• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Ton_Ac, post: 1453634, member: 64692&quot;]จริงๆแล้วตอบแบบคุณเต้เอง&nbsp; ก็ไม่ผิดครับ&nbsp;&nbsp; แต่อยากให้มองให้มุมต่างนิดนึงครับ&nbsp;&nbsp; ว่าวัสดุบางอย่าง&nbsp; อย่างเช่นเหล็ก&nbsp; ที่ดูจะเหมือนกันมาก</p><p><br /></p><p>น้ำหนักก็เท่ากัน&nbsp;&nbsp; แต่ในความเป็นจริง&nbsp;&nbsp; เนื้อเหล๊กอาจจะเป็นคนละชนิดกันก็ได้&nbsp;&nbsp; ความแข็งแรงอาจจะคนละแบบกันก็ได้&nbsp; ยิ่งเป็นอลูมิเนียม&nbsp; โอกาศดูออกยิ่งหมดสิทครับ</p><p><br /></p><p>&nbsp;ขนาดอลูมิเนียมเป็นชนิดเดียวกัน&nbsp;&nbsp; แต่วิธีในการรีดออกมาไม่เหมือนกัน&nbsp;&nbsp; ยังทำให้ความแข็งแรงต่างกันฟ้ากับเหวเลย&nbsp;&nbsp; </p><p><br /></p><p>ผมว่าเรื่องความแข็งแรงที่วัดด้วยตา&nbsp; ความรุ้สึก&nbsp; และน้ำหนักของวัสดุ&nbsp; อันนี้เอามาวัดกันไม่ได้ครับ&nbsp;&nbsp; ว่าอะไรดีกว่ากัน&nbsp;&nbsp; </p><p><br /></p><p>เพราะพวกเราทุกคน&nbsp;&nbsp; ก็ไม่มีใครรุ้สเปคที่แท้จริงจากโรงงานได้ผู้ผลิต&nbsp; ได้แต่เดาๆกันไปตามรู้สึก</p><p><br /></p><p>&nbsp;แล้วที่คุณเต้บอกว่าเอามือไปลูบพอร์ทฝาแดงดู&nbsp;&nbsp; ว่ามันขัดมายังไง&nbsp; อันนี้ก็ดูไม่แฟร์สำหรับฝาแดงนะ </p><p><br /></p><p>&nbsp;ถ้าจะให้เทียบ&nbsp; ต้องเทียบก่อนการใช้งาน&nbsp; ตั้งแต่เครื่องใหม่ๆเลย&nbsp;&nbsp; ถึงจะถูกต้อง&nbsp; &nbsp; ถ้ามาเปรียบเทียบหลังการใช้งานแล้ว&nbsp;&nbsp; ผมว่า&nbsp;&nbsp; มันก็ใกล้เคียงเหมือนกันหมดนั้นแหล่ะ</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;เรื่องการขัดพอร์ทมาจากโรงงานเนี่ย&nbsp;&nbsp; อยากให้ทุกคนเปิดใจสักนิด&nbsp;&nbsp; ถ้าสิ่งที่โรงงานมันขัดมา&nbsp; จากเครื่อง cnc&nbsp; ตัวเป็นร้อยล้านเนี่ย&nbsp; </p><p><br /></p><p>แล้วมีการตั้งมุมองศามาอย่างถูกต้อง&nbsp; &nbsp; แล้วพวกเราบอกว่า&nbsp; มันห่วยมาก&nbsp; ก็ดูแปลกๆนะ&nbsp; &nbsp; </p><p><br /></p><p>ส่วนคนไทยเอาเข้าไปขัดๆถูๆ&nbsp; แล้วกลับมาบอกว่า&nbsp;&nbsp; &quot; นี่แหล่ะโว้ย&nbsp; ที่สุดแล้ว &quot;&nbsp; ก็ดูไม่แฟร์สำหรับมันสมองของ honda และเครื่อง cnc ตัวละหลายร้อยล้านของเค้านะ</p><p><br /></p><p>จริงๆแล้วเรื่องสเปคแบบเป๊ะๆเนี่ย&nbsp; พวกเราทุกคนก็ไม่มีทางรู้หรอก&nbsp;&nbsp; เพราะมันคงเป็นข้อมุลที่เป็นความลับต่ออาชีพของเค้ามากๆ&nbsp;&nbsp; และก็คงมีไม่กี่คน&nbsp;&nbsp; ที่สามารถรู้ลึกถึงสเปคราวนั้นอย่างแท้จริง&nbsp;&nbsp; </p><p><br /></p><p>แต่ที่แน่ๆ&nbsp; โรงงานคงไม่ได้ขัดแบบสุดยอดออกมาแน่&nbsp; แต่รับรองไม่ห่วยอย่างแน่นอน&nbsp; &nbsp; แต่ไม่ใช่ว่าทางโรงงานทำแบบสุดยอดสุดๆ&nbsp; ที่สำนักแต่งทั่วโลกเค้าทำกัน&nbsp; ทำไม่ได้&nbsp;&nbsp; แต่เค้าไม่ทำครับ</p><p><br /></p><p>เพราะเหตุผลทางการตลาด&nbsp;&nbsp; และสนธิสัญญากับสำนักแต่งอีกหลากหลายยี่ห้อ&nbsp; เพื่อให้สำนักแต่งมาต่อยอดทางธุรกิจต่อไป&nbsp;&nbsp; ไม่งั้นจะมีสำนักแต่งดังๆไว้เพื่อ&nbsp; ???</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องน๊อตฝาสูบเนี่ย&nbsp; จริงๆผมไม่รู้หรอก&nbsp; ว่ามันมีแบบตัว V หรือไม่มี&nbsp; แต่สิ่งที่รู้คือ&nbsp; ถ้าจำนวนเกลียวเท่ากัน&nbsp; น๊อตยาวเท่ากัน&nbsp;&nbsp; ขนาดน๊อตเท่ากัน&nbsp; คือง่ายๆ drawing ตัวเดียวกัน</p><p><br /></p><p>ไม่มีความจำเป็นใดๆ&nbsp;&nbsp; ที่ทาง honda&nbsp; จะเพิ่มค่าใช้จ่ายตัวเอง&nbsp;&nbsp; โดยการเขียน&nbsp; drawing&nbsp; อีกตัว&nbsp;&nbsp; แล้วผลิตน๊อตอีกตัวที่มีตัว&nbsp; V&nbsp; แต่ใช้วัสดุเหมือนกัน</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;เป็นไปได้ไม่ได้แน่นอน&nbsp; ที่จะใช้วัสดุและแบบเหมือนกันเด๊ะๆ&nbsp; แล้วเขียนตัว V&nbsp; เล่นๆ&nbsp;&nbsp; เพราะฉะนั้นฟันธงได้เลย&nbsp;&nbsp; ถ้าพาร์ทมันคนละเบอร์กัน&nbsp;&nbsp; วัสดุคนละตัวกันแน่นอน</p><p><br /></p><p>ส่วนพาร์ทตัวอื่นๆ&nbsp; ของฝาแดง&nbsp; ถ้าพาร์ทมันคนละเบอร์กัน&nbsp; แต่ดูด้วยตาเปล่ามันคล้ายกัน&nbsp;&nbsp; รับรองได้เลยครับ&nbsp;&nbsp; ต้องมีอะไร&nbsp; ที่ไม่เหมือนกันชัวร์</p><p><br /></p><p>ในรายผลิตของ Honda&nbsp; ไม่มีทางเพิ่มต้นทุนของตัวเอง&nbsp;&nbsp; โดยไม่มีความจำเป็นอย่างแน่นอน&nbsp; ทุกอย่างมีเหตุผล&nbsp; และคำนวณมาอย่างดีกับเหล่าวิศวะกรอีกมากมาย</p><p><br /></p><p>แต่เท่าที่พวกเราทราบๆกัน&nbsp; และได้สัมผัส&nbsp; ก็คงยอมรับกันว่า&nbsp; เจ้าฝาแดงเดิมๆเนี่ย&nbsp;&nbsp; มันทนมาก&nbsp; ถึงมากที่สุด&nbsp;&nbsp; แต่ไม่ได้หมายความว่า&nbsp;&nbsp; มันแรงที่สุด&nbsp;&nbsp; จริงมั้ย&nbsp; ???[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X