• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kooljo, post: 1191768, member: 69202&quot;]อืมม ผมไปอ่านไวริ่งใหม่ ผมก็ไม่กล้าคอนเฟิร์มนะครับว่า มีกล่องหรือไม่มีกล่อง อย่างไรก็ดี กล่องตัวนั้นมันเกี่ยวกับหน้าปัดเท่านั้น ไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์แน่ๆ ลองอ่านตามผมไปละกัน</p><p><br /></p><p>เริ่มจากตารางไวริ่ง ของเกียร์ CVT</p><p><a href="http://yfrog.com/5hp11cvtm601j" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://yfrog.com/5hp11cvtm601j" rel="nofollow">http://yfrog.com/5hp11cvtm601j</a></p><p><br /></p><p>No.&nbsp; &nbsp; &nbsp; 項　　　目 Item&nbsp; &nbsp; &nbsp; 番号 No.&nbsp; &nbsp; &nbsp; 項　　　目 Item</p><p>1 1&nbsp; &nbsp;&nbsp; ライン圧ソレノイド Line pressure solenoid&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 25 25&nbsp; &nbsp;&nbsp; アース Earth</p><p>2 2&nbsp; &nbsp; ライン圧ソレノイド（ドロッピングレジスター経路） Line pressure solenoid (DOROPPINGUREJISUTA pathway)&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 26 26&nbsp; &nbsp;&nbsp; マニュアルモード解除SW SW release manual modes</p><p>3 Three&nbsp; &nbsp;&nbsp; ロックアップソレノイド ROKKUAPPUSORENOIDO&nbsp; &nbsp;&nbsp; 27 27&nbsp; &nbsp;&nbsp; インヒビターLレンジSW Range inhibitor L SW</p><p>4 Four&nbsp; &nbsp;&nbsp; - --&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 28 28&nbsp; &nbsp;&nbsp; 電源（バックアップ） Power Supply (Backup)</p><p>5 Five&nbsp; &nbsp;&nbsp; エンジン・CVT総合制御信号DT1 CVT engine control signal DT1 rating&nbsp; &nbsp;&nbsp; 29 29&nbsp; &nbsp;&nbsp; セカンダリプーリー回転センサー SEKANDARIPURI rotation sensor</p><p>6 Six&nbsp; &nbsp;&nbsp; エンジン・CVT総合制御信号DT2 CVT engine control signal DT2 rating&nbsp; &nbsp;&nbsp; 30 30&nbsp; &nbsp;&nbsp; CONSULT(RX)信号 CONSULT (RX) signal</p><p>7 7&nbsp; &nbsp;&nbsp; エンジン・CVT総合制御信号DT3 CVT engine control signal DT3 rating&nbsp; &nbsp;&nbsp; 31 31&nbsp; &nbsp;&nbsp; CONSULT(TX)信号 CONSULT (TX) signal</p><p>8 8&nbsp; &nbsp;&nbsp; エンジン・CVT総合制御信号DT5 CVT engine rating control signal DT5&nbsp; &nbsp;&nbsp; 32 32&nbsp; &nbsp;&nbsp; スロットルセンサー電源 Throttle sensor power supply</p><p>9 Nine&nbsp; &nbsp;&nbsp; エンジン・CVT総合制御信号DT4 CVT engine rating control signal DT4&nbsp; &nbsp;&nbsp; 33 33&nbsp; &nbsp;&nbsp; インジケーターC/U Indicator C / U</p><p>10 Ten&nbsp; &nbsp;&nbsp; 電源 Power&nbsp; &nbsp;&nbsp; 34 34&nbsp; &nbsp;&nbsp; インヒビターDレンジSW Inhibitor D-range SW</p><p>11 11&nbsp; &nbsp;&nbsp; ステップモーターA A step motor&nbsp; &nbsp;&nbsp; 35 35&nbsp; &nbsp;&nbsp; インヒビターRレンジSW R inhibitor SW range</p><p>12 12&nbsp; &nbsp;&nbsp; ステップモーターB Step Motor B&nbsp; &nbsp;&nbsp; 36 36&nbsp; &nbsp;&nbsp; ニュートラル信号 Signal neutral</p><p>13 13&nbsp; &nbsp;&nbsp; CVT警告灯 CVT warning light&nbsp; &nbsp;&nbsp; 37 37&nbsp; &nbsp;&nbsp; 油圧センサー Oil pressure sensor</p><p>14 14&nbsp; &nbsp;&nbsp; - --&nbsp; &nbsp;&nbsp; 38 38&nbsp; &nbsp;&nbsp; プライマリープーリー回転センサー PURAIMARIPURI rotation sensor</p><p>15 Fifteen&nbsp; &nbsp;&nbsp; - --&nbsp; &nbsp;&nbsp; 39 39&nbsp; &nbsp;&nbsp; エンジン回転信号 Engine speed