เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Circuit Racing
>
VW club race..
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Mokan, post: 258748, member: 44349"]เอ่อ....รู้สึกว่าเรากำลังพูดเรื่องเดียวกันอยู่แต่ไปกันคนละเรื่องนะเนี่ย<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p>คำว่า"เจ๊ง"ที่ผมว่านั้น ไม่ได้หมายถึงการทำกำไร หาเงินเข้า Club หรือ สมาคม นะครับ (เพราะการจัดแข่งไม่เคยได้กำไร อย่างเก่งก้อ"เสมอตัว" บ่อยๆเลยก้อ"ชักเนื้อ" ถ้าฮิตจนคนมาเล่นเป็นฝูง นั่นแหละถึงจะเริ่มกำไร) ผมหมายถึงมันจะไปได้รอดรึไม่รอด เนื่องจากจะมีคนมาวิ่งในรายการได้เท่าไหร่และกี่มากน้อย ถ้ามีการจัดเกิดขึ้น</p><p><br /></p><p>ถ้าการ"ดูแล"นั้นหมายถึงความรับผิดชอบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในระหว่างแข่งขัน หรือ Track Day อันนี้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้ที่จัดงานนั้นๆ รับผิดชอบยังไง? รับผิดชอบโดยที่ผู้ที่จัดงานดังกล่าวต้องซื้อประกันอุบัติเหตุสำหรับบุคคลที่ 3 ไงครับ การจัดแข่ง ไม่ว่าจะเป็นในสถานภาพไหนก้อแล้วแต่ 1)ต้องมีใบอนุญาตการจัดการแข่งขัน ซึ่งออกให้โดย รยสท. หลังจากผ่านการพิจารณาแล้วว่าคุณสมบัติครบสำหรับสถาณภาพการจัดนั้นๆ 2)ต้องมีประกันบุคคลที่ 3 สำหรับงานนั้นๆ ซึ่งหาซื้อได้จากบริษัทประกันทั้งหลาย ประกันฉบับนี้มีไว้สำหรับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุแล้วมีบุคคลที่ 3 เช่น คนดู เข้ามาเกี่ยวข้อง ส่วนตัวนักแข่งหรือรถที่ใช้ในการแข่งขันนั้น รู้กันเองอยู่แล้วนี่ครับว่า ถ้าเข้ามาแข่งในงานแบบนี้ ทุกคนต้องรับผิดชอบในเรื่องความเสียหายของตัวเองด้วยตัวเอง ในต่างประเทศจะมีการเซ็น Waiver สำหรับนักแข่งเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อแสดงว่านักแข่งทุกคนรับรู้และยอมรับในความเสี่ยงต่อความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับตัวเองหรือรถของตัวเอง และจะไม่ฟ้องหรือเรียกร้องจากผู้จัดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ</p><p><br /></p><p>ยังมีเอกสารประกอบรายย่อยอีกเล็กน้อย แต่สองอันนี้เป็นสิ่งที่สำคัญสุดในการจัดแข่งในสถานภาพใดก้อตาม แน่นอนค่าใช้จ่ายของทั้งสองอย่างนั้นมี ใบอนุญาติการจัดการแข่งขัน (คิดว่าเขาเรียกอย่างนี้นะ ลองถามดูละกัน) รู้สึกจะประมาณ 3000 บาท ลอง confirm อีกทีละกัน ส่วนประกันนั้นจะประมาณหมื่นกว่าๆในขณะนี้ แว่วๆว่าทาง รยสท.