• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;p.chang, post: 1096173, member: 16835&quot;]เรื่องเทอร์โบใหญ่นั้น ส่วนมากทำออกมาก็แรงันเกือบทุกคันแหละครับ ทีสำคัญคือองค์ประกอบมันรับแรงมัาหรือสร้างแรงม้าได้เท่าไรเท่านั้นเองครับ ผมเองเคยเล่นเทอร์โบ 06H25G ซึ่งก็มีขนาดใกลักับ RX6 ตอนนั้นใช้ลูก HKS ก้าน Eagle เครื่องสองพัน ปรากฎว่าไม่รอดครับ ลูกแตก ตอนนั้นขับไม่เป็นครับไปยกแช่ ยกแช่ เกียร์ห้า มันเลยพัง ที่ทำไป ก็มี แคม สปริงวาว์ว รีเทนเนอร์ เวสเกต โบว์ออฟ เทอร์โบ โมเทค ฝาสูบ ลูกกับก้าน ท่อไอเสีย ทำไม่เยอะครับ วัดได้ 450 แรงม้า กับ ทอร์ค 500 กว่าๆ เวลา Quarter Mile ขับเอง 11. 80 รวม RT ครับ&nbsp; อืม เป็นรถอีโวห้า ล้อสิบเจ็ด หลังจากนั้นก็เริ่มเล่นหนักขึ้นๆๆๆ เรื่อยๆ จนไปจบกับเครื่อง โตเม่ 2.2 ซึ่งต่อมาก็ข้อขาด (ประธานโอ๋รู้ดีครับ ประวัติผม) ตอนข้อขาดนี่คิดว่าเป็นที่ผมใช้ออฟชั่น Ignition Cut จาก Motec มันครับ ใช้บ่อยเลยพัง คิดเอาเองนะครับ หลังจากนั้นก็เปลี่ยนมาเล่นสองพันสี่เป็นค่ายอเมริกาแล้วครับ Buchur racing&nbsp; เหมือนกันครับ พังแล้วพังอีก สุดท้ายก็มาจบที่ค่าย Mitsusport อีกครั้งครับ ลูกซิ่ง ก้านซิ่ง กับข้อ 64 ในที่สุดก็ไม่พังครับ</p><p><br /></p><p>อืม เทอร์โบที่ใช้ใหญ่สุดคือ T76 ของ Turbonetic รุ่นเก่าๆคงจำอี Colt Kitty version ของผมได้นะครับ เครือ่ง Mitsusport กับเวลาไม่ฉีดแก้ส เกียร์เดิม ขับเอง 10.00 ครับ </p><p><br /></p><p>เตือนอีกเรื่องนะครับ โรงกลึงในเมืองไทย มีโรงที่ได้มาตรฐานจริงๆน้อยมาก หมายความว่าคว้านเสื้อสูบออกมาไม่ค่อยจะกลมเท่าไร ทำให้ลูกมันติดมันแตกง่ายมาก ที่สำคัญคือเสื้อเดิมมันมี Coating อยู่แล้วเราไปคว้านมันออกทำให้ความแข็งแรงของกระบอกสูบมันลดลง ผมแนะนำให้ใช้ลูกซิ่ง Size เดิม ไม่ต้องใช้ Oversized จะได้ไม่ต้องไปยุ่งกับเสื้อสูบมันครับ </p><p><br /></p><p>นี่เป็น Comment ส่วนตัวของผมนะครับ ผิดถูกประการใด ขออภัยด้วยครับ อยากมาแชร์ไอเดียร์ให้น้องๆได้รู้ไว้ จะได้ไม่ต้องเสียเงินเยอะครับ อิอิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X