• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;boylpn, post: 1435009, member: 44640&quot;]<b>วางเครื่องไม่ยากหรอกครับ แต่เน้นการเดินสายไฟเครื่อง</b></p><p><br /></p><p>สำหรับเครื่อง 4 สูบเนี่ย แทบจะวางตรงตำแหน่งของเครื่องเดิมที่ติดรถมาได้เลยได้เลย และตำแหน่งเกียร์ก็ไม่น่าจะมีปัญหา อละโผล่ตรงตำแหน่งเกียร์เดิม โดยนำคันเกียร์ออโต้มาวางลงไปและทำแป้นยึดตรงช่องเกียร์ก็จบแล้วครับ ส่งนเรื่องหม้อน้ำ ก็ขยายจาก 2 ช่องเป็น3ช่อง และเผลอๆ อาจจละงพัดลมหน้าเครื่องได้โดยที่ไม่ต้องลงพัดลมไฟฟ้าได้อีกด้วย</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าลงเครื่อง 6 สูบเนี่ย ต้องย้ายตำแหน่งวางเครื่องนิดหน่อยโดยให้ตำแหน่งเกียร์ขึ้นมาที่ช่องเกียร์เดิม โดยขยายตรงตัวคานยึดหม้อน้ำด้านหน้าเฉือนให้บางลงแล้วทำหม้อน้ำมาวางและต้องใช้พัดลมไฟฟ้าเท่านั้นเพราะว่าระยะห่างระหว่างหน้าเครื่องกับตัวหม้อน้ำนั้นเหลือไม่มาก (ตามรูปที่แนบมานี้เลย) ส่วนเรื่องช่วงล่างนั้นของผมลองใส่โช๊คแก๊สของคายาบาแล้ว ปรากฏว่ามันแข็งและเต้นเกินไป แต่ว่าเวลาโดดสะพานเนี่ยจะหนึบมากๆ เลย ก็เลยนำโช๊คเดิมไปอัดแข็งทั้ง 4 ตัวเลยครับ เปลี่ยนเพลาท้ายเป็นดิสก์เบรคของโตโยต้า หน้าแหลม (TT140) เปลี่ยนเป็นหม้อลมเบรคชั้นครึ่ง ก็เอาอยู่แล้วครับ แต่อย่าขับรถโดยประมาทนะครับ เพราะว่ารถที่วางเครื่องแรงขึ้นเนี่ย ถ้าขับโดยประมาท ต่อให้ทำมาดีแค่ไหน ก็ไม่สามารถเอารถอยู่ได้หรอกครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนอีกเรื่องที่สำคัญคือการเดินสายไฟของระบบเครื่องนั้น ถ้าเดิมมาครบ และช่างมีความชำนาญพอ ขอบอกว่าไม่มีปัญหาในการใช้งานอย่างแน่นอนครับผม <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X