กำลังคุยกับบริษัทประกันหลายๆที่ให้อัตรามันดีกว่านี้หน่อย ถ้ารู้สึกว่า"มันเยอะเว้ย...จะไปหาเงินที่ไหนมาทำวะ" สปอนเซอร์ไงครับ หาสปอนเซอร์สำหรับรายการมาช่วยจ่ายตรงนี้ก้อได้ แล้วหาอีกส่วนมาจ่ายค่าเช่าสนาม แค่นั้นก้อจัดวิ่งเล่นกันได้แล้ว ไม่งั้นคุณก้อต้องให้สมาชิกในกลุ่มช่วยกันหาร ในลักษณะของค่าสมัครเข้าแข่งขัน ซึ่งมันจะเยอะจนไม่มีใครอยากสมัครเข้ามาแข่ง จริงไม๊ เพราะฉะนั้นต้องขยันหาสปอนเซอร์ จะหาสปอนเซอร์จ่ายเรื่องแรก แล้วเอาค่าสมัครจ่ายค่าเช่าสนามก้อได้ </p><p><br /></p><p>เข้าใจในเรื่องที่ตั้งตัวกันไม่ติดเนื่องจากถูก"ลอยแพ" เพราะรายการที่เคยพ่วงอยู่ดันหายไปซะเฉยๆ แต่นั้นไม่ใช่เรื่องสาระสำคัญอะไรมาก การจัดแข่งขัน โดยเฉพาะในลักษณะแบบ Track Day นั้น กลุ่ม สมาคม ชมรม และอื่นๆ สามารถจัดกันเองได้ หลายๆกลุ่มนั้นทำกันอยู่แล้วในขณะนี้ กลุ่มที่ทำแบบ"ทางการ"ก้อจะขอจัดผ่านมาทาง รยสท. แล้วก้อมีกลุ่มที่ทำแบบ"จัดเถื่อน"ที่ไม่ได้ขออนุญาติ ซึ่งแบบหลังถ้าเกิดเรื่องขึ้น ก้อตัวใครตัวมันละครับ ถ้าเป็นคดีขึ้นมาก้อซวยกันทั้งกลุ่ม</p><p><br /></p><p>ที่ผมยกตัวอย่างในเรื่อง"อุปกรณ์เสริม"ของรถแข่งทั้งหลายแหล่นั้น ผมต้องการแสดงตัวอย่างให้เห็นว่า ถ้าคุณออกแบบหรือเขียนกฏและกติกาไม่รัดกุม มันจะเกิดอะไรขึ้นบ้าง แล้วมันจะนำไปสู่ความหายนะในลักษณะใด ไม่ต้องห่วงว่าจะไม่มีคนทำ เพราะเมื่อไหร่ที่คุณ"เปิดช่อง" มีคนทำแน่ ก้อขนาด One Make Race ที่หลายๆคนคิดว่า"มันทำอะไรไม่ได้ มันเลยเท่าเทียมกัน" ก้อยังอุตส่าห์มีคน"หาช่อง"เล็ดลอดทำอะไรจนได้ล่ะน่ะ จะบอกว่าเขาโกงรึ มีใคร"จับได้"รึปล่าวล่ะ</p><p><br /></p><p>หลายๆคนมักจะถาม "แล้ว รยสท.มีไว้ทำไร คอยเก็บเงินรึไง?" รยสท. นั้นไม่ใช่ โปรโมเตอร์ สำหรับจัดการแข่งขัน แต่อยู่ในลักษณะเดียวกับ FIA หรือองค์กรที่มีหน้าที่ควบคุมการแข่งขัน ให้เป็นระเบียบและได้มาตรฐานสากล เหมือนกับสมาคมยิงธนู สมาคมมวยสากลสมัครเล่น และอื่นๆที่เกี่ยวกับการแข่งขันกีฬา เหมือนกับคุณจะจัดการแข่งชกมวยชิงแชมป์โลกต้องขออนุญาต IBF คุณจะจัดแข่งฟุตบอลระดับประเทศต้องของอนุญาต FIFA ถ้าคุณจะจัดการแข่งรถระดับประเทศ(เช่น IFOS หรือ รายการแข่งZone Asia)ต้องขออนุญาต FIA เพราะฉะนั้นถ้าคุณจะจัดแข่งในประเทศไทยอย่างเป็นทางการคุณก้อต้องขออนุญาต รยสท. พอจะเข้าใจป่ะ</p><p><br /></p><p>รายละเอียดรวมทั้งค่าธรรมเนียมค่าใช้จ่ายสำหรับจัดการแข่งขันนั้น มีอยู่ใน NCR ประจำปีของรยสท.