• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;nid neon, post: 1475600, member: 83498&quot;]ซีลแกนแร็กรั่วโดยมากเกิดจากยางหุ้ม(ไอ้ที่ย่นๆ ยืดหดได้)ฉีกขาดก่อนแล้วน้ำบ้าง ทรายบ้างไหลเข้าไปถึงซีลแกนแร็กได้ ก็เลยไปขัดสีกับปีกซีลขาดน้ำมันก็เลยรั่วได้ ในกระบอกแกนจะทำงานคล้ายๆกระบอกลูกสูบมีน้ำมันที่โดนปั๊มมาช่วยเพื่อลดแรงหมุนพวงมาลัย ควบคุมโดยวาวส์ทรงกระบอกที่อยู่ส่วนบนของแกนหมุนตัวขับแกน(ตรงที่ท่อน้ำมันจากปั๊ม 2 ท่อต่อเข้า เข้าท่อ ออกท่อ) ชุดซีลซ่อมประมาณ 950 บาท ราคาที่ไทยถาวร มีซีลแกนซ้าย ขวา Washerไนล่อน 2-3 ตัว ซีลกระบอกวาวส์(ที่เป็นส่วนต่อจากพวงมาลัย)บน ล่าง 2 ตัว ตัวกันฝุ่นแกนหมุนไม่มีให้ใช้ของเดิม แร็กของ Neon ไม่ยุ่งยากหรอกครับเฉพาะตัวแร็ก Honda ยุ่งกว่า แต่จะลำบากตอนถอดมาทำเพราะทำงานยาก พื้นที่ติดกับเพลาขับด้านขวาและท่อไอเสีย ควรถอดชุดลูกหมากคันชัก คันส่งออกก่อน(ตอนทำยังไงก็ต้องถอดอยู่ดี)จะดึงออกง่าย โดยที่หลังจากถอดน็อตยีด 4 ตัว ท่อ2 ท่อ สายตัววัดแรงดันน้ำมัน(อยู่หลังกระบอกแกนหมุน) เสร็จแล้วเลื่อนทั้งออกไปทางซ้าย จนปลายด้านขวาพ้นช่องตัวถัง ลดปลายด้านขวาลงล่างแล้วเลื่อนทั้งแกนไปทางขวา จนด้านซ้ายพ้นช่องลดลงทั้งแกนก็จะหลุดออกมาให้เอาไปทำได้ อ้อ อย่าลืมเปลี่ยนโอริงปลายท่อด้วย(ซื้อเพิ่มในชุดไม่มีให้ ตัวละ 3 - 10 บาทแล้วแต่เกรด) แล้วตรวจพวกยางหุ้มคันชัก ลูกหมากคันชัก (ตัวละประมาณ 900 - 1000 บาท) และอื่นๆไปพร้อมกันเลยเพราะถอดออกมาแล้ว ค่าแรงไม่กล้าประเมินเพราะไม่เห็นเนื้องาน ขอให้เสร็จโดยเรียบร้อยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X