๆไป</b></p><p><br /></p><p>เรื่องของแคมชาฟท์ ระยะยก องศา เปลี่ยนแล้วได้อะไร ทำไมแรงขึ้น ทำไมแย่ลง น้อยคนนักที่จะเข้าใจจิงๆ ส่วนมากฟังเค้ามากันทั้งนั้น</p><p><br /></p><p>เรื่ององศามาก ยิ่งมาก อากาศยิ่ง เข้าน้อย นะคับ ไม่ใช่เข้าเยอะ ในที่นี้หมายถึง Max Air by RPM not AIR by t ,Do you undetstand?</p><p><br /></p><p>เรื่องลิฟ ยิ่งเยอะ ทำไมรอบต่ำกำลังตก ถ้าจะอธิบายง่ายๆ คล้ายๆกับ เฮดใหญ่ ท่อร่วมใหญ่ ลิ้นใหญ่ วาล์วใหญ่พอร์ตใหญ่</p><p>ส่วนมากที่พูดๆกัน จะบอกผิวๆกันแค่ ความเร็วมวลอากาศน้อย กำลังเลยน้อย ซึ่งจริงๆแล้วไม่ใช่ซะทีเดียว ถ้าอธิบายด้วยฟิสิกส์ขั้นสูงจริงๆจะยาวมาก เพราะมันจะมีเรื่องของการแทรกสอด ของคลื่น ของมวลอากาศ เข้ามาเป็นส่วนใหญ่ 99%ของช่างไทย ไม่รู้เรื่องพวกนี้</p><p><br /></p><p>ถ้ามันไม่ละเอียดอ่อนขนาดนั้นจริง ทีมแข่ง(ตัวจริง)ต่างประเทศระดับโลกเค้าไม่ใช้งบมหาศาลหรอกครับ</p><p>ไม่ต้องพูดถึงทีมไทยนะ ต่อให้ระดับไหน ถ้ามาจากไทย 80% ทำแบบที่เค้าทำๆกัน และที่เคยๆทำกันมา อีก19.5%ลองผิดลองถูก เหลือแค่ 0.5%เองมั้งที่คำนวณจริงๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X