• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;TankEk, post: 1248259, member: 736&quot;]เครื่องรายละเอียดน่าจะเหมือนกันคับแรงม้าน่าจะเหมือนกันทั้งหมด แต่ไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกไหมคับว่า ตัว Lev เครื่อง1.6 จะต่างกับตัวเครื่องฝาดำตัวแรก เพราะว่ามันมีตัวกรองให้มลพิษลดลงตามที่เค้ากำหนดไว้คับ</p><p><br /></p><p>ที่มาของ LEV</p><p><br /></p><p>สำหรับข้อกำหนดที่มีผลกระทบต่อการผลิตรถยนต์อย่างแรง ได้แก่กฎที่ออกโดยมลรัฐแคลิฟอร์เนีย โดยหน่วยงานชื่อ CALIFORNIA AIR RESOURCES BOARD (CARB) เมื่อหลายปีก่อน ซึ่งหน่วยงานชื่อเหมือนคาร์บูเรเตอร์นี้&nbsp; เป็นส่วนสำคัญที่ก่อให้เกิดเทคโนโลยีใหม่ๆ ในวงการอุตสาหกรรมรถยนต์หลายชิ้น ไม่ว่าจะเป็นระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง เครื่องบำบัดไอเสีย CATALYTIC CONVERTER รวมไปถึง กล่องอีซียูที่เราและท่านๆ รู้จักกันดี</p><p><br /></p><p>เนื้อหาของกฎเกณฑ์ที่ CARB ระบุไว้เพื่อคุ้มครองปอด และอวัยวะอื่นๆ ในร่างกายมนุษย์ เป็นที่มาของยานยนต์มลพิษต่ำ LEV (LOW-EMISSION VEHICLE) และ ZEV (ZEROEMISSION</p><p>VEHICLE)&nbsp; ZEV นั้นเห็นกันชัดๆ ได้แก่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้า โดยไม่ต้องมีไอเสียจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง ที่เริ่มจะมีออกมาขายบ้างแล้วแต่ราคายังสูงลิ่ว ซึ่งคงต้องใช้เวลา ในการปรับราคาในท้องตลาด ตามหลักการดีมานต์-ซัพพลายอีกระยะหนึ่ง ส่วน LEV นั้น เป็นรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ ที่ได้พลังงานจากการสันดาปเชื้อเพลิง แบบเดียวกับที่เราขับขี่กันอยู่นี่เอง เพียงแต่ว่าต้องใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ามาช่วย เพื่อให้ได้ควันไอเสียที่ปล่อยออกมา ได้มาตรฐานตรงที่ CARB ระบุไว้ โดยต้องมีไฮโดรคาร์บอนไม่เกิน 0.075 กรัมต่อการวิ่ง 1 ไมล์ (รถยนต์เก่าๆ บางคันในปัจจุบัน ปลดปล่อยไฮโดรคาร์บอนออกมาถึง 15 กรัมต่อการแล่น 1.6 กิโลเมตร) และต้องคงสภาพไอเสียตามนี้ไว้อย่างน้อย 100,000 ไมล์ หรือ 160,000 กิโลเมตร</p><p>&nbsp;</p><p>ต้องเป็น LEV เมื่อถึงปี 2000</p><p><br /></p><p>เพื่อให้ข้อบังคับนี้ มีผลในทางปฏิบัติอย่างจริงจัง อาศัยว่าอเมริกาเป็นตลาดรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลกนี้ จึงพ่วงเงื่อนไขที่สำคัญคือ รถยนต์ไม่ว่ายี่ห้อใด ที่จะขายในแคลิฟอร์เนียได้ ต้องมีสัดส่วนของ LEV เป็นจำนวน 25% ของยอดจำหน่ายตั้งแต่ปี 1997&nbsp; และในปี 1998 สัดส่วนนี้เพิ่มเป็น 48% พอถึงปี 2000 ปริมาณรถยนต์ที่จะขายในแคลิฟอร์เนียได้ ต้องเป็น LEV 96% ของยอดขายทั้งหมด&nbsp; สำหรับ ZEV นั้น ก็ต้องมีสัดส่วนโชว์ในยอดการจำหน่ายตั้งแต่ปี 1998 เป็นต้นไป</p><p><br /></p><p>ด้วยเงื่อนไขแบบนี้ บริษัทรถยนต์ทั้งหลายจึงต้องตาลีตาเหลือก พัฒนาเครื่องยนต์ที่สามารถผ่านข้อกำหนดของ CARB ออกมาได้ และในปัจจุบัน รถยนต์ส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ก็เป็นเครื่องยนต์ที่จัดอยู่ในกลุ่ม LEV เรียบร้อยแล้ว&nbsp; ข้อมูลจากนิตยสารคาร์แอนด์ไดรเวอร์เมื่อปี 1994 ให้เครดิตว่า&nbsp; บริษัทฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรายแรก&nbsp; ที่ผลิตรถยนต์ที่เข้ามาตรฐาน LEV โดย LEV คันแรกที่ออกจำหน่ายในอเมริกาคือ ฮอนด้าซีวิค 3 ประตู</p><p><br /></p><p>สถานการณ์ในประเทศไทย ปัจจุบันและอนาคต</p><p><br /></p><p>ย้อนกลับมาดูในบ้านเรา ขณะนี้ปัญหาสำคัญในเมืองหลวง จะหนักไปในด้านของฝุ่นละออง ที่มีเชื้อโรคอาศัยท่องเที่ยวไปด้วย แต่สารเคมีที่ปลดปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย ก็ยังทำร้ายร่างกายพวกเราได้อยู่เช่นกัน แม้จะมีเครื่องกรองไอเสียติดตั้งมาในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หลายปีแล้ว แต่ถ้าเทียบสัดส่วนกันแล้ว</p><p>ยังไม่สูงนักเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่ติดแคต</p><p><br /></p><p>อย่างไรก็ตาม ขณะนี้เริ่มมีการนำเครื่องยนต์ที่เข้าเกณฑ์ LEV เข้ามาจำหน่ายกันหลายๆยี่ห้อแล้ว&nbsp; และจากการที่ผู้ผลิตรายใหญ่ทุกราย มีรถยนต์ LEV จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา&nbsp; ดังนั้นคงอีกไม่นานที่จะได้เห็น LEV ออกมาครบทุกยี่ห้อ</p><p><br /></p><p>การเพิ่มจำนวนของรถยนต์ที่ผลิตควันอันใสสะอาดออกมาเรื่อยๆ ร่วมกับการหดหายไปของรถยนต์เก่าๆ ก็คงช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศที่เราสูดดมกันให้สดชื่นรัญจวนปอดได้มากกว่านี้ </p><p><br /></p><p>อ้างอิง <a href="http://www.kbyala.ac.th/digital-lib-m5-44/safety/book6_3.html" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.kbyala.ac.th/digital-lib-m5-44/safety/book6_3.html" rel="nofollow">http://www.kbyala.ac.th/digital-lib-m5-44/safety/book6_3.html</a> คับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X