เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
แก้ปัญหาความร้อนขึ้นตามรอบเครื่อง
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="slimant, post: 1481101, member: 5749"]จากการที่ได้วางเครื่อง SR20DET ไป โดยใช้ หม้อน้ำเดิม พัดลมเดิมติดรถ</p><p>และได้ลองใช้งาน ช่วงสั้นๆ ความร้อนไม่ขึ้นครับ</p><p>แต่ถ้าหาก กดแช่ยาวๆ Boost หนักๆ ความร้อนขึ้นแฮะ</p><p>ลองแกะวาล์วน้ำออกมา ต้มดู ก็ปกติ วาล์วเปิดที่ 76.5 องศา</p><p>เลยคิดว่าน่าจะเป็นที่ หม้อน้ำระบายความร้อนไม่ทัน</p><p><br /></p><p>คิดขึ้นมาได้ว่า มี ร้านรู้จัก ที่ทำหม้อน้ำ และ ใช้ NV อยู่เลยไปปรึกษา</p><p>ชื่อร้าน รุ่งอรุโณ บริการ แถวๆ แยกบางนา</p><p>ไปถึง เจอ เฮียแก รถแก เพิ่งบูรณะรถเสร็จ พอดี</p><p>เป็นรถ NV VAN รุ่น SGX เป็นรถแท๊กซี่ เก่าครับ</p><p>วางเครื่องใหม่เป็น GA16DE ภานใน หุ้มใหม่เป็นหนังทั้งหมด</p><p>เพิ่งทำสีเสร็จเป็นสีแดงแก้ว</p><p><br /></p><p><img src="http://www.uppicweb.com/x/i/ii/dsc_4631.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เฮียแกบอก ควรทำหม้อน้ำใหม่ เพราะระบายไม่ทัน</p><p>แกว่า ทำเป็นหม้อน้ำแนวนอนดีกว่า และ เพิ่มช่อง เป็น 3 ช่องแบบ ซี่ถี่</p><p>เปลี่ยนพัดลม แบบ มอเตอร์สั้น ด้วย เพราะ จะเดิน เขา Turbo ใหม่</p><p>จะได้มี พื้นที่ เพิ่ม</p><p>ตั้งใจมาทำอยู่แล้ว เลยให้เฮียแกจัดให้</p><p>สั่งของ 1 วัน และ ทำอีก 1 วัน</p><p>ติดตั้ง และ ลองใช้งาน อาการ ความร้อนขึ้น ตอน Boost หนักๆ หายสนิท</p><p>หม้อน้ำสูงขึ้น ซี่หม้อน้ำถี่ขึ้น มีพื้นที่ แลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มขึ้น</p><p>ตำแหน่ง คอหม้อน้ำบน ล่าง อยู่ที่เดิม แต่ ฝาหม้อน้ำย้ายมาอยู่ ด้านข้าง</p><p>ฝาหม้อน้ำ ย้ายไปอยู่อีกฝั่ง</p><p><br /></p><p><img src="http://www.uppicweb.com/x/i/ig/dsc_4640.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เพื่อความชัวร์ เมื่อวาน เลยพา เจ้า NV ไป เที่ยว ตลาดโรงเกลือ</p><p>Boost เต็มที่ ทั้งขาไปและขากลับ ระยะทาง ประมาณ 500 กิโล</p><p><br /></p><p>หาย สนิท !!!</p><p><br /></p><p><img src="http://www.uppicweb.com/x/i/id/dsc_4656.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ตอนแรก ว่าจะเปลี่ยน หม้อน้ำ มือ2 ญี่ปุ่น เหมือนกัน เพราะราคา ถูกกว่าพอสมควร</p><p>แต่ เนื่องจาก ตาเบิ้ม โทรมาปรึกษา พอดี เรื่องเดียวกัน</p><p>เลยกลัว ว่า ถ้าใช้ หม้อน้ำเซียงกง คราวหน้า จะเปิดซ่อมลำบาก เลยตัดใจ ตีใหม่</p><p>สนนราคา หม้อน้