• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1171157, member: 9244&quot;]เครื่อง 63 เป็นบล็อกอนุกรมกันมา ตั้งแต่ปี 85 มาจนกระทั้งปัจจุบัน</p><p>ฉะนั้นเครื่องพวกนี้ สามารถสลับอะไหล่ยำประกอบเป็นตัวกันได้หมดทั้งตัว</p><p>แต่ไม่ควรทำครับ เพราะมันไม่เคยจบสำหรับรถบ้าน</p><p>อีกอย่างจะประกอบแบบสลับกันในอนุกรมเดียวกันให้เป็นและประกอบออกมาให้ได้ดี หาคนทำได้ยากครับ</p><p>และถ้าเอามาใช้งานในรถบ้านก็ไม่ควรทำครับ เพราะส่วนใหญ่ก็ทำกันแบบช่างบ้านเราที่มักยัดๆให้มันใส่เข้าได้ก็จบกัน</p><p>เพราะเครื่องดัดแปลงพวกนี้ มักต้องหาอะไหล่ยำกันมาจากเครื่องหลายตระกูล ในอนุกรม63</p><p>ถึงน้องซื้อมาแล้วมันใช้งานได้จริง แต่ถ้ามันพังแล้วต้องซ่อมน้องจะร้อง เพราะมันจะหาอะไหล่ไม่ได้ แล้วต้องแปลง</p><p>ทำให้มันไม่จบ</p><p>จะแปลงกันจริงๆ น้องต้องรู้ก่อนว่า ข้อดีของส่วนที่เราดัดแปลงมันมีข้อดีอย่างไร และออกแบบมาสำหรับอะไร</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่องแปลกๆพวกนี้ ผมเปิดเครื่องมา ส่วนมากไม่ค่อยเจอลูกฟอร์จหรอกครับ เจอแต่ลูกแตก กับ เสื้อสูบไหม้ วาวล์รั่ว ฝาโก่ง</p><p>เพราะการใช้งานแบบไม่บันยะบันยังมากกว่าครับ </p><p><br /></p><p>ถ้าจะซื้อเครื่องมาใช้งานในรถบ้าน ผมแนะนำน้องหาเครื่องที่ตัดหัวมาจากญี่ปุ่น สภาพเดิมๆสวยๆครบๆดีกว่าครับ</p><p>ลำพังในปัจจุบัน ขนาดเครื่องอีโว 1-3 เดิมๆสวยๆครบๆจากหัวตัด ซื้อมา3ตัว จะหาที่เสื้อสูบและลูกสูบสภาพดีๆ หลงเหลือ</p><p>คงจะแค่ 1 ตัวเท่านั้นครับ </p><p><br /></p><p>ส่วนหมายเลขเครื่องทุกวันนี้ไม่ต้องไปสนใจหรอกครับ มันตอกกันได้เนียนๆเหมือนๆครบๆ ครับ ดูไม่ออกหรอกครับ </p><p>หาเครื่องที่มันสวยๆสมบูรณ์ ซื้อมาแล้วไม่ต้องไปนั่งซ่อมต่ออีกก็พอครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าจะเอาเครื่องเทพ ตัวนี้จริงๆ แนะนำน้องเปิดฝาสูบดูสภาพดีกว่าครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X