• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;*+*DOME-VTEC *+*, post: 1093519, member: 2309&quot;]<font size="4"><span style="color: Yellow">ของผม จะแบ่งเป็น 2 แบบ ขับ bracket กับ วิ่งเต็มๆ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">1. ขับbracket ต้องหาเวลาที่นิ่งให้ได้ ใช้รอบเครื่องที่ตอนออกตัวเท่าเดิม</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">&nbsp;และสับเกียร์ ในรอบเท่าเดิมทุกเกยร์ครับ ของผมใช้รอบออก 3000 สับที่ 8000</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">เพราะ braket เราไม่จำเป็นต้องเค้นรถ ให้มันเปลืองยาง ปล่าวๆ ของผมออกแทบ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ไม่ ฟรีเลย ถ้าให้ดี ทดเวลาหาที่มันลงตัวให้ได้ อย่างตัวผม สมมุติว่าผมทดเวลา หา</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">จุดที่วิ่ง 16 วิได้ คราวนี้ 17-18 -19 ก็บวกเพิ่มไปอีก รุ่นละ 1 วิเอา ไม่ยากครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">2.กดเต็ม อันนี้ต้องแล้วแต่รถ แล้วแต่ยางอะครับ ลมยางด้วย เราต้องหารอบที่ออกแล้วรถมัน</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">เดินดีที่สุด ในเกียร์ 1 แล้ว สับ 2 ต่อเนื่อง รอบไม่ห้อย เวลาผมวิ่ง รถ ek มันค่อนข้างจะหนัก</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">กว่าชาวบ้านเครื่อง b16 เกียร์เดิม ผมจะออกรอบประมาณ 5 พัน จุ่มคันเร่งสุด รอบจะฟรีไปถึง 7 พันกว่าๆ </span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">พอ 8500ก็สับ 2 ถ้ามันเหลือระยะที่ล้อไม่ฟรี ก่อนเปลี่ยนเกียร์ สับ 2 แล้วมันจะไม่ห้อยครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">สรุปว่า เกียร์ 1 ของผมใช้ในการออกตัวล้วนๆ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ในการวิ่ง drag การออกตัวสำคัญมากนะครับ พยายามชิงไฟให้เนียนๆต้องลองออกฟาวล์ดูด้วย</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ในตอนซ้อม เราจะได้รู้ว่าออกตรงจุดไหนที่มันฟาวล์ ชิงไฟตอนไหนไม่ฟาวล์ สนามแต่ละที่ ที่ผมลองมา</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ไฟฟาล์ว ความไวไม่เท่ากันซักสนามครับ แต่โดยรวมๆ&nbsp; โดยปกติ ไม่ต้องรอจน</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ไฟเขียวขึ้น ไฟเหลืองดวงที่ 3 ติดซักแป้บ ก็ไปได้แล้ว แต่ห้ามเข้าไฟลึก การเข้าไฟ ออกตัว มันจะมี</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">4 ดวง บน2 ล่าง 2&nbsp; เวลาเข้าให้ติดก่อน 2 ดวง แล้วค่อยเขยิบไปที่ละนิด ให้ติดอีก 2 ดวงครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">ถ้าแล่นเข้าไปปุ้บ มันติด 4 ดวงพร้อมกัน ถอยได้ถอยออกมาเลย อันนั้นคุณเข้าไฟลึกแล้ว</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">อีกเรื่องคือการสับเกียร์อ่าคับ สับให้เร็ว แต่ห้ามว่าว ถ้าว่าวคือจบ ทั้งbraket เวลาจะไหล วิ่งเต็มก็</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Yellow">โดนบวกไปอีกมากครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X