เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Club SI
>
ประสบการณ์เครื่องฮีทกับรถ Coupe
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="G Type R, post: 1173910, member: 16429"]เพิ่มเติมอีกสัก 2 กรณี</p><p>1. ท่อน้ำรั่วครับ มีตั้งแต่รั่วน้อย รั่วมาก ไอ้รั่วมากเนี่ยไม่กลัวเพราะมันจะเห็นชัด แต่ไอ้รั่วน้อยเนี่ยลำบากมาก ต้องให้ช่างดูครับ</p><p>วิธีสังเกตุ น้ำหม้อพักจะหายบ่อยๆ ถ้าคนที่ตรวจเช็ครถบ่อยๆ ก็ไม่ต้องห่วง แต่ถ้าไม่ค่อยตรวจเช็คก็จะไปฮีทกลางทาง </p><p>2. ฝาหม้อน้ำเดี้ยง มักจะเป็นปัญหาโลกแตก เพราะบางอู่ไม่รู้ เปลี่ยนมันทุกอย่างที่เปลี่ยนได้ แต่ก็ไม่หาย สังเกตุง่ายๆ น้ำในหม้อพักไม่หายแต่มีเพิ่มมาบางครั้งล้นด้วย เพราะฝาหม้อน้ำทำหน้าที่เป็นประตูน้ำเปิด-ปิดน้ำ เวลาร้อนๆน้ำมีแรงดันเอาชนะสปริงได้ก็จะไหลจากหม้อน้ำมาหม้อพัก(ค่าที่ระบุไว้ที่ฝาหม้อน้ำอะครับ ปกติก็ 1.1bar) เวลาเย็นก็จะไหลจากหม้อพักกลับหม้อน้ำ </p><p>เพราะฉะนั้น มั่นตรวจเช็คน้ำ บ่อยๆนะครับ ถ้าไม่อยากไปเดี้ยงกลางทาง <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="G Type R, post: 1173910, member: 16429"]เพิ่มเติมอีกสัก 2 กรณี 1. ท่อน้ำรั่วครับ มีตั้งแต่รั่วน้อย รั่วมาก ไอ้รั่วมากเนี่ยไม่กลัวเพราะมันจะเห็นชัด แต่ไอ้รั่วน้อยเนี่ยลำบากมาก ต้องให้ช่างดูครับ วิธีสังเกตุ น้ำหม้อพักจะหายบ่อยๆ ถ้าคนที่ตรวจเช็ครถบ่อยๆ ก็ไม่ต้องห่วง แต่ถ้าไม่ค่อยตรวจเช็คก็จะไปฮีทกลางทาง 2. ฝาหม้อน้ำเดี้ยง มักจะเป็นปัญหาโลกแตก เพราะบางอู่ไม่รู้ เปลี่ยนมันทุกอย่างที่เปลี่ยนได้ แต่ก็ไม่หาย สังเกตุง่ายๆ น้ำในหม้อพักไม่หายแต่มีเพิ่มมาบางครั้งล้นด้วย เพราะฝาหม้อน้ำทำหน้าที่เป็นประตูน้ำเปิด-ปิดน้ำ เวลาร้อนๆน้ำมีแรงดันเอาชนะสปริงได้ก็จะไหลจากหม้อน้ำมาหม้อพัก(ค่าที่ระบุไว้ที่ฝาหม้อน้ำอะครับ ปกติก็ 1.1bar) เวลาเย็นก็จะไหลจากหม้อพักกลับหม้อน้ำ เพราะฉะนั้น มั่นตรวจเช็คน้ำ บ่อยๆนะครับ ถ้าไม่อยากไปเดี้ยงกลางทาง :D:D:D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Club SI
>
ประสบการณ์เครื่องฮีทกับรถ Coupe
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...