นะครับ หามาอ่านดูแล้วจะถึงบางอ้อได้หลายบางอ้อ(น่าจะเป็นครั้งที่สามแล้วนะที่บอกเนี่ย<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /> )[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Mokan, post: 258748, member: 44349"]เอ่อ....รู้สึกว่าเรากำลังพูดเรื่องเดียวกันอยู่แต่ไปกันคนละเรื่องนะเนี่ย:confused: คำว่า"เจ๊ง"ที่ผมว่านั้น ไม่ได้หมายถึงการทำกำไร หาเงินเข้า Club หรือ สมาคม นะครับ (เพราะการจัดแข่งไม่เคยได้กำไร อย่างเก่งก้อ"เสมอตัว" บ่อยๆเลยก้อ"ชักเนื้อ" ถ้าฮิตจนคนมาเล่นเป็นฝูง นั่นแหละถึงจะเริ่มกำไร) ผมหมายถึงมันจะไปได้รอดรึไม่รอด เนื่องจากจะมีคนมาวิ่งในรายการได้เท่าไหร่และกี่มากน้อย ถ้ามีการจัดเกิดขึ้น ถ้าการ"ดูแล"นั้นหมายถึงความรับผิดชอบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในระหว่างแข่งขัน หรือ Track Day อันนี้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้ที่จัดงานนั้นๆ รับผิดชอบยังไง? รับผิดชอบโดยที่ผู้ที่จัดงานดังกล่าวต้องซื้อประกันอุบัติเหตุสำหรับบุคคลที่ 3 ไงครับ การจัดแข่ง ไม่ว่าจะเป็นในสถานภาพไหนก้อแล้วแต่ 1)ต้องมีใบอนุญาตการจัดการแข่งขัน ซึ่งออกให้โดย รยสท. หลังจากผ่านการพิจารณาแล้วว่าคุณสมบัติครบสำหรับสถาณภาพการจัดนั้นๆ 2)ต้องมีประกันบุคคลที่ 3 สำหรับงานนั้นๆ ซึ่งหาซื้อได้จากบริษัทประกันทั้งหลาย ประกันฉบับนี้มีไว้สำหรับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุแล้วมีบุคคลที่ 3 เช่น คนดู เข้ามาเกี่ยวข้อง ส่วนตัวนักแข่งหรือรถที่ใช้ในการแข่งขันนั้น รู้กันเองอยู่แล้วนี่ครับว่า ถ้าเข้ามาแข่งในงานแบบนี้ ทุกคนต้องรับผิดชอบในเรื่องความเสียหายของตัวเองด้วยตัวเอง ในต่างประเทศจะมีการเซ็น Waiver สำหรับนักแข่งเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อแสดงว่านักแข่งทุกคนรับรู้และยอมรับในความเสี่ยงต่อความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับตัวเองหรือรถของตัวเอง และจะไม่ฟ้องหรือเรียกร้องจากผู้จัดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ยังมีเอกสารประกอบรายย่อยอีกเล็กน้อย แต่สองอันนี้เป็นสิ่งที่สำคัญสุดในการจัดแข่งในสถานภาพใดก้อตาม แน่นอนค่าใช้จ่ายของทั้งสองอย่างนั้นมี ใบอนุญาติการจัดการแข่งขัน (คิดว่าเขาเรียกอย่างนี้นะ ลองถามดูละกัน) รู้สึกจะประมาณ 3000 บาท ลอง confirm อีกทีละกัน ส่วนประกันนั้นจะประมาณหมื่นกว่าๆในขณะนี้ แว่วๆว่าทาง รยสท.กำลังคุยกับบริษัทประกันหลายๆที่ให้อัตรามันดีกว่านี้หน่อย ถ้ารู้สึกว่า"มันเยอะเว้ย...