• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1294985, member: 9244&quot;]ผมคิดเหมือนพี่โอครับ </p><p>ไม่ว่าจะเป็นอีโวอะไร ก็ควรจะครบๆตรงรุ่นครับ จะ7ก็ควรเป็น7 จะ8ก็ควรเป็น8 ครับ</p><p>เพราะ นิยามของ Lancer Evolution ต่างๆ </p><p>หมายถึง Performance ของรถที่ได้รับการพัฒนามาจนถึง Generation นั้นๆครับ</p><p>ต้องมีสมรรถนะของรถตรงตาม Generation นั้นๆ จึงจะถือว่าเป็นอีโวรุ่นนั้นๆครับ </p><p><br /></p><p>ตัวอย่างถ้ารถเป็นพาร์ทเป็น 9หรือ8MR </p><p>แต่ Performance รถเป็น 7 โดยส่วนตัวผมคิดว่า PERFORMANCE ของ7 ยังห่างชั้นกับ 8MR และ9 อยู่มากเลยทีเดียวครับ</p><p>ฉะนั้น ในทางเทคนิคและวงการเซียนอีโว ควรเรียกเป็นอีโว7 แม้จะใส่พาร์ท9 ก็ตามครับ</p><p><br /></p><p>อย่าง 6 ใส่เครื่อง7 ยังงัยพื้นฐานสมรรถนะรถต่างๆก็ยังคงเป็น6 ครับ</p><p>แค่ได้ความแข็งแรงของเครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นของ7 เท่านั้น </p><p>ยังงัยก็ต้องเรียกว่าเป็นอีโว6 ครับ</p><p><br /></p><p>สรุป คือวัด Performance รถเป็นหลักครับ ต้องตรงรุ่น และครบ ครับ</p><p>ซึ่งเว๊ปเกี่ยวกับอีโว ทั่วทั้งโลกใบนี้ ก็ใช้หลักการเดียวกันครับ</p><p>คงจะเห็นมีแต่เมืองไทยประเทศเดียวเท่านั้น ที่สลับพาร์ท สลับเครื่อง กันวุ่นวายขายปลาช่อนไปหมด</p><p>เพราะเหตุผลทางการตลาด ที่จะสามารถทำรถออกมาได้ในราคาที่ถูกกว่า กำไรกว่า</p><p>ซึ่งมันไม่ตรงกับ Concept ของ Lancer Evolution ที่นิยามกันทั่วโลกเลยครับ</p><p>ฉะนั้น ทำตรงรุ่น มีคุณค่า สวยงาม น่าอนุรักษ์ มากกว่าครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X