• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1098893, member: 9244&quot;]ลูกสูบทะลุ และ แหวนหัก ฝาสูบทะลุ</p><p>สาเหตุที่ผมเจอบ่อยๆ คือ น้ำมันบางในรอบสูงครับ หรือ องศาไฟจุดระเบิดแก่มากเวลาบูสท์สูงสุด ครับ</p><p>เมื่อกำลังอัดเปลี่ยน ทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงมาก จนน้ำมันเครื่องเกรดมาตราฐานต่ำๆจะเสื่อมสภาพของฟิลม์ไวมาก</p><p>ทำให้ ฮาร์ดแวร์ ชิ้นอื่นๆพังตามครับ</p><p>เช่นพอน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ ชาร์ฟติด หรือกระโปรงลูกสูบติด ทำให้แหวนหัก ตามไปด้วยก็ได้</p><p>หรือ กำลังอัดรั่วลงแคร๊งค์ เพราะร่องแหวนแตก ก็ทำให้ปัญหาลุกลามไปที่ปะเก็นและฝาสูบ จนน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพตามาก็เกิดขึ้นได้</p><p><br /></p><p>ตานี้เราต้องวิเคราะห์ตอนเปิดเครื่องให้ได้ครับ ว่าฮาร์ดแวร์เราทำให้น้ำมันเครื่องเสีย หรือ น้ำมันเครื่องเองที่ทำให้ฮาร์ดแวร์เสียหาย</p><p>ให้ได้ก็ ครับ ถึงจะสรุปได้ครับ </p><p>ลองวิเคราะห์ดีๆครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X