จะไปหาเงินที่ไหนมาทำวะ" สปอนเซอร์ไงครับ หาสปอนเซอร์สำหรับรายการมาช่วยจ่ายตรงนี้ก้อได้ แล้วหาอีกส่วนมาจ่ายค่าเช่าสนาม แค่นั้นก้อจัดวิ่งเล่นกันได้แล้ว ไม่งั้นคุณก้อต้องให้สมาชิกในกลุ่มช่วยกันหาร ในลักษณะของค่าสมัครเข้าแข่งขัน ซึ่งมันจะเยอะจนไม่มีใครอยากสมัครเข้ามาแข่ง จริงไม๊ เพราะฉะนั้นต้องขยันหาสปอนเซอร์ จะหาสปอนเซอร์จ่ายเรื่องแรก แล้วเอาค่าสมัครจ่ายค่าเช่าสนามก้อได้ เข้าใจในเรื่องที่ตั้งตัวกันไม่ติดเนื่องจากถูก"ลอยแพ" เพราะรายการที่เคยพ่วงอยู่ดันหายไปซะเฉยๆ แต่นั้นไม่ใช่เรื่องสาระสำคัญอะไรมาก การจัดแข่งขัน โดยเฉพาะในลักษณะแบบ Track Day นั้น กลุ่ม สมาคม ชมรม และอื่นๆ สามารถจัดกันเองได้ หลายๆกลุ่มนั้นทำกันอยู่แล้วในขณะนี้ กลุ่มที่ทำแบบ"ทางการ"ก้อจะขอจัดผ่านมาทาง รยสท. แล้วก้อมีกลุ่มที่ทำแบบ"จัดเถื่อน"ที่ไม่ได้ขออนุญาติ ซึ่งแบบหลังถ้าเกิดเรื่องขึ้น ก้อตัวใครตัวมันละครับ ถ้าเป็นคดีขึ้นมาก้อซวยกันทั้งกลุ่ม ที่ผมยกตัวอย่างในเรื่อง"อุปกรณ์เสริม"ของรถแข่งทั้งหลายแหล่นั้น ผมต้องการแสดงตัวอย่างให้เห็นว่า ถ้าคุณออกแบบหรือเขียนกฏและกติกาไม่รัดกุม มันจะเกิดอะไรขึ้นบ้าง แล้วมันจะนำไปสู่ความหายนะในลักษณะใด ไม่ต้องห่วงว่าจะไม่มีคนทำ เพราะเมื่อไหร่ที่คุณ"เปิดช่อง" มีคนทำแน่ ก้อขนาด One Make Race ที่หลายๆคนคิดว่า"มันทำอะไรไม่ได้ มันเลยเท่าเทียมกัน" ก้อยังอุตส่าห์มีคน"หาช่อง"เล็ดลอดทำอะไรจนได้ล่ะน่ะ จะบอกว่าเขาโกงรึ มีใคร"จับได้"รึปล่าวล่ะ หลายๆคนมักจะถาม "แล้ว รยสท.มีไว้ทำไร คอยเก็บเงินรึไง?" รยสท. นั้นไม่ใช่ โปรโมเตอร์ สำหรับจัดการแข่งขัน แต่อยู่ในลักษณะเดียวกับ FIA หรือองค์กรที่มีหน้าที่ควบคุมการแข่งขัน ให้เป็นระเบียบและได้มาตรฐานสากล เหมือนกับสมาคมยิงธนู สมาคมมวยสากลสมัครเล่น และอื่นๆที่เกี่ยวกับการแข่งขันกีฬา เหมือนกับคุณจะจัดการแข่งชกมวยชิงแชมป์โลกต้องขออนุญาต IBF คุณจะจัดแข่งฟุตบอลระดับประเทศต้องของอนุญาต FIFA ถ้าคุณจะจัดการแข่งรถระดับประเทศ(เช่น IFOS หรือ รายการแข่งZone Asia)ต้องขออนุญาต FIA เพราะฉะนั้นถ้าคุณจะจัดแข่งในประเทศไทยอย่างเป็นทางการคุณก้อต้องขออนุญาต รยสท. พอจะเข้าใจป่ะ รายละเอียดรวมทั้งค่าธรรมเนียมค่าใช้จ่ายสำหรับจัดการแข่งขันนั้น มีอยู่ใน NCR ประจำปีของรยสท.นะครับ หามาอ่านดูแล้วจะถึงบางอ้อได้หลายบางอ้อ(น่าจะเป็นครั้งที่สามแล้วนะที่บอกเนี่ย:confused: )[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Circuit Racing
>
VW club race..
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...