• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;WITSANOWA, post: 1088512, member: 89551&quot;]หลายคนรวมถึงตัวคุณอาจจะสงสัย ว่าทำไมหนังสือที่เกี่ยว</p><p>กับการโมดิฟายรถ มันกลับไม่ให้แต่งเลยอะ&nbsp; ให้ใช้แต่ของเดิม ๆ </p><p>ติดรถซะงั้นตรงนี้มันก็อยู่ที่ (การใช้งานของแต่ละคน) บางอย่าง</p><p>ใส่เข้าไป ไม่เหมาะสมก็มี เสียของเปล่า...</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; &quot;ฝาหม้อน้ำ&quot; แรงดันสุงมีประโยชน์ตรงไหน...มันมีประโยชน์</p><p>กับ รถโมดิฟาย และใช้รอบสุง ๆ พวกนี้ความร้อนเยอะ&nbsp; จะทำอย่างไง</p><p>ก็ได้ ให้น้ำเดือดยากที่สุด&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; แต่สำหรับรถเดิม ๆ ไม่จำเป็นเท่าไหร่นัก</p><p>เพราะเขาคำนวณ มาแล้วว่าแค่ระดับมาตราฐาน&nbsp; ฝาแรงดันขนาดนี้ก็พอ</p><p>เอาอยู่&nbsp; แต่ถ้าจะเปลี่ยนเอาเท่ ก็ไม่ผิด&nbsp; แต่แนะนำว่าให้ &quot;อ่านต่อ&quot; ให้จบ</p><p>มันมีผลดี และเสียอยู่&nbsp;&nbsp; เมื่อเราทำให้ฝาหม้อน้ำทนแรงดันได้มากขึ้น</p><p>แรงดันในระบบก็ย่อมจะสุงขึ้น ก็แน่นอนครับ&nbsp;&nbsp; ว่ามันจะต้องทำให้เกิด</p><p>&quot;ภาระ&quot; ในระบบมากขึ้น พวกท่อยาง ท่อน้ำ หรือ ระบบหล่อเย็นต่างๆ</p><p>ที่ มี จะต้อง &quot;รับภาระแรงดันที่สุงขึ้น&quot; ด้วย&nbsp; </p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; อย่างปกติเค้าจะใช้กันแค่ 0.9 ถึง 1.1 บาร์&nbsp; (แล้วแต่ยี่ห้อรถ</p><p>ใช้ข้อมูลของผู้ผลิตรถยนต์นั้น ๆ เป็นหลัก)&nbsp; &nbsp; แต่คุณไปใช้ฝาที่แรงดัน</p><p>สุงกว่านั้น&nbsp; &nbsp;&nbsp; มันก็ต้องพร้อมเสี่ยงกับการเสียหาย&nbsp; แม้ไม่ได้เสียหาย</p><p>ภายในทันทีทันใด&nbsp; &nbsp;&nbsp; แต่อายุการใช้งานมันจะลดลง&nbsp; หรือ บางคัน</p><p>OVER SPEC&nbsp; มาก ๆ&nbsp; ก็ &quot;น้ำแตก&quot;&nbsp; ให้เห็นเลยก็มีเยอะ</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; คุณลองสังเกตุดูซิครับ&nbsp; พวกรถที่โมดิฟายมาก ๆ จะใช้ฝาหม้อ</p><p>น้ำแรงดันสุง&nbsp; ส่วนใหญ่เค้าก็จะต้องเปลี่ยน อุปกรณ์&nbsp; &quot;อัฟเกรด&quot; ตาม</p><p>ไปด้วย เช่น พวกท่อยางหม้อน้ำ แบบเกรดสุง (พวกสีฟ้า ๆ แพง ๆ </p><p>นั้นแหละคับ)&nbsp;&nbsp; ที่ทนแรงได้เยอะ มันถึงจะทนแรงได้สูงได้โดยไม่ระเบิด</p><p>ซะก่อน&nbsp; รถใหม่ ๆ ของเดิม ๆ อาจทนได้&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; แต่ถ้ารถเก่า ๆ&nbsp; น่ากลัว</p><p>อยุ่เหมือนกัน&nbsp; &nbsp;&nbsp; หม้อน้ำของเดิมเป็นพลาสติก พอเริ่มเก่าจะกรอบ&nbsp; ทำให้</p><p>แตกรั่วได้ง่ายขึ้น&nbsp; &nbsp; เมื่อเจอแรงดันสุง ๆ</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; รถโมดิฟายเครื่องมา&nbsp; ก็มักจะเปลี่ยนหม้อน้ำ ไปเป็นอลูมิเนียมกัน</p><p>พวกนี้จะทนได้&nbsp; แต่รถธรรมดาไม่จำเป็น&nbsp; ที่นี้ ถ้าอยากใช้ฝาหม้อน้ำแต่ง</p><p>แบบ ว่าอยากสวย&nbsp; &nbsp; &quot;ขอให้ใช้ฝาที่มีแรงดันตามสเปกเดิมของเครื่องยนต์</p><p>เป็นหลัก &quot;&nbsp; ไม่ต้องไปใช้ฝาที่มีค่าแรงดันสุงเกิน เช่น อย่าคิดจะไปถึง</p><p>1.3 บาร์&nbsp; &nbsp; อันนี้อย่าใส่เดี่ยวงานเข้าของแท้แล้วจะยุ่ง&nbsp;&nbsp; ไม่รุ้สินะบางคน</p><p>อาจจะใช้ได้ไม่เห็นเป็นไร แต่สเปกเดิมก็น่าจะเพียงพอแล้วสำหรับรถเดิม ๆ </p><p>ที่ไม่ได้ โมดิฟาย</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; เครดิต บาย XO AUTOSPORT MAGAZINE<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X