• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;NopPa &amp; BhuZa, post: 1399827, member: 63055&quot;]กติกา SUPER CLUB 2010 </p><p>รุ่น SUPER CLUB FWD 1500, 1500 NEW GEN,1600, OVER1600 </p><p><br /></p><p>กติกาทั่วไป </p><p><br /></p><p>1. ประเภทของการแข่งขัน </p><p>การแข่งขันรถยนต์แบบทางเรียบ </p><p>สถานที่จัดการแข่งขัน </p><p>สนามที่ 1,2 วันที่ 7-8-9 พฤษภาคม 2553 กองบิน 206 จ.สระแก้ว</p><p>สนามที่ 3,4 วันที่ 25-26-27 มิถุนายน 2553 บน.6 จ.ลพบุรี</p><p>สนามที่ 5,6 วันที่ 14-15 สิงหาคม 2553 สนามพีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พัทยา จ.ชลบุรี</p><p>สนามที่ 7,8 วันที่ 23-24 ตุลาคม 2553 สนามพีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พัทยา จ.ชลบุรี</p><p><br /></p><p>2.คุณสมบัติผู้เข้าร่วมการแข่งขัน</p><p>2.1. เป็นนักแข่งหน้าใหม่ที่ไม่เคยผ่านการแข่งขันใดๆมาก่อน หรือเป็นนักแข่งที่ผ่านการแข่งขันระดับ car club และ club race เท่านั้น ( เกรด c) </p><p>2.2. ห้ามนักแข่งผู้ถือใบอนุญาตขับแข่ง รยสท. รถยนต์ประเภททางเรียบประจำปี 2553 เกรด A และ B ทั้งสายทางเรียบและแรลลี่ หรืออื่น ๆ</p><p>2.3. เป็นนักแข่งผู้ถือใบอนุญาตขับแข่ง รยสท. รถยนต์ประเภททางเรียบประจำปี 2553 เกรด C</p><p>2.4. นอกเหนือจากที่กล่าวไว้ข้างต้นให้เป็นไปตามดุลยพินิจของผู้จัดฯ</p><p>2.5. เครื่องแต่งกาย ชุดแข่งหรือชุดหมี หมวกกันน็อกแบบเต็มใบ ถุงมือประเภทที่ใช้กับการขับรถยนต์หรือใช้กับการแข่งขัน รองเท้าหุ้มส้นหรือรองเท้าแข่ง ที่มีมาตรฐาน FIA. หรือมอก.ขึ้นไป</p><p><br /></p><p>3. หลักฐานการสมัคร/รางวัล </p><p>3.1. ใบสมัคร ค่าสมัคร 2,000 บาท/สนาม รายปี 12,000 บาท</p><p>3.2. ใบอนุญาตขับแข่ง รยสท. รถยนต์ประเภททางเรียบที่ยังไม่ขาดอายุ ณ วันที่ทำการแข่งขัน </p><p>สถานที่รับสมัคร</p><p>บริษัท ไมนอริตี้คลับ จำกัด </p><p>MINORITY CLUB CO., LTD </p><p>60/14 หมู่ 6 แขวงบางบอน เขตบางบอน กรุงเทพฯ 10150 </p><p>โทร. 085-955-3915 และ 081-636-3537 02-417-0900-1 แฟกซ์ 02-417-0900-1 ต่อ 105</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>รางวัล</p><p>ประจำสนาม </p><p>ถ้วยรางวัลชนะเลิศพร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 พร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 พร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 3 พร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 4 พร้อมของรางวัล</p><p>ประจำปี </p><p>ถ้วยรางวัลชนะเลิศ </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 3 </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 4 </p><p>หมายเหตุ: </p><p>ถ้วยรางวัลพร้อมของรางวัลชนะเลิศ-รองชนะเลิศอันดับ2 สำหรับจำนวนรถที่ลงแข่งขันไม่เกิน 7คัน </p><p>ถ้วยรางวัลพร้อมของรางวัลชนะเลิศ-รองชนะเลิศอันดับ4 สำหรับจำนวนรถที่ลงแข่งขันตั้งแต่ 8 คันขึ้นไป</p><p><br /></p><p>5. หมายเหตุ </p><p>5.1. เป็นหน้าที่ของนักแข่งที่เข้าร่วมการแข่งขันต้องศึกษากฎหรือข้อบังคับต่างๆที่กำหนดไว้และปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด </p><p>5.2. คณะกรรมการจัดการแข่งขันจะทำหน้าที่ควบคุมและดำเนินการจัดการแข่งขันให้เป็นไปตามกติกาการแข่งขันและกติกาเทคนิคอย่างยุติธรรม </p><p>5.3. กรณีมีข้อโต้แย้งให้ถือคำตัดสินของกรรมการควบคุมการแข่งขันเป็นผู้ชี้ขาด</p><p>5.4. นักแข่งต้องติดเครื่องหมาย หรือตราผลิตภัณฑ์สินค้าที่ผู้จัดกำหนดไว้ให้ติดที่ตัวรถ</p><p>5.5. รางวัลจะเป็นไปตามที่ผู้จัดฯได้กำหนดไว้หากมีการเปลี่ยนแปลงไม่ว่ากรณีใดก็ตาม ทางผู้จัดฯจะแจ้งให้ทราบล่วงหน้า นักแข่งผู้ชนะเลิศและรองชนะเลิศทุกอันดับที่ได้รับรางวัลต้องมาแสดงตนขึ้นรับรางวัล</p><p>5.6. นักแข่งทุกท่านต้องเข้าร่วมประชุมนักแข่งตามเวลาที่ผู้จัดกำหนดของทุกสนาม โดยถือเป็นข้อปฏิบัติอย่างเคร่งครัด หากไม่สามารถเข้าร่วมประชุมได้ต้องแจ้งต่อนายสนามเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าก่อนการประชุมนักแข่ง แล้วจึงให้นำรถต่อท้ายแถวของการแข่งขันสนามนั้น ๆ</p><p><br /></p><p>การเก็บคะแนนสะสมต่อสนามสำหรับนักแข่งยอดเยี่ยมประจำปี 5 อันดับ </p><p>-สมัครรายปี 250 คะแนน</p><p>-สมัครรายสนาม 20 คะแนน</p><p>-ทำการจับเวลารอบคัดเลือก 10 คะแนน</p><p>-เข้าประชุมนักแข่งด้วยตนเอง 20 คะแนน</p><p>-ลงทำการแข่งขัน 20 คะแนน</p><p>-จบการแข่งขัน อันดับที่ 1-5 20 คะแนน</p><p>อันดับที่ 6-10 15 คะแนน</p><p>อันดับที่ 11 ขึ้นไป 10 คะแนน</p><p><br /></p><p>กติกาเทคนิค </p><p><br /></p><p>6. คุณสมบัติรถแข่ง </p><p>6.1. ต้องเป็นรถยนต์ที่ผลิตออกจำหน่ายตามท้องตลาดทั่วไปปีละไม่ต่ำกว่า 2,500 คัน(รุ่น 1500 NEW GEN ให้ใช้รถยนต์รุ่นปัจจุบันและตกรุ่นได้ 1 รุ่น)</p><p>6.2. ต้องเป็นรถยนต์ที่มีจำนวนประตูตั้งแต่ 2 ประตูขึ้นไป </p><p>6.3. ต้องมีจำนวนที่นั่งตั้งแต่ 2 ที่นั่งขึ้นไป และตำแหน่งของผู้ขับจะต้องอยู่ในตำแหน่งเดิมของรถรุ่นนั้น ๆ </p><p>6.4. ต้องเป็นรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น </p><p>6.5. น้ำหนักตัวรถรวมคนขับที่ใช้ในการแข่งขัน 1,000 กก. </p><p><br /></p><p>7. คุณสมบัติตัวถัง </p><p>7.1. ต้องรักษารูปทรงของรถไว้เป็นหลัก </p><p>7.2. กระจกบังลมหน้าต้องเป็นกระจกแบบ 2 ชั้น (laminated) ติดฟิล์มกรองแสงแบบเต็มบานกระจก </p><p>7.3. ไม่จำกัดความสูงของตัวรถ </p><p>7.4. ต้องรักษาโครงสร้างตัวถังภายในห้องโดยสารให้คงสภาพเดิมจากโรงงานเท่านั้น </p><p>7.5. อนุญาตให้ใช้แผงแคชบอร์ดหน้าเดิมหรือใกล้เคียงและสามารถเปลี่ยนวัสดุได้ </p><p>7.6. อนุญาตให้ถอดแผงประตู, พรมพื้น, ผ้าหลังคา, เบาะคนนั่งและเบาะผู้โดยสารตอนหลังหรือ</p><p>อื่นๆที่เป็นวัสดุที่สามารถติดไฟได้ง่าย ในกรณีถอดแผงประตู ต้องทำแผ่นปิดแผงประตูด้วย </p><p><br /></p><p>8. คุณสมบัติเครื่องยนต์</p><p>8.1. ต้องเป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรความจุกระบอกสูบ ยึดถือตามรหัสเครื่องยนต์</p><p>8.2. เครื่องยนต์ต้องเป็นยี่ห้อเดียวกันกับตัวรถ </p><p>8.3. สามารถเปลี่ยนหรือเพิ่มจำนวนกล่องควบคุมเครื่องยนต์ได้ </p><p>8.4. ต้องคงวัสดุจากโรงงานของเสื้อสูบและฝาสูบซึ่งต้องเป็นยี่ห้อเดียวกันกับตัวรถ </p><p>8.5. การปรับแต่งภายในเครื่องยนต์อิสระ </p><p>8.6. ห้ามระบบอัดอากาศ </p><p>8.7. อากาศที่ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมาจากบรรยากาศภายในสนามแข่งขันเท่านั้น ห้ามไนตรัสหรืออื่นๆที่มีค่าออกซิเจนสูงกว่าไนตรัส </p><p>8.8. ลิ้นปีกผีเสื้ออิสระ </p><p>8.9. หัวฉีดอิสระ </p><p>8.10. ระบบจุดระเบิดอิสระ </p><p>8.11. กรองอากาศอิสระ </p><p>8.12. ห้ามระบบ DRY SUMP</p><p>8.13. ตำแหน่งของเครื่องยนต์ต้องเป็นไปตามแบบของรถรุ่นนั้นๆ ไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ </p><p>จุดยึดเครื่องยนต์หรือแท่นเครื่องยนต์ต้องเป็นจุดเดียวกับโรงงานผู้ผลิต ห้ามREVERSE </p><p><br /></p><p><br /></p><p>9. คุณสมบัติระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน </p><p>9.1. ห้ามระบบเกียร์ SEQUENTIAL หรือระบบ SEMI-AUTO (เกียร์ไฟฟ้า) และต้องรักษารูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบ H-PATTERN ไว้ </p><p>9.2. เสื้อเกียร์เดิมเปลี่ยนเฟืองเกียร์ได้ อัตราทดเฟืองเกียร์และเฟืองท้ายอิสระ </p><p>9.3. ฟลายวีล ครัชและเฟืองท้ายอิสระ </p><p><br /></p><p>10. คุณสมบัติระบบช่วงล่าง </p><p>10.1. ให้ใช้ระบบช่วงล่างเดิมที่มีมาจากโรงงานเท่านั้น สามารถเปลี่ยนวัสดุได้ </p><p>10.2. จุดยึดช่วงล่างต้องเป็นจุดเดิมที่มีมาจากโรงงานเท่านั้น </p><p>10.3. โชคอัพ สปริง เหล็กกันโคลงอิสระ </p><p>10.4. สามารถเปลี่ยนวัสดุของบูชช่วงล่างเป็นวัสดุอื่นได้หรือเปลี่ยนเป็นระบบลูกหมากได้ </p><p><br /></p><p>11. คุณสมบัติระบบเบรก </p><p>11.1. จานเบรก ผ้าเบรก คาลิปเปอร์อิสระ </p><p>11.2. สามารถเปลี่ยนจากระบบดรัมเบรกเป็นดิสค์เบรกได้ </p><p>11.3. ระบบระบายความร้อนเบรกให้ใช้ได้เฉพาะอากาศจากบรรยากาศภายในสนามแข่งขันเท่านั้น </p><p><br /></p><p>12. คุณสมบัติล้อและยาง </p><p>12.1. ไม่จำกัดขนาด ความกว้างและน้ำหนักของล้อรถยนต์ แต่ต้องวัดจากแนวดิ่งด้านข้างตัวถังแล้วไม่เกินออกด้านนอก</p><p>12.2. ไม่จำกัดขนาด ความกว้างและน้ำหนักของยาง แต่อนุญาตให้ใช้เฉพาะยางประเภท RADIAL ที่มีร่องรีดน้ำต่อเนื่องตลอดเส้นรอบวงของยางและมี ค่าTREADWEAR ไม่ต่ำกว่า 200 ห้ามใช้ยางประเภท SOFT COMPOUND และ SLICK </p><p>12.3. ไม่จำกัดจำนวนล้อและยางที่ใช้ทั้งในการซ้อม การจับเวลารอบคัดเลือกและการแข่งขัน</p><p><br /></p><p>13.คุณสมบัติอากาศพลศาสตร์ </p><p>13.1. กันชนหน้าและหลังสามารถเปลี่ยนวัสดุได้ </p><p>13.2. ถ้ามีสปอยเลอร์หลัง ความกว้างโดยรวมต้องไม่เกินแนวดิ่งด้านข้างตัวถังรถ </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>14. คุณสมบัติท่อไอเสีย </p><p>14.1. ท่อไอเสียต้องออกด้านหลังเท่านั้น </p><p>14.2. ไม่มีการวัดระดับความดังของเสียง </p><p><br /></p><p>15. คุณสมบัติระบบความปลอดภัย </p><p>15.1. ต้องติดตั้งถังดับเพลิงที่อยู่ในสภาพและตำแหน่งที่พร้อมใช้และเป็นถังดับเพลิงที่ได้มาตรฐาน ตั้งแต่ มอก.ขึ้นไป กำหนดน้ำหนักน้ำยาตั้งแต่ 2 กก.ขึ้นไป</p><p>15.2. ท่อต่างๆที่ผ่านบริเวณห้องคนขับต้องเป็นชนิดทนไฟ </p><p>15.3. เข็มขัดนิรภัยต้องเป็นแบบที่ไม่ต่ำกว่า 4 จุด </p><p>15.4. เบาะที่นั่งคนขับต้องเป็นแบบที่ใช้ในการแข่งขัน </p><p>15.5. ต้องมีโรลบาร์ไม่น้อยกว่า 4 จุด </p><p>15.6. หากมีการติดตั้งแบตเตอรี่ในห้องโดยสาร ต้องยึดติดและล้อมรอบด้วยกล่องที่เป็นวัสดุกันไฟและต้องติดตั้งบริเวณผู้ช่วยคนขับ แบตเตอรี่ที่ใช้ต้องเป็นแบบแห้ง </p><p>15.7. สตาร์ทเตอร์ต้องยึดติดและสามารถใช้ได้ตลอดเวลาและต้องเป็นไฟฟ้าอย่างเดียว </p><p>15.8. อุปกรณ์แสงสว่างต้องสามารถทำงานได้ตลอดการแข่งขันและคงรูปทรงของไฟหน้าไฟท้ายตามรูปแบบของตัวรถ </p><p>15.9. ต้องมีหูลากจูงติดตั้งไว้ทั้งด้านหน้าและท้ายของตัวรถ แข็งแรงแน่นหนา </p><p>15.10. ต้องติดตั้งสวิตซ์ตัดไฟภายในห้องคนขับและนอกตัวถังรถ </p><p>15.11. เครื่องหมายหรือสัญลักษณ์ ลูกศรชี้ที่หูลากด้านหน้าและท้าย ตัวตัดไฟ ถังดับเพลิง</p><p>15.12. อุปกรณ์หรือวัสดุใดๆที่สามารถติดไฟได้ภายในห้องคนขับต้องถอดออกให้หมด </p><p><br /></p><p>16. คุณสมบัติถังน้ำมัน </p><p>สามารถใช้ถังน้ำมันเดิมหรือเปลี่ยนเป็นแบบ SAFTY FUEL TANK ได้ </p><p><br /></p><p>17. คุณสมบัติเชื้อเพลิง </p><p>น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้อิสระ โดยการจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นความรับผิดชอบของนักแข่ง/ทีมแข่ง </p><p><br /></p><p>รุ่น SUPER CLUB EURO CLASSIC CAR 2,000 CC. &amp; OVER 2,000 CC. </p><p>JAPAN RETRO CAR1,800 CC. &amp; OVER 1,800 CC. </p><p><br /></p><p><br /></p><p>กติกาทั่วไป </p><p><br /></p><p>1. ประเภทของการแข่งขัน </p><p>การแข่งขันรถยนต์แบบทางเรียบ </p><p>สถานที่จัดการแข่งขัน </p><p>สนามที่ 1,2 วันที่ 7-8-9 พฤษภาคม 2553 กองบิน 206 จ.สระแก้ว</p><p>สนามที่ 3,4 วันที่ 25-26-27 มิถุนายน 2553 บน.6 จ.ลพบุรี</p><p>สนามที่ 5,6 วันที่ 14-15 สิงหาคม 2553 สนามพีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พัทยา จ.ชลบุรี</p><p>สนามที่ 7,8 วันที่ 23-24 ตุลาคม 2553 สนามพีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พัทยา จ.ชลบุรี</p><p>สนามพิเศษ วันที่ 12-13-14 พฤศจิกายน 2553 บางแสนสปีดเฟสติวัล เลียบชายหาดบางแสน-แหลมแท่น จ.ชลบุรี</p><p><br /></p><p>2.คุณสมบัติผู้เข้าร่วมการแข่งขัน</p><p>2.1. เป็นนักแข่งหน้าใหม่ที่ไม่เคยผ่านการแข่งขันใดๆมาก่อน หรือเป็นนักแข่งที่ผ่านการแข่งขันระดับ car club และ club race เท่านั้น ( เกรด c) </p><p>2.2. ห้ามนักแข่งผู้ถือใบอนุญาตขับแข่ง รยสท. รถยนต์ประเภททางเรียบประจำปี 2553 เกรด A และ B ทั้งสายทางเรียบและแรลลี่ หรืออื่น ๆ</p><p>2.3. เป็นนักแข่งผู้ถือใบอนุญาตขับแข่ง รยสท. รถยนต์ประเภททางเรียบประจำปี 2553 เกรด C</p><p>2.4. นอกเหนือจากที่กล่าวไว้ข้างต้นให้เป็นไปตามดุลยพินิจของผู้จัดฯ</p><p>2.5. เครื่องแต่งกาย ชุดแข่งหรือชุดหมี หมวกกันน็อกแบบเต็มใบ ถุงมือประเภทที่ใช้กับการขับรถยนต์หรือใช้กับการแข่งขัน รองเท้าหุ้มส้นหรือรองเท้าแข่ง ที่มีมาตรฐาน FIA. หรือมอก.ขึ้นไป</p><p><br /></p><p>3. หลักฐานการสมัคร/รางวัล </p><p>3.1. ใบสมัคร ค่าสมัคร 2,000 บาท/สนาม รายปี 12,000 บาท</p><p>3.2. ใบอนุญาตขับแข่ง รยสท. รถยนต์ประเภททางเรียบที่ยังไม่ขาดอายุ ณ วันที่ทำการแข่งขัน </p><p>สถานที่รับสมัคร</p><p>บริษัท ไมนอริตี้คลับ จำกัด </p><p>MINORITY CLUB CO., LTD </p><p>60/14 หมู่ 6 แขวงบางบอน เขตบางบอน กรุงเทพฯ 10150 </p><p>โทร. 085-955-3915 และ 081-636-3537 02-417-0900-1 แฟกซ์ 02-417-0900-1 ต่อ 105</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>รางวัล</p><p>ประจำสนาม </p><p>ถ้วยรางวัลชนะเลิศพร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 พร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 พร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 3 พร้อมของรางวัล </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 4 พร้อมของรางวัล</p><p>ประจำปี </p><p>ถ้วยรางวัลชนะเลิศ </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 3 </p><p>ถ้วยรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 4 </p><p>หมายเหตุ: </p><p>ถ้วยรางวัลพร้อมของรางวัลชนะเลิศ-รองชนะเลิศอันดับ2 สำหรับจำนวนรถที่ลงแข่งขันไม่เกิน 7คัน </p><p>ถ้วยรางวัลพร้อมของรางวัลชนะเลิศ-รองชนะเลิศอันดับ4 สำหรับจำนวนรถที่ลงแข่งขันตั้งแต่ 8 คันขึ้นไป</p><p><br /></p><p>5. หมายเหตุ </p><p>5.1. เป็นหน้าที่ของนักแข่งที่เข้าร่วมการแข่งขันต้องศึกษากฎหรือข้อบังคับต่างๆที่กำหนดไว้และปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด </p><p>5.2. คณะกรรมการจัดการแข่งขันจะทำหน้าที่ควบคุมและดำเนินการจัดการแข่งขันให้เป็นไปตามกติกาการแข่งขันและกติกาเทคนิคอย่างยุติธรรม </p><p>5.3. กรณีมีข้อโต้แย้งให้ถือคำตัดสินของกรรมการควบคุมการแข่งขันเป็นผู้ชี้ขาด</p><p>5.4. นักแข่งต้องติดเครื่องหมาย หรือตราผลิตภัณฑ์สินค้าที่ผู้จัดกำหนดไว้ให้ติดที่ตัวรถ</p><p>5.5. รางวัลจะเป็นไปตามที่ผู้จัดฯได้กำหนดไว้หากมีการเปลี่ยนแปลงไม่ว่ากรณีใดก็ตาม ทางผู้จัดฯจะแจ้งให้ทราบล่วงหน้า นักแข่งผู้ชนะเลิศและรองชนะเลิศทุกอันดับที่ได้รับรางวัลต้องมาแสดงตนขึ้นรับรางวัล</p><p>5.6. นักแข่งทุกท่านต้องเข้าร่วมประชุมนักแข่งตามเวลาที่ผู้จัดกำหนดของทุกสนาม โดยถือเป็นข้อปฏิบัติอย่างเคร่งครัด หากไม่สามารถเข้าร่วมประชุมได้ต้องแจ้งต่อนายสนามเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าก่อนการประชุมนักแข่ง แล้วจึงให้นำรถต่อท้ายแถวของการแข่งขันสนามนั้น ๆ</p><p><br /></p><p>การเก็บคะแนนสะสมต่อสนามสำหรับนักแข่งยอดเยี่ยมประจำปี 5 อันดับ และเก็บคะแนนสะสมเพื่อร่วมการแข่งขันสนามพิเศษ บางแสนสปีดเฟสติวัล</p><p>-สมัครรายปี 250 คะแนน</p><p>-สมัครรายสนาม 20 คะแนน</p><p>-ทำการจับเวลารอบคัดเลือก 10 คะแนน</p><p>-เข้าประชุมนักแข่งด้วยตนเอง 20 คะแนน</p><p>-ลงทำการแข่งขัน 20 คะแนน</p><p>-จบการแข่งขัน อันดับที่ 1-5 20 คะแนน</p><p>อันดับที่ 6-10 15 คะแนน</p><p>อันดับที่ 11 ขึ้นไป 10 คะแนน</p><p>กติกาเทคนิค </p><p><br /></p><p>6. คุณสมบัติรถแข่ง </p><p>6.1. ต้องเป็นรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นหรือโซนยุโรปและผลิตขึ้นก่อนปี ค.ศ.1986 หรือเทียบเท่าปี พ.ศ. 2529 </p><p>6.2. ต้องเป็นรถยนต์ที่ผลิตออกจำหน่ายตามท้องตลาดทั่วไปปีละไม่ต่ำกว่า 2,500 คัน</p><p>6.3. ต้องเป็นรถยนต์ที่มีจำนวนประตูตั้งแต่ 2 ประตูขึ้นไป </p><p>6.4. ต้องมีจำนวนที่นั่งตั้งแต่ 2 ที่นั่งขึ้นไป และตำแหน่งของผู้ขับจะต้องอยู่ในตำแหน่งเดิมของรถรุ่นนั้น ๆ </p><p>6.5. ไม่จำกัดระบบขับเคลื่อน </p><p>6.6. น้ำหนักที่ใช้ในการแข่งขันจะใช้น้ำหนักรถที่ระบุไว้ในสมุดคู่มือจดทะเบียนเป็นหลักหรืออาจใช้น้ำหนักที่ระบุบไว้จากข้อมูลการประชาสัมพันธ์จากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในรุ่นนั้นๆ </p><p><br /></p><p>7. คุณสมบัติตัวถัง </p><p>7.1. ต้องรักษารูปทรงของรถไว้เป็นหลัก และมีสภาพของตัวถังที่แข็งแรงและสวยงามคงคุณค่าของรถในยุคนั้นๆ </p><p>7.2. กระจกบังลมหน้าต้องเป็นกระจกแบบ 2 ชั้น (laminated) ติดฟิล์มกรองแสงแบบเต็มบานกระจก </p><p>7.3. ไม่จำกัดความสูงของตัวรถ </p><p>7.4. ต้องรักษาโครงสร้างตัวถังภายในห้องโดยสารให้คงสภาพเดิมจากโรงงานเท่านั้น </p><p>หมายเหตุ: สามารถปรับแต่งบริเวณแผงคอจิ้งหรีดและอุโมงค์เกียร์ (fire wall)เพื่อสะดวกในการทำงานอันเนื่องมาจากการปรับเลื่อนตำแหน่งยึดเครื่องยนต์ </p><p>7.5. อนุญาตให้ใช้แผงแคชบอร์ดหน้าเดิมหรือใกล้เคียงและสามารถเปลี่ยนวัสดุได้ </p><p>7.6. อนุญาตให้ถอดแผงประตู, พรมพื้น, ผ้าหลังคา, เบาะคนนั่งและเบาะผู้โดยสารตอนหลังหรือ</p><p>อื่นๆที่เป็นวัสดุที่สามารถติดไฟได้ง่าย ในกรณีถอดแผงประตู ต้องทำแผ่นปิดแผงประตูด้วย </p><p><br /></p><p>8. คุณสมบัติเครื่องยนต์ </p><p>8.1. เครื่องยนต์ต้องเป็นยี่ห้อเดียวกันกับตัวรถ โดย</p><p>EURO มีปริมาตรความจุกระบอกสูบไม่เกิน 2,040 ซีซี 1 รุ่นการแข่งขันและ มากกว่า 2,040 ซีซี 1 รุ่นการแข่งขัน </p><p>JAPAN มีปริมาตรความจุกระบอกสูบไม่เกิน 1,836 ซีซี 1 รุ่นการแข่งขันและ มากกว่า 1,836 ซีซี 1 รุ่นการแข่งขัน </p><p>8.2. อนุญาตให้ปรับเลื่อนตำแหน่งยึดเครื่องยนต์จากจุดเดิมได้ เฉพาะแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้าขับเคลื่อนล้อหลังโดยบริเวณท้ายสุดของเสื้อสูบไม่เกินแนวดิ่งของแผงคอจิ้งหรีด (fire wall) ส่วนแบบอื่นๆให้คงเดิมจากโรงงาน </p><p>8.3. ต้องคงวัสดุจากโรงงานของเสื้อสูบและฝาสูบซึ่งต้องเป็นยี่ห้อเดียวกันกับตัวรถ </p><p>8.4. การปรับแต่งภายในเครื่องยนต์อิสระ </p><p>8.5. ห้ามระบบอัดอากาศ </p><p>8.6. อากาศที่ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมาจากบรรยากาศภายในสนามแข่งขันเท่านั้น ห้ามไนตรัสหรืออื่นๆที่มีค่าออกซิเจนสูงกว่าไนตรัส </p><p>8.7. ลิ้นปีกผีเสื้ออิสระ </p><p>8.8. หัวฉีดอิสระ </p><p>8.9. ระบบจุดระเบิดอิสระ </p><p>8.10. กรองอากาศอิสระ </p><p>8.11. ห้ามระบบ DRY SUMP</p><p><br /></p><p>9. คุณสมบัติระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน </p><p>9.1. ห้ามระบบเกียร์ SEQUENTIAL หรือระบบ SEMI-AUTO (เกียร์ไฟฟ้า) และต้องรักษารูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบ H-PATTERN ไว้ </p><p>9.2. เสื้อเกียร์เดิมเปลี่ยนเฟืองเกียร์ได้ อัตราทดเฟืองเกียร์และเฟืองท้ายอิสระ </p><p>9.3. ฟลายวีล ครัชและเฟืองท้ายอิสระ </p><p><br /></p><p>10. คุณสมบัติระบบช่วงล่าง </p><p>10.1. ให้ใช้ระบบช่วงล่างด้านหน้าเดิมที่มีมาจากโรงงานเท่านั้น สามารถเปลี่ยนวัสดุได้ </p><p>10.2. อนุญาตให้ดัดแปลงระบบช่วงล่างด้านหลังได้ </p><p>10.3. โชคอัพ สปริง เหล็กกันโคลงและแหนบอิสระ </p><p>10.4. สามารถเปลี่ยนวัสดุของบูชช่วงล่างเป็นวัสดุอื่นได้หรือเปลี่ยนเป็นระบบลูกหมากได้ </p><p><br /></p><p>11. คุณสมบัติระบบเบรก </p><p>11.1. จานเบรก ผ้าเบรก คาลิปเปอร์อิสระ </p><p>11.2. สามารถเปลี่ยนจากระบบดรัมเบรกเป็นดิสค์เบรกได้ </p><p>11.3. ระบบระบายความร้อนเบรกให้ใช้ได้เฉพาะอากาศจากบรรยากาศภายในสนามแข่งขันเท่านั้น </p><p><br /></p><p>12. คุณสมบัติล้อและยาง </p><p>12.1. ไม่จำกัดขนาด ความกว้างและน้ำหนักของล้อรถยนต์ แต่ต้องวัดจากแนวดิ่งด้านข้างตัวถังแล้วไม่เกินออกด้านนอก</p><p>12.2. ไม่จำกัดขนาด ความกว้างและน้ำหนักของยาง แต่ห้ามใช้เฉพาะยางประเภท SLICK</p><p>12.3. ไม่จำกัดจำนวนล้อและยางที่ใช้ทั้งในการซ้อม การจับเวลารอบคัดเลือกและการแข่งขัน</p><p>13.คุณสมบัติอากาศพลศาสตร์ </p><p>13.1. กันชนหน้าและหลังสามารถเปลี่ยนวัสดุได้ </p><p>13.2. ถ้ามีสปอยเลอร์หลัง ความกว้างโดยรวมต้องไม่เกินแนวดิ่งด้านข้างตัวถังรถ </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>14. คุณสมบัติท่อไอเสีย </p><p>14.1. ท่อไอเสียต้องออกด้านหลังเท่านั้น </p><p>14.2. ไม่มีการวัดระดับความดังของเสียง </p><p><br /></p><p>15. คุณสมบัติระบบความปลอดภัย </p><p>15.1. ต้องติดตั้งถังดับเพลิงที่อยู่ในสภาพและตำแหน่งที่พร้อมใช้และเป็นถังดับเพลิงที่ได้มาตรฐาน ตั้งแต่ มอก.ขึ้นไป กำหนดน้ำหนักน้ำยาตั้งแต่ 2 กก.ขึ้นไป</p><p>15.2. ท่อต่างๆที่ผ่านบริเวณห้องคนขับต้องเป็นชนิดทนไฟ </p><p>15.3. เข็มขัดนิรภัยต้องเป็นแบบที่ไม่ต่ำกว่า 4 จุด </p><p>15.4. เบาะที่นั่งคนขับต้องเป็นแบบที่ใช้ในการแข่งขัน </p><p>15.5. ต้องมีโรลบาร์ไม่น้อยกว่า 4 จุด </p><p>15.6. หากมีการติดตั้งแบตเตอรี่ในห้องโดยสาร ต้องยึดติดและล้อมรอบด้วยกล่องที่เป็นวัสดุกันไฟและต้องติดตั้งบริเวณผู้ช่วยคนขับ แบตเตอรี่ที่ใช้ต้องเป็นแบบแห้ง </p><p>15.7. สตาร์ทเตอร์ต้องยึดติดและสามารถใช้ได้ตลอดเวลาและต้องเป็นไฟฟ้าอย่างเดียว </p><p>15.8. อุปกรณ์แสงสว่างต้องสามารถทำงานได้ตลอดการแข่งขันและคงรูปทรงของไฟหน้าไฟท้ายตามรูปแบบของตัวรถ </p><p>15.9. ต้องมีหูลากจูงติดตั้งไว้ทั้งด้านหน้าและท้ายของตัวรถ แข็งแรงแน่นหนา </p><p>15.10. ต้องติดตั้งสวิตซ์ตัดไฟภายในห้องคนขับและนอกตัวถังรถ </p><p>15.11. เครื่องหมายหรือสัญลักษณ์ ลูกศรชี้ที่หูลากด้านหน้าและท้าย ตัวตัดไฟ ถังดับเพลิง</p><p>15.12. อุปกรณ์หรือวัสดุใดๆที่สามารถติดไฟได้ภายในห้องคนขับต้องถอดออกให้หมด </p><p><br /></p><p>16. คุณสมบัติถังน้ำมัน </p><p>สามารถใช้ถังน้ำมันเดิมหรือเปลี่ยนเป็นแบบ SAFTY FUEL TANK ได้ </p><p><br /></p><p>17. คุณสมบัติเชื้อเพลิง </p><p>น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้อิสระ โดยการจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นความรับผิดชอบของนักแข่ง/ทีมแข่ง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X