ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="icy_engine, post: 239000, member: 30547"]INTEGRA TYPE R (DC5)MADE UP BY INGS+1 (N-SPEC)  <img src="http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/120/style_up/36.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />      INTEGRA (DC5) กับชุดแต่ง INGS+1 (N-SPEC) นำเสนอไปในเดือนมีนาคม ความพิเศษของ INTEGRA (DC5) รุ่นนี้ออกมาเผยโฉมตั้งแต่ปี 2001 โดยเฉพาะความพิเศษตรงคำว่า "TYPE R" สาวก HONDA ก็รู้ได้ทันทีว่ามันเป็นรุ่นพิเศษอยู่แล้ว แต่ในคันนี้เขาเสริมชุดแต่ง AERO PART จากสำนัก INGS+1 (N-SPEC) เข้าไป เพื่อเพิ่มความสปอร์ตมากกว่าเดิม โดยเริ่มต้นที่กันชนหน้ามี FRONT CANARD แบบคาร์บอนไฟเบอร์ สเกิร์ตข้างมีช่องดักลมสำหรับช่วงล่างด้านหลัง และกันชนหลังมีช่องระบายความร้อนออกจากซุ้มล้อ <img src="http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/120/style_up/35.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />      ขุมพลังที่ติดตัวมาในรหัส K20A ฝาแดง ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมาให้ใช้งานได้ดีอยู่แล้วในระดับนึง แต่ได้เพิ่มชุดตัวดักอากาศแบบคาร์บอนไฟเบอร์ของ GRUPPE M พร้อมเปลี่ยนเฮดเดอร์จาก SPOON แบบ 4-2-1 ร่วมกับชุดท่อแบบ TITANIUM จาก BULLET 505S      INTEGRA คันนี้ถือว่าเป็นคันแรก ๆ ที่นำมาใส่ชุดแต่งจาก INGS+1 (N-SPEC) แบบครบ ๆ จนปัจจุบันนี้ก็ยังคงหารถที่มีชุดแต่งครบ ๆให้เห็นเพียงไม่กี่คันเท่านั้น และตัวดักอากาศของ GRUPPE M ก็เช่นกัน ที่ไม่ค่อยได้เห็นใครใส่กันสักเท่าไหร่ เนื่องจากราคาที่แพงพอตัว ซึ่งความสวยของรถคันนี้การันตีได้ด้วยรางวัลชนะเลิศตำแหน่งที่ 2 จากการประกวดรถสวยในงาน YOKOHAMA DRESS UP CAR CONTEST --------------------------------------------------------------------------------S2000 MUGENBY PERFORMANCE FACTORY  <img src="http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/120/style_up/37.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />      ในเดือนมีนาคม ยังมีรถสปอร์ตจากค่าย HONDA อีกคัน ซึ่งถือว่าเป็นสปอร์ตรุ่นเดียวของค่ายนี้ที่มีเครื่องยนต์แบบวางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง จุดเด่นของรถคันนี้อยู่ที่หลังคาแข็งทำมาจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ของ MUGEN มีคุณสมบัติเด่นในเรื่องน้ำหนักเบา พร้อมกับความสวยงามที่ตัดกับสีขาวของตัวรถ <img src="http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/120/style_up/38.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />      เครื่องยนต์ถูกเพิ่มประสิทธิภาพด้วยการเปลี่ยนไปใช้ชุดคิตท่อไอเสีย MUGEN ทำมาจากวัสดุ TITANIUM พร้อมการปรับปรุงระบบดูดอากาศจากการนำกรองของ MUGEN ที่เป็นชุดครอบทำจาก CARBONFIBER ยื่นออกไปรับอากาศเย็นจากด้านหน้า ส่วนกล่องประมวลผลอย่าง ECU ได้นำของ MUGEN มาใช้เช่นกัน     HONDA S2000 รถในรูปแบบ ROADSTER อีกพัฒนาการแห่งความสมบูรณ์ด้วยการออกแบบ ที่ทาง HONDA ได้รวบรวมเอาเทคโนโลยีที่ทันสมัยมารวมไว้ในรถรุ่นนี้ ทำให้ราคาค่าตัวอาจจะสูงไปบ้าง แต่ก็คงเป็นเรื่องธรรมดา เมื่อเทียบกับสปอร์ตเทคโนโลยีสูงของ HONDA น่าจะเป็นรถอีกรุ่นที่หลายคนพูดถึงกันอยู่ในปัจจุบัน แต่ในปัจจุบันนี้มี S2000 อีกคันที่แต่งได้สุดเหลือเกินด้วยชุด AERO PART จากสำนัก J'S RACING ซึ่งรถคันดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ของนายไผ่นั่นเอง ------------------------------------------------------------------------- ที่สุดของรถ DRIFT กับ AE86  <img src="http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/120/style_up/40.