• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;abby28, post: 1236041, member: 63772&quot;]<span style="color: SeaGreen"><b>ขออณุญาตินะครับ&nbsp; Supercharger&nbsp;&nbsp; มันมีหลายรูปแบบ เช่น&nbsp; centifugel&nbsp; &nbsp;&nbsp; /&nbsp; routetry&nbsp;&nbsp; สองแบบนี้ค่อนข้างได้รับความนิยม&nbsp; ยกตัวอย่างง่ายๆๆ เช่น&nbsp; ตัวที่อยู่ในเครื่อง&nbsp; 1 g gze&nbsp; / 4a gze และแบบที่เป็นชุด คิท ของ BMW&nbsp;&nbsp; ที่ด้านหน้าเป็นโข่งเทอโบร์ด้านหลังเป็น พูลเล่ห์&nbsp;&nbsp; แบบนี้ติดตั้งง่ายใช้พื้นที่น้อย&nbsp; แต่ แพงงงง&nbsp;&nbsp; ถ้าเล่นแบบประหยัด ก็ใช้เทียบจากตัวที่ติดเครื่องมาที่มีความจุ cc&nbsp; เท่ากัน&nbsp; แล้วต้องดูด้วยว่ามีที่ติดตั้งได้หรือปล่าว ต้องมีจุดยึดที่มั่นคง แล้วต้องเพิ่มน้ำมั้นตามไปด้วย ลดกำลังอัด เปลี่ยนลูกสูบ อัตราบูส ก็อยู่ที่ขนาดพูลเล่ห์&nbsp; ลดเพิ่มบูสก็ต้องไล่ขนาดพูลเล่ห์เอา&nbsp; แต่จะเอาแบบแรงงงง เล่นกับโบ ง่ายกว่าเพราะมีของให้เลือกมากมาย&nbsp; กว่ามาก&nbsp; เพราะถ้าเล่นกับ&nbsp; ซุป&nbsp; ถ้าจะเล่นแรงๆๆต้องสั่งชุดคิดท์ที่รับแรงบูสห์สูงๆๆได้&nbsp; แพงงงงงงแน่่&nbsp; ถ้าช่างไม่เคยเล่นมาก่อนก็ จบยาก&nbsp; ผมว่าเอา sr ตัวเก่าไปเทินย์&nbsp; เอาตัวsrเทอโบ&nbsp; มาเล่นดีกว่า&nbsp; จบง่าย และทนดีด้วย เอาแบบคร่าวๆๆก่อนนะครับ ลองคำณวณดูครับ&nbsp; &nbsp;&nbsp; ด้วยความเคารพครับผม............dogma&nbsp;&nbsp; </b></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X