• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;End, post: 1367647, member: 4572&quot;]ฝาสูบของ b16b b16a b18cr เป็นตัวเดียวกันครับ</p><p><br /></p><p>ต่างกันที่แคม วาล์ว สปริงวาล์ว รีเทนเนอร์</p><p><br /></p><p>เราปาดฝาเพื่อเรียกกำลังอัดครับ ทำให้ห้องเผาไหม้เตี้ยลง=กำลังอัดมากขึ้น</p><p><br /></p><p>กำลังอัดมากขึ้นกำลังก็จะมากขึ้นตามเล็กน้อย</p><p><br /></p><p>ทีเหลือก็ต้องมีการบิดแคมด้วยครับ เพราะเครื่องเตี้ยลงการหมุนของแคมก็ไม่เหมือนเดิม</p><p><br /></p><p>ส่วนการบิดแคมก็มีองศาของมัน ขึ้นอยู่กับแคม แล้วก็นิสัยของเครื่องที่ต้องการ</p><p><br /></p><p>ตรงนี้แนะนำปรึกษาจูนเนอร์เลยครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนตัวเคยได้ยินมาว่าแคม b16b มี overlab เยอะกว่า b16a ทำให้บิดแคมแล้วเห็นผลกว่าครับ </p><p><br /></p><p>ผิดถูก แก้ไขด้วยนะครับพี่ๆ&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X