• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Robin, post: 1369622, member: 355&quot;]<b><span style="color: Lime">เห็นหลายๆท่านแนะนำเปลี่ยนเครื่อง ผมขอแนะนำทำเครื่องเดิมต่อล่ะกันคับ โดยการทำท่อนล่างใหม่แล้วขึ้นเทอร์โบคับ ตามด้วยกล่องจูนหนึ่งใบคับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">สองคันใน Link เป็นเครื่อง 1NZ-FE ที่ผมเซ็ตลูกกับก้านไปให้ แรงม้าเกิน 220 ทั้งสองคันคับ ถ้าให้ผมแนะนำก็ set เทอร์โบแล้วก็เปลี่ยนไส้ในคับ ลองดูตามรูปด้านล่างคับ ทำฝาช่วยด้วยนิดหน่อยก็จะไปได้อีกไกลคับ แต่ช่วงล่างก็ต้องมา set กันใหม่ด้วยนะคับ จะได้เอาม้าลงพื้นให้หมด</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ภาพแรกกับภาพที่สองชุดลูกสูบลูก CP Pistons Custom-made for 3ZZ engine</span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ภาพที่สามกับสี่ชุดก้านสูบ Pauter X-beam Custom-made for 3ZZ engine</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ถ้าสนใจโทรมาคุยกันได้คับ เดี่ยว set up spec ของท่อนล่างให้คับ รับรองว่า 220 ม้านี่พื้นๆคับ แรงแบบเหนียวๆไปเลยคับ</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X