signal</p><p>16 16&nbsp; &nbsp;&nbsp; アイドルSW（スロットルバルブSW内） Idol SW (SW in the throttle valve)&nbsp; &nbsp;&nbsp; 40 40&nbsp; &nbsp;&nbsp; - --</p><p>17 17&nbsp; &nbsp;&nbsp; フルSW（スロットルバルブSW内） Full-SW (SW in the throttle valve)&nbsp; &nbsp;&nbsp; 41 41&nbsp; &nbsp;&nbsp; スロットル信号 Throttle signal</p><p>18 18&nbsp; &nbsp;&nbsp; マニュアルモードSW SW manual mode&nbsp; &nbsp;&nbsp; 42 42&nbsp; &nbsp;&nbsp; センサーアース Ground sensors</p><p>19 19&nbsp; &nbsp;&nbsp; 電源 Power&nbsp; &nbsp;&nbsp; 43 43&nbsp; &nbsp;&nbsp; マニュアルモードシフトアップSW（＋側） MANYUARUMODOSHIFUTOAPPU SW (+ side)</p><p>20 20&nbsp; &nbsp;&nbsp; ステップモーターC Step Motor C&nbsp; &nbsp;&nbsp; 44 44&nbsp; &nbsp;&nbsp; マニュアルモードシフトダウンSW（－側） MANYUARUMODOSHIFUTODAUN SW (- side)</p><p>21 21&nbsp; &nbsp;&nbsp; ステップモーターD Step Motor D&nbsp; &nbsp;&nbsp; 45 45&nbsp; &nbsp;&nbsp; ストップランプSW Stop Lamp SW</p><p>22 22&nbsp; &nbsp;&nbsp; スポーツモードSW SW Sport mode&nbsp; &nbsp;&nbsp; 46 46&nbsp; &nbsp;&nbsp; 油圧センサー電源 Hydraulic Power Sensors</p><p>23 23&nbsp; &nbsp;&nbsp; ABS C/U ABS C / U&nbsp; &nbsp;&nbsp; 47 47&nbsp; &nbsp;&nbsp; 油温センサー Oil temperature sensor</p><p>24 24&nbsp; &nbsp;&nbsp; - --&nbsp; &nbsp;&nbsp; 48 48&nbsp; &nbsp;&nbsp; アース Earth</p><p><br /></p><p>จากรูปและรายละเอียด Pin ของกล่อง CVT จะเห็นว่า มัน &quot;อาจจะ&quot; ต้องใช้กล่อง M6 เพื่อใช้ชิปเกียร์ แต่ กล่องนั้น มันทำขึ้นมาเพื่อแสดงบนหน้าปัดเท่านั้น เพราะ&nbsp; Pin ที่ 33 ทุกคนยืนยันตรงกันว่า Indicator D/1/2/3/4/5/6&nbsp; .... เป็นแค่สัญญาณไฟไปบอกหน้าปัดเท่านั้น </p><p>ขณะที่ เวปไวริ่งหน้าปัด นั้น ก็บอกว่า มีเพียง Pin ที่ 39 เท่านั้น ที่รับสัญญาณ เกียร์ D/1/2/3/4/5/6 มา </p><p><br /></p><p>(ในตารางไวริ่งของ CVT C/U นั้น กลับแสดงว่า มีการแตกสายสัญญาณออกมา แต่คนที่ต่อกลับ มีแค่สายเส้นเดียวต่อไปยังหน้าจอ)</p><p><br /></p><p>ตามการไวริ่งหน้าปัด ดังนี้</p><p>Pin 5: Seat Belt</p><p>Pin 7: Open door lamp</p><p>Pin 8:</p><p>Pin 9: Hand Brake</p><p>Pin 10: ABS&nbsp; - GROUND FOR ABS PROBABLY!!!!</p><p>Pin 11: driver&#039;s door contact</p><p>Pin 13:</p><p>Pin 15: SPEED IN.</p><p>Pin 16: Tachometer</p><p>Pin 17: FUEL LEVEL</p><p>Pin 18: WATER TEMP</p><p>Pin 19: rear window heating signal</p><p>Pin 22: driver&#039;s door switch</p><p>Pin 23: central lock open signal</p><p>Pin 24: central lock close signal</p><p><br /></p><p>Pin 25: Left Turn</p><p>Pin 26:</p><p>Pin 27</p><p>Pin 28: SRS Ground (Airbag ground)</p><p>Pin 29: Right Turn</p><p>Pin 30: Hazard Switch - GROUND</p><p>Pin 31: page 312,313,314</p><p>Pin 32:</p><p>Pin 36 : P indicator</p><p>Pin 37: R indicator</p><p>Pin 38: N indicator</p><p>Pin 39: D &amp; 1,2,3,4,5,6 indicator</p><p>Pin 40: L indicator</p><p>Pin 41</p><p>Pin 43: KEY IN detector</p><p><br /></p><p><br /></p><p>Pin 45: Check engine</p><p>Pin 46: CVT</p><p>Pin 47: Glow light (not connected)</p><p>Pin 48: PTT light&nbsp; -&nbsp; CAN&#039;T SEE !!! Probably not used!!!!</p><p>Pin 56: LOCK signal for passenger and rear doors</p><p>Pin 57: UNLOCK signal for passenger and rear doors</p><p>Pin 58</p><p>Pin 59: GROUND</p><p>Pin 60</p><p>Pin 61: O/D lamp</p><p>Pin 62: BAT (+)</p><p>Pin 64: BACK LIGHT.</p><p>Pin 65: Back light GROUND</p><p>Pin 66: IGNITION</p><p>Pin 67: Oil Pressure switch</p><p>Pin 68: Charge battery indicator</p><p><br /></p><p>เอาละครับ สรุป คือ ใครต้องการใช้หน้าปัด .........&nbsp;&nbsp; คือ ไม่แน่ใจว่า ต้องใช้กล่องหน้าปัดหรือไม่</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; แต่ถ้าต้องการเพียงแค่เปลี่ยนเกียร์ชิป M6 ได้นั้น ........&nbsp; ยืนยันว่า ไม่ต้องใช้กล่องดังกล่าวครับ</p><p><br /></p><p>คราวนี้ มาเข้าประเด็นสำคัญครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ภาพดังกล่าว คือ กล่องเกียร์ CVT M6 เบอร์ 140 (ของที่ผมใส่อยู่เป็นเบอร์ 105 ครับ คนละเบอร์ แต่ผมตั้งสมมติฐานว่า มันน่าจะเหมือนกัน)</p><p><br /></p><p><a href="http://yfrog.com/63cvtm603j" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://yfrog.com/63cvtm603j" rel="nofollow">http://yfrog.com/63cvtm603j</a></p><p>ภาพต่อมา คือ คนญี่ปุ่นคนนี้เขาแกะกล่องเกียร์ตัวดังกล่าวออกมา เดินสายไฟตามรูปครับ (รายละเอียดตาม Pin ของกล่องเกียร์ครับ)</p><p><br /></p><p>โดยเดินสายไฟตามนี้ครับ</p><p>ภาพของสัญญาณทั้งหมด</p><p><a href="http://yfrog.com/7dm6swg" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://yfrog.com/7dm6swg" rel="nofollow">http://yfrog.com/7dm6swg</a></p><p><br /></p><p>ภาพนี้เป็น การส่งสัญญาณสั่งการไปยังกล่องเกียร์ แบบ เข้าเกียร์ D (ตรงเกียร์ น่าจะต้องใช้มือสับไปที่เกียร์ D ก่อนแล้วนะครับ ค่อยส่งสัญญาณไฟฟ้า +/- ตามไปอีกที ตามเกียร์ CVT แบบชิปครับ)</p><p><br /></p><p>ภาพที่ สองก็เป็นการส่งสัญญาณ </p><p><a href="http://yfrog.com/7dm6swdg" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://yfrog.com/7dm6swdg" rel="nofollow">http://yfrog.com/7dm6swdg</a></p><p><br /></p><p>แบบว่า อัพรูปลำบากเหลือเกิน ขอข้ามไปเลยละกัน</p><p>นี่คือภาพสรุป ที่เขาต่อสายออกมา และต่อไปยังพวงมาลัย (ภาพพวงมาลัย คำอธิบายผมก๊อปมา เพราะแปลไม่ออก แต่สังเกตในภาพดูครับ เกียร์ CVT ของเขามันเป็นก้านกับพวงมาลัย ส่วนไฟนั่นเป็นสัญญาณหน้าปัดเฉยๆ เพราะเขาไม่มีหน้าปัดครับ</p><p><br /></p><p><a href="http://yfrog.com/5dcvtm609qj" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://yfrog.com/5dcvtm609qj" rel="nofollow">http://yfrog.com/5dcvtm609qj</a></p><p>&lt;a href=&quot;http://img193.imageshack.us/i/cvtm610.jpg/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://img193.imageshack.us/img193/8178/cvtm610.th.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Free Image Hosting at www.ImageShack.us&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&amp;files=img193/8178/cvtm610.jpg&quot; title=&quot;QuickPost&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://imageshack.us/img/butansn.png&quot; alt=&quot;QuickPost&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;/a&gt; Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others![/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X