• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Robin, post: 1415723, member: 355&quot;]<b><span style="color: Lime">อย่าลืมอีกอย่างนะคับว่า ลูกสูบแต่งแต่ล่ะยี่ห้อ มีการขยายตัวไม่เท่ากัน รวมทั้งเนื้ออลูมิเนียมที่เอามาทำลูกสูบก็มีผลนะคับ ดังนั้นการประกอบต้องได้ตาม spec ของเครื่องและลูกสูบแต่ล่ะชนิดคับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ตอนแรกที่ผมเห็นลูกก็ให้ความเห็นว่าเป็นที่กระบอกที่ทำมาไม่เรียบร้อย เพราะรอยเยอะเหลือเกิน แทบจะทั้งลูก และเป็นแค่สูบเดียวอีกสามสูบไม่มีปัญหา แต่จากได้สอบถามจากเจ้าของรถแล้ว ก่อนที่จะเป็นแบบนี้เค้าก็ประกอบใช้งานมานานหลายเดือนโดยไม่มีปัญหาอารายทั้งสิ้น ก็เลยอาจจะต้องตัด choice นี้ออกไปคับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ชุดนี้ก้านไม่ขาด ไม่คด ไม่งอ (เพราะเป็น Pauter) ชาร์ฟก็ไม่ละลาย (ชาร์ฟ STD) ลากรอบไม่เกิน 7,000 เพิ่มข้อมูลของท่านเจ้าของรถให้น่าจะวิเคราะห์อะไรกันได้มากขึ้นคับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ส่วนลูกใหม่กำลังมาจากอเมริกานะคับ รอนิดนึง</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X