• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1088989, member: 9244&quot;]ท่อ HKS ส่วนมาก เดินเบาจะเงียบ รอบต่ำจะเงียบ </p><p>เวลาเข้าด่านตรวจ เสียงจะเงียบ ไม่ดังมาก เลยไม่ค่อยมีปัญหากับตำรวจครับ บอกท่อโรงงานมาจากญี่ปุ่น ตำรวจยังพยักหน้าเลย</p><p>แต่ถ้าเบิ้ลเครื่อง หรือซัดรอบเครื่องเกิน 4 พัน เสียงก็สนั่นเป็นปกติเหมือนยี่ห้ออื่นๆครับ </p><p>แต่ผมว่ามันสนั่นๆแบบหวานๆ ไม่แพร่ดจนน่ารำคาญ</p><p><br /></p><p>แป๊บ ตรง รถบ้านอย่าไปตีครับ เสียงมันดังมากตำรวจจะจับเอา แถมชาวบ้านแถวบ้านเค้าจะทุบรถเราเอาได้อีก เพราะเสียงมันดังมาก</p><p>รถแข่งที่อู่ เวลาจะเอาออกไปแข่งที ต้องดับเครื่องและเข็นไปสตาร์ท ขึ้น-ลง สไลด์ที่ปากซอยเอาครับ เกรงใจชาวบ้าน</p><p>ใส่แบบมีหม้อพักปลายดีกว่าครับ แล้วถอด แคตเตอไลท์ติกส์ ออกเอา เสียงก็เพราะแล้วครับ</p><p>ใช้ท่อสูตร ทั้งเส้น สำนักแต่งของนอกเสียงจะเพราะมาก งานสวย</p><p>หรือ ถ้าจะประหยัดงบ ก็เดินท่อทำในไทยนี้แหละครับ ใช้เป็นอะลูมิเนียมทั้งเส้น จากฟอร์นไฟพ์ แล้วถอดแคตออกก็ได้ </p><p>หาพักปลายของนอก สวยๆไปเอา</p><p>ไปทำร้าน SITT TURBO หาเจ้าหมูได้ครับ ที่สาขาพระราม9 เจ้าหมูก็ขับอีโวเหมือนกัน แนะนำแบบท่อที่ต้องการให้ได้ครับ</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าอยากได้เสียงแบบแนวแรลลี่ ต้องมี เฮด + แป๊บตรงทั้งเส้น + กล่องจูนครับ ถึงจะทำเสียงได้สะหนานแบบนั้นครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่อง ท่อ เรียงลำดับดังนี้ครับ</p><p><br /></p><p>พอร์ตไอเสียเครื่องยนต์ --- เฮดเดอร์ --- ฟรอนท์ไฟพ์ -- ข้ออ่อน --- แคตเตอไรติกส์ --- ดาวน์ไฟพ์ --- หม้อพักปลาย</p><p>ส่วนสูตรการไล่ขนาดท่อ ในลำดับต่างๆ แล้วแต่ความต้องการของลูกค้า หรือ สูตรของแต่ละสำนักครับ</p><p>ส่วนมากจะไล่ขนาด สำหรับรถเทอร์โบ ตั้งแต่ 2.5-2.7-3-3.5 นิ้ว ลดหลั่นกันไปครับ ตามสูตร[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X