Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
HILUX Club
>
ขอรบกวนพี่ๆที่ใช้jzหน่อยครับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="ชายต้น, post: 1110283, member: 5205"]<font size="5"><span style="color: YellowGreen">- โซลินอยด์ ใช้กับงานที่ต้องการเชื่อมโยงพลังงานไฟฟ้ามาเป็นพลังงานกลโดยตรง โดยสัญญาณไฟฟ้า ที่ป้อนเข้ามาทางขดลวด จะทำให้แกนสารแม่เหล็กของโซลินอยด์เกิดการเคลื่อนที่ขึ้น การเคลื่อนที่นี้เองที่เรานำไปใช้ประโยชน์ เช่น ขัดกลอนประตูเอาไว้ , ไปถีบกระเดื่องทำให้กลไกทำงาน หรือ หยุดทำงาน ฯลฯ เราจะมาศึกษาโซลิ นอยด์ที่ใช้กันซึ่งมีทั้ง ชนิดใช้กับไฟฟ้ากระแสสลับ และไฟฟ้ากระแสตรง</span></font></p><p><font size="5"><span style="color: YellowGreen">- ปลดบูสที่ถูกล๊อกมาจากโรงงาน ปกติ เจโบเดิมๆ บูส 0.7บาร์ เราต้องการขยับบูสไป 1บาร์ กล่องมันจะเริ่มตัดที่ 0.9บาร์ เพื่อเซฟตัวมันเอง เช็คเอ็นจิ้นจะโชว์ฟ้องว่าบูสเกิน กล่องจะสั่งตัดน้ำมันที่หัวฉีด ทำให้รถ สดุด วิ่งไม่ได้ เหตุนี้จึงต้อง ทำการปลดบูสที่กล่อง เราก็จะสามารถปรับบูส ได้โดยไม่มีปัญหาตอนแรกมากวนใจ...</span></font></p><p><font size="5"><span style="color: YellowGreen">- ตัวกักน้ำมันในรางหัวฉีดตอนไหลกลับ</span></font></p><p><font size="5"><span style="color: YellowGreen">- ไม่มีวัดบูสเหรอครับ บูสมาก็ตอนที่เทอร์โบทำงานครับ </span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="ชายต้น, post: 1110283, member: 5205"][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]- โซลินอยด์ ใช้กับงานที่ต้องการเชื่อมโยงพลังงานไฟฟ้ามาเป็นพลังงานกลโดยตรง โดยสัญญาณไฟฟ้า ที่ป้อนเข้ามาทางขดลวด จะทำให้แกนสารแม่เหล็กของโซลินอยด์เกิดการเคลื่อนที่ขึ้น การเคลื่อนที่นี้เองที่เรานำไปใช้ประโยชน์ เช่น ขัดกลอนประตูเอาไว้ , ไปถีบกระเดื่องทำให้กลไกทำงาน หรือ หยุดทำงาน ฯลฯ เราจะมาศึกษาโซลิ นอยด์ที่ใช้กันซึ่งมีทั้ง ชนิดใช้กับไฟฟ้ากระแสสลับ และไฟฟ้ากระแสตรง - ปลดบูสที่ถูกล๊อกมาจากโรงงาน ปกติ เจโบเดิมๆ บูส 0.7บาร์ เราต้องการขยับบูสไป 1บาร์ กล่องมันจะเริ่มตัดที่ 0.9บาร์ เพื่อเซฟตัวมันเอง เช็คเอ็นจิ้นจะโชว์ฟ้องว่าบูสเกิน กล่องจะสั่งตัดน้ำมันที่หัวฉีด ทำให้รถ สดุด วิ่งไม่ได้ เหตุนี้จึงต้อง ทำการปลดบูสที่กล่อง เราก็จะสามารถปรับบูส ได้โดยไม่มีปัญหาตอนแรกมากวนใจ... - ตัวกักน้ำมันในรางหัวฉีดตอนไหลกลับ - ไม่มีวัดบูสเหรอครับ บูสมาก็ตอนที่เทอร์โบทำงานครับ [/COLOR][/SIZE][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
HILUX Club
>
ขอรบกวนพี่ๆที่ใช้jzหน่อยครับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...