• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;newsjew, post: 1470145, member: 57286&quot;]เจอแล้วครับ รื้อเครื่องมาดู วาล์วไม่ดัน ประเก็นลูกสูบไม่แตก แหวนลูกสูบก็ไม่แตก( แต่ไหนๆรื้อแล้วก็ต้องเปลี่ยนหมดนั่นอยู่ดี) สรุปสาเหตุใหญ่ๆที่ลูกสูบไม่ทำงานมาจากไอ้เจ้า regulator ตัวรักษาความดันน้ำมันเจ๊งครับ ลองดูดดูตรงท่อเล็กๆด้านบนมันมีลมเข้าได้ เลยเปลี่ยนไปทั้งรางหัวฉีด เปลี่ยนเสร็จปุ๊บลูกสูบ4 ก็กลับมาทำงานเป็นปกติ เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้นมากอาการกระตุกหายไปอย่างเห็นได้ชัดครับ สรุป โดนไป 2 อู่ อู่แอร์ 3,000 อู่ช่างอ๊อด 5,400 ใช้เวลารื้อหา+ซ่อม รวม3 วัน นี่ยังต้องไปหาซื้อ ยางหิ้วคันเกียร์มาอีกท่าทางมันน่าจะขาดเพราะเวลาเข้าเกียร์มันมีเสียงประหลาดๆดังแคร้งๆ แถมเวลาจอดติดเครื่องอยู่นิ่งๆ(เกียร์ว่าง)มันมีเสียงสั่นแคร้งๆๆๆบริเวณเกียร์ต้องโยกคันเกียร์มาทางขวาถึงจะเงียบลง เฮ้อเจ้า nx เรานี่มันไม่มีมารยาทจริงๆดันเสียตอนไม่มีงาน เงินก็ไม่ค่อยมี&nbsp; เลยต้องเดือดร้อนถึงเตี่ยอีกแล้ว เซ็งจิต[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X