Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
เปลี่ยนแหวน ลูกสูบ NV 95
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="pop-ja, post: 1210022, member: 2483"]<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />...... หลายเด้อ อิอิ</p><p><br /></p><p>สูบแหวนน่าจะมีอย่างน้อยๆๆ6000 กว่าๆๆๆ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ประเก็นน่าจะมี 3000 กว่าๆๆๆๆ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ค่าแรงน่าจะมี2000 กว่าๆๆ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ค่าแวดน้ำยาแอร์3-5 ร้อยบาท(ถ้าต้องเปลี่ยนสายหรือว่าเปือยก็เปลี่ยนเลย ก็ต้องเพิ่มอีก)</p><p><br /></p><p>ค่ายางแท่นเครืองเชียงกง ราคาที่ผมเคยซื้อก็ตัวละ 400 (ถ้าดูแล้วมันไม่ไหวก็ต้องเปลี่ยน ไม่งันเสียค่าแรงสองรอบ)</p><p><br /></p><p>น่าจะมีไหลปลายนะพี่อ็อด<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p> </p><p>ปล.อันนี้เท่าที่ผมเห็นนะครับ อยากให้ จขกท เอาไว้ดูเพราะใจจริงอยากให้ยกเครื่องใหม่มากกว่า งบไม่เยอะก็มอง Ga15 ก็ได้<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /> แต่ถ้าจะทำเครื่องเดิมโดนการเปลี่ยนฝาข้อที่สำคัญต้องขยายไซด์หรือป่าว ถ้าต้องขยายไซด์โรงกลึงฝีมิอขนาดไหนเวลากลึงไปจะเกิดความร้อนสะสมในกระบอกสูบทำให้เกิดการขยายตัวในช่วงเวลาที่กลึง ส่งผลคือเมื่ออุณหภูมิในเวลาเย็นขึ้นมันก็จะหดตัวทำให้เกิดปัญหาช่วงกลางกระบอกสูบเล็กกว่าที่จะเป็นอาจจะมองด้วยตาเปล่าไม่เห็นแต่ใช้งานไปเจอแน่ๆๆ ไลน์เนอร์จะมีปัญหากลึงไม่ดีเทคนิคไม่ได้ใช่ไปเจอคำว่าสูบเอียง<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /> โอโห้ปัญหาเยอะครับ(มันไม่เหมื่อนไปควานเสื้อมอไซด์นะ) ถ้าคนรู้จักผมจริงๆจะรู้ว่าตั้งแต่ผมเล่น nv มาจะรู้เลยว่ารถผมไม่เคยยุ่งกับท่อนล่างส่วนท่อนบนไม่จำเป็นไม่อยากไปยุ่งเลยเพราะถ้าไปยุ่งแล้วบอกตามตรงเงินไม่ถึงมีอ้วกครับเพราะว่าเวลาโรงกลึงทำงานมาผิดพลาดเค้าไม่ได้หาท่อนล่างหรือท่อนบนใหม่เชียงกงให้เรานะครับเค้าอย่างเก่งเค้าจะแก้งานจากอันที่เค้าผิดพลาด(เพราะผมไม่เคยเห็นโรงกลึงที่เค้ารับผิดชอบขนาดที่เปลี่ยนใหม่ให้ครับ) ส่วนตัวผมนิยมคำว่า " ทำวิ่งได้ กับทำแล้ววิ่งดี "มันต่างกันเยอะครับ ไม่ต้องเชื่อผมแค่แวะมาบ่นตอนเช้าแค่นั้นพอดีปวดท้องมาเข้าห้องน้ำเห็นกระทู้เลยมาบอกนิดหน่อย ถ้าเป็นเครื่อง SR 20 ความรู้อาจไม่มากเพราะเล่นมาแค่สองปีแต่ถ้า GA ผมว่าก็พอได้เพราะว่า "ผมเจ็บมาเยอะ อิอิ " ทิดสะดงทิดสะดีก็พอมีแต่เวลาทำไปแล้วจะดีไหมเนี้ยต้องถามคนที่แนะนำเราว่าคุณได้เคยทำไหมแล้วทำจบไหม แต่ถ้าคนที่แนะนำเค้าบอกว่าไม่เคยทำฟังเค้ามา งั้นคุณเชื่อผมเถอะทำตามที่ผมบอกเจ็บตัวขึ้นอีกนิดใช้ได้ยาวๆๆ ดีกว่าเจ็บตัวไปเรื่อยๆๆทำรถแล้วจ่ายเงินบ่อยๆๆมันจะท้อครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> เพราะเมื่อก่อนมีอาการนี้ครับแต่ตอนนี้ก็ไม่ท้อ(กำลังกัดฟันอยู่)ผมคิดขำขำว่าอีแดงเป็นลูกเหมื่อนส่งเรียนปริญญาตรีตอนนี้มันจบตรีละกำลังส่งมันเรียนโทอยู่เลยต้องใช่เงินเยอะอยู่ถ้าจบสเต็ปนี้ไม่ทำต่อละหมดตูด(เป็นวิธีปลอบใจตัวเองที่ดีใครเอาไปลองดูได้) เพราะครั้งนี้หลายแสนละ(แสนสาหัสหรือป่าว)<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> แค่แลกกับคำว่าต้องการเห็นเลข 13 วิ :cry::cry::cry::cry:<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="pop-ja, post: 1210022, member: 2483"]:D:D...... หลายเด้อ อิอิ สูบแหวนน่าจะมีอย่างน้อยๆๆ6000 กว่าๆๆๆ:eek: ประเก็นน่าจะมี 3000 กว่าๆๆๆๆ:eek: ค่าแรงน่าจะมี2000 กว่าๆๆ:eek: ค่าแวดน้ำยาแอร์3-5 ร้อยบาท(ถ้าต้องเปลี่ยนสายหรือว่าเปือยก็เปลี่ยนเลย ก็ต้องเพิ่มอีก) ค่ายางแท่นเครืองเชียงกง ราคาที่ผมเคยซื้อก็ตัวละ 400 (ถ้าดูแล้วมันไม่ไหวก็ต้องเปลี่ยน ไม่งันเสียค่าแรงสองรอบ) น่าจะมีไหลปลายนะพี่อ็อด:D:D ปล.อันนี้เท่าที่ผมเห็นนะครับ อยากให้ จขกท เอาไว้ดูเพราะใจจริงอยากให้ยกเครื่องใหม่มากกว่า งบไม่เยอะก็มอง Ga15 ก็ได้:cool: แต่ถ้าจะทำเครื่องเดิมโดนการเปลี่ยนฝาข้อที่สำคัญต้องขยายไซด์หรือป่าว ถ้าต้องขยายไซด์โรงกลึงฝีมิอขนาดไหนเวลากลึงไปจะเกิดความร้อนสะสมในกระบอกสูบทำให้เกิดการขยายตัวในช่วงเวลาที่กลึง ส่งผลคือเมื่ออุณหภูมิในเวลาเย็นขึ้นมันก็จะหดตัวทำให้เกิดปัญหาช่วงกลางกระบอกสูบเล็กกว่าที่จะเป็นอาจจะมองด้วยตาเปล่าไม่เห็นแต่ใช้งานไปเจอแน่ๆๆ ไลน์เนอร์จะมีปัญหากลึงไม่ดีเทคนิคไม่ได้ใช่ไปเจอคำว่าสูบเอียง:eek: โอโห้ปัญหาเยอะครับ(มันไม่เหมื่อนไปควานเสื้อมอไซด์นะ) ถ้าคนรู้จักผมจริงๆจะรู้ว่าตั้งแต่ผมเล่น nv มาจะรู้เลยว่ารถผมไม่เคยยุ่งกับท่อนล่างส่วนท่อนบนไม่จำเป็นไม่อยากไปยุ่งเลยเพราะถ้าไปยุ่งแล้วบอกตามตรงเงินไม่ถึงมีอ้วกครับเพราะว่าเวลาโรงกลึงทำงานมาผิดพลาดเค้าไม่ได้หาท่อนล่างหรือท่อนบนใหม่เชียงกงให้เรานะครับเค้าอย่างเก่งเค้าจะแก้งานจากอันที่เค้าผิดพลาด(เพราะผมไม่เคยเห็นโรงกลึงที่เค้ารับผิดชอบขนาดที่เปลี่ยนใหม่ให้ครับ) ส่วนตัวผมนิยมคำว่า " ทำวิ่งได้ กับทำแล้ววิ่งดี "มันต่างกันเยอะครับ ไม่ต้องเชื่อผมแค่แวะมาบ่นตอนเช้าแค่นั้นพอดีปวดท้องมาเข้าห้องน้ำเห็นกระทู้เลยมาบอกนิดหน่อย ถ้าเป็นเครื่อง SR 20 ความรู้อาจไม่มากเพราะเล่นมาแค่สองปีแต่ถ้า GA ผมว่าก็พอได้เพราะว่า "ผมเจ็บมาเยอะ อิอิ " ทิดสะดงทิดสะดีก็พอมีแต่เวลาทำไปแล้วจะดีไหมเนี้ยต้องถามคนที่แนะนำเราว่าคุณได้เคยทำไหมแล้วทำจบไหม แต่ถ้าคนที่แนะนำเค้าบอกว่าไม่เคยทำฟังเค้ามา งั้นคุณเชื่อผมเถอะทำตามที่ผมบอกเจ็บตัวขึ้นอีกนิดใช้ได้ยาวๆๆ ดีกว่าเจ็บตัวไปเรื่อยๆๆทำรถแล้วจ่ายเงินบ่อยๆๆมันจะท้อครับ:D:D เพราะเมื่อก่อนมีอาการนี้ครับแต่ตอนนี้ก็ไม่ท้อ(กำลังกัดฟันอยู่)ผมคิดขำขำว่าอีแดงเป็นลูกเหมื่อนส่งเรียนปริญญาตรีตอนนี้มันจบตรีละกำลังส่งมันเรียนโทอยู่เลยต้องใช่เงินเยอะอยู่ถ้าจบสเต็ปนี้ไม่ทำต่อละหมดตูด(เป็นวิธีปลอบใจตัวเองที่ดีใครเอาไปลองดูได้) เพราะครั้งนี้หลายแสนละ(แสนสาหัสหรือป่าว):p:D แค่แลกกับคำว่าต้องการเห็นเลข 13 วิ :cry::cry::cry::cry::D[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
เปลี่ยนแหวน ลูกสูบ NV 95
>
X
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...