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />      "ถ้าอยากจะขับ DRIFT ให้ลีลาสวยงาม ต้องเคยผ่านม้าศึกอย่าง AE86 มาก่อน" เพราะเจ้า AE86 เป็นรถที่มีพื้นฐานเหมาะกับการเล่น DRIFT ใคร ๆ ก็ตามที่สามารถควบคุมรถรุ่นนี้ได้ ถือว่าเป็นการเริ่มต้นทักษะที่ดี ทำให้ปัจจุบันรถรุ่นนี้ หลายคนเริ่มนำมาเก็บสะสมเป็นรถ RETRO CAR กันแล้ว      TRUENO AE86 สีทูโทนแบบแดงคาดดำถูกนำมาเผยโฉมในเดือนกรกฎาคม ภายนอกเป็นรุ่น TYPE III ที่สามารถแยกความแตกต่างได้จากกันชนหน้าและไฟท้าย แต่ภายในห้องโดยสารยังคงอนุรักษ์ของเดิมแบบ TYPE II ไว้ (ภายในเป็นสีทูโทนน้ำตาล-แดง) แต่ทีเด็ดอยู่ที่เครื่องยนต์ ซึ่งเขาปลี่ยนไปใช้เครื่อง 4A-GZE จากรุ่น AE101 แล้วนำมาแปลงในหลายจุดเพื่อให้วางตามยาวได้ พร้อมกับจับเกียร์เดิมของ 4A-GE มาชนเข้าไป <img src="http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/120/style_up/41.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />      รูปแบบของรถเก่าอย่าง AE86 คันนี้ ถือว่าเป็นรถที่มีเสน่ห์อยู่ในตัวเอง แต่อาจติดปัญหานิดหน่อย คือผู้ที่จะเล่นกับรถรุ่นนี้ได้ ต้องมีทุนทรัพย์ในกระเป๋าสักหน่อย และถ้ามีเวลาด้วยยิ่งดี เพราะกว่าจะออกมาครบและสวยอย่างนี้ต้องใช้เวลาพอสมควร ตรงจุดนี้แหละที่เป็นบทพิสูจน์ได้ว่าท่านเป็นคนที่มีใจรักรถประเภทนี้จริงรึเปล่า? แต่ช่วงนี้ต้องยอมรับว่ากระแส RETRO CAR มาแรงจริง ๆ... --------------------------------------------------------------------------------MIATA BOB'S SHOP  <img src="http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/120/style_up/42.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />      ความโดดเด่นของ MIATA จากสำนัก BOB'S SHOP ถูกนำมาลงในเล่มเดือนเมษายน ซึ่งความโดดเด่นของรถคันนี้คืออุปกรณ์ตกแต่งหลายชิ้นหายากมาก! ตั้งแต่ชุด AERO PART ได้แก่กันชนหน้าของ ANHELO ช่องดักลมที่ไฟคู่หน้าจาก ZOOM ENGINEERING สเกิร์ตข้างของ MAZDA SPEED กระจกมองข้าง RACING BEAT กันชนหลัง GARAGE VARY และสปอยเลอร์หลัง MAZDA SPEED A SPEC      ภายในก็มีอุปกรณ์หายากอีกเช่นกัน ได้แก่ตัวจับเปิดประตูด้านในแบบอะลูมิเนียม (มีเฉพาะในรุ่น M2 1002 ผลิตออกมา 200 คันทั่วโลกเท่านั้น) เบาะคู่หน้าจาก BRIDE รุ่น PROS พร้อมเข็มขัดนิรภัย 4 จุดจาก SIMPSON พวงมาลัย 3 ก้านจาก RE AMEMIYA ชุดกรอบแผงข้างประตูเป็นอะลูมิเนียมจากรุ่น LIMITED EDITION      เครื่องยนต์ใน MIATA คันนี้เป็นรุ่น B6-ZE แต่ได้นำไปโมดิฟายเพิ่มเติมด้วยการจับเซ็ตเทอร์โบของ GARRETT ในรหัส TD04 พร้อมเปลี่ยนแคมชาฟท์ทั้งไอดีและไอเสียขนาด 264 องศา ลิฟต์ 9.5 มม. ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ จาก MX-5 ตัวใหม่ และเปลี่ยนชุดคลัตช์ไปใช้ของ OS GIKEN พร้อมกับเปลี่ยนเฟืองท้ายขนาด 4.3 เพิ่มเติมด้วย LIMITED SLIP ของ CUSCO แบบ 1.5 WAY      ที่นำเสนอการตกแต่ง MIATA มาซะขนาดนี้ เพราะอยากให้เห็นว่า แฟชั่นการตกแต่งของกลุ่มที่เล่นรถรุ่นนี้มีเยอะพอสมควร แต่จะมีสักกี่คันที่สามารถหาของแต่งได้ครบแบบนี้ นั่นเป็นเพราะเจ้าของรถอยากได้อุปกรณ์ชิ้นไหน ก็จะใช้วิธีบินไปเอาของจากต่างประเทศเองโดยตรง แบบนี้ซิ เขาถึงเรียกว่ารักรถจริง[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์