• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1272623, member: 9244&quot;]ขาดตรงตำแหน่งยอทท์เพลา ตรงกลางเส้นใช่มั้ยครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าตรงนั้นถือว่าปกติครับ</p><p>สำหรับรถที่อัดหนักบ่อยๆ และยิ่งมีพวกLSDที่จับหนักๆ ใส่พวกบูธยูรีเทนแข็งๆไปอีก</p><p>มันก็จะไปรับภาระหนักที่กลางเพลาแทนครับ</p><p>เวลาคลัตซ์จับหนักๆ เพลามันจะสบัด</p><p><br /></p><p>ปกติๆโรงงานจะออกแบบ ให้เวลาเพลากลางสบัดหนัก จะให้บูธยาง(เดิมโรงงานจะอ่อนให้ตัวได้มากกว่า)ฉีกขาดก่อน</p><p>เพื่อไม่ให้เพลาและเฟืองท้ายเสียหายครับ</p><p>เมื่อเราโมจนเฟืองท้ายและบูธ แข็งแรงกว่าข้อต่อเพลากลาง ภาระมันจึงไปตกที่เพลาและเกียร์ฝากแทนครับ</p><p>อะไรที่ให้ตัวได้มากที่สุดและเสื่อมสภาพก่อนก็ไปก่อนครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>อย่าลืมว่า ของทุกอย่างมันออกแบบไว้อย่างมีเหตุผล โดยวิศวกรนับร้อยๆคน</p><p>พอเราดัดแปลงอะไร ย่อมมีผลกระทบตามมาเสมอ</p><p>ต้องแลกกันครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X