• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;yy_u12, post: 1223618, member: 49&quot;]<span style="color: Lime"><font size="4"><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" /> อืม........</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">ยัง งงงง กับคำว่า&quot;รอบเครื่องกระตุกลดลงอีก 200 รอบ&quot; ครับ</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">รบกวนอธิบายเพิ่มให้นิดครับ.......... </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">ปกติของระบบ Lock Up Torque Convertor ของเกียร์ Auto ของ Nissan</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">จะช่วยลดรอบเครื่องยนต์ หลังจากที่มีการเหยียบคันเร่งมากในช่วงที่ต้องการเปลี่ยน</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">เกียร์ไปที่เกียร์ Over Drive อยู่สักระยะหลังจากที่กล่องประมวลผลเรื่อง RPM และ</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">ตำแหน่งการเหยียบคันเร่งครับ.............. ทั้งนี้ทั้งนั้น การลดรอบเครื่องลงของเครื่องจะค่อยๆ </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">ลดรอบลงเองแบบราบเรียบ ไม่มีการกระตุกครับ.......</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4"><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; </font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X