• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kooljo, post: 1305677, member: 69202&quot;]เป็นเหมือนกันครับ แต่ลองหาอ่านจากเวปเมืองนอก แต่เผอิญของเขาเป็น SR20DE แบบพอร์ตสูง (ไอดีอยู่ข้างบน) </p><p><br /></p><p>เขาเป็นเพราะ ระบบ EGR ของเขาไม่สมบูรณ์ ทำให้เครื่องเดินไม่เต็มสูบ เหตุผลก็คือ เครื่อง SR20DE เขาจะมีเซนเซอร์ EGR ส่งไปยังกล่อง ECU ด้วย ซึ่งจะส่งสัญญาณกลับมาเปิด วาล์ว EGR แล้ววาล์วตัวนี้ ถ้ามันเปิด จะส่งไอเสียเข้าไอดี ซึ่งจะทำให้ส่วนผสมหนาเกินไปในห้องสูบ ทำให้ น้ำมันหนาเกินไป&nbsp; เห็นเขาว่า ให้ถอดออกมาล้างครับ </p><p><br /></p><p>ปล1. เหตุผลที่เขามั่นใจกันว่าเป็น EGR เพราะเขาใช้ Consult ตรวจ ได้โค๊ดมาชี้ที่ตัวนี้ครับ แต่บางคนบอกว่า โค๊ดนี้บ่งบอกว่า ตัวเซนเซอร์ของ EGR ก็จริง แต่ต้องไปซ่อมตัวอื่น จำชื่อไม่ได้ครับ เขาว่า เครื่อง SR20DE ส่วนใหญ่เป็นที่อีกตัวนี้มากกว่า (ภาษาอังกฤษคล้ายๆ ลิ้นปีกผีเสื้อ TB แต่ไม่ใช่ ผมก็จำไม่ได้แล้ว)</p><p><br /></p><p>ปล. 2 ผมก็ไม่มั่นใจ เพราะส่องดูหลายทีแล้ว SR20VE ก็ไม่เห็นมันมี ระบบ EGR เลย เพราะใต้ลิ้นปีผีเสื้อผมไม่มีเซนเซอร์ ไม่มีตัวไรซักตัว แถมไปเช็คจากท่อไอเสียก็ไม่เห็นมีท่อส่งกลับมาไอดีเลย ส่วนในเวป VVL&nbsp; ก็บอกไม่ละเอียด ว่ามีหรือไม่มี อย่างไง ถ้าพี่แก้ไขสำเร็จวานบอกผมหน่อยนะครับ เพราะเครื่องผมก็เป็น ตอนรอบมา 1500-2000 รอบ แต่ของผมเป็นเกียร์ CVT<span style="color: orange"></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"><font size="1">---------- Post added at 22:02:53 ---------- Previous post was at 22:02:38 ----------</font></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"></span>เป็นเหมือนกันครับ แต่ลองหาอ่านจากเวปเมืองนอก แต่เผอิญของเขาเป็น SR20DE แบบพอร์ตสูง (ไอดีอยู่ข้างบน) </p><p><br /></p><p>เขาเป็นเพราะ ระบบ EGR ของเขาไม่สมบูรณ์ ทำให้เครื่องเดินไม่เต็มสูบ เหตุผลก็คือ เครื่อง SR20DE เขาจะมีเซนเซอร์ EGR ส่งไปยังกล่อง ECU ด้วย ซึ่งจะส่งสัญญาณกลับมาเปิด วาล์ว EGR แล้ววาล์วตัวนี้ ถ้ามันเปิด จะส่งไอเสียเข้าไอดี ซึ่งจะทำให้ส่วนผสมหนาเกินไปในห้องสูบ ทำให้ น้ำมันหนาเกินไป&nbsp; เห็นเขาว่า ให้ถอดออกมาล้างครับ </p><p><br /></p><p>ปล1. เหตุผลที่เขามั่นใจกันว่าเป็น EGR เพราะเขาใช้ Consult ตรวจ ได้โค๊ดมาชี้ที่ตัวนี้ครับ แต่บางคนบอกว่า โค๊ดนี้บ่งบอกว่า ตัวเซนเซอร์ของ EGR ก็จริง แต่ต้องไปซ่อมตัวอื่น จำชื่อไม่ได้ครับ เขาว่า เครื่อง SR20DE ส่วนใหญ่เป็นที่อีกตัวนี้มากกว่า (ภาษาอังกฤษคล้ายๆ ลิ้นปีกผีเสื้อ TB แต่ไม่ใช่ ผมก็จำไม่ได้แล้ว)</p><p><br /></p><p>ปล. 2 ผมก็ไม่มั่นใจ เพราะส่องดูหลายทีแล้ว SR20VE ก็ไม่เห็นมันมี ระบบ EGR เลย เพราะใต้ลิ้นปีผีเสื้อผมไม่มีเซนเซอร์ ไม่มีตัวไรซักตัว แถมไปเช็คจากท่อไอเสียก็ไม่เห็นมีท่อส่งกลับมาไอดีเลย ส่วนในเวป VVL&nbsp; ก็บอกไม่ละเอียด ว่ามีหรือไม่มี อย่างไง ถ้าพี่แก้ไขสำเร็จวานบอกผมหน่อยนะครับ เพราะเครื่องผมก็เป็น ตอนรอบมา 1500-2000 รอบ แต่ของผมเป็นเกียร์ CVT[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X