• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;san_chiro, post: 1418406, member: 47085&quot;]/// ตอนนี้เปลี่ยนใจแล้วครับ ผมไปวาง 1j-ge vvt-i ครับ ด้วยหลายเหตุผลครับ (ค่าตัวเครื่องเป็นหลัก 3s-fe ราคา 25,000 บ. ส่วน 1j-ge vvt-i ราคา 15,000 บาท ต่างกันตั้ง 10,000 บาท) ค่าเครื่องพร้อมวาง+เกียร์บันได+พวงมาลัยพาวเวอร์+จุกจิกนิดหน่อย ตกอยู่ประมาณ 32,000 ครับ แต่ผมเอาไปวางที่ กทม. นะครับ เนื่องด้วยช่างแถวบ้านวางไม่เนียนและไม่มีเครื่องตัวนี้ด้วย เพราะเครื่องเดิมผมติด GAS แล้ว การจูนระบบ GAS กับเครื่อง VVT-i เอาไปให้ช่างที่กทม.ทำดีกว่าจะได้จบ ส่วนระหว่างเครื่อง 3s-fe กับ 1j-ge vvt-i อันใหนดีกว่า ถ้าพูดถึงการประหยัดเชื้อเพลิงนะครับ เท่าที่ศึกษาดูประมาณ 1-2 เดือน ผมว่าใกล้เคียงกัน คือในเมือง 9-10 กิโล/ลิตร นอกเมือง 12-14 กิโล/ลิตร 3s-fe อาจจะประหยัดได้มากกว่าประมาณ 1 กิโล แต่ความสดของเครื่องและอัตราการเร่ง 1j-ge vvt-i ดีกว่า ก็แลกกันครับ ที่จริงถ้าอยู่กทม.นะครับ ผมแนะนำเครื่อง 1j-FSE (ตัวเครื่องสวยมาก...ขอบอก) หรือที่เขาเรียกกันก็คือ 1j d4 อันนี้ประหยัดขึ้นอีก 20% เครื่องใหม่สุดในตระกูล J มีทั้ง 1J และ 2J เป็นระบบการจ่ายน้ำมันแบบระกระบะคอมม่อนเรียล ใช้ระบบคันเร่งไฟฟ้าด้วยนะครับ ราคาไม่แรงด้วย ประมาณ 2 หมื่นต้นๆ ตอนแรกว่าจะวางตัวนี้หล่ะแต่คิดไปคิดมาถ้าคันเร่งไฟฟ้าเสียช่างแถวบ้านคงซ่อมไม่เป็นแน่ๆเลย เลยไม่เอาดีกว่า เลยตกลงในวาง 1j-ge vvt-i ด้วยประการฉะนี้.......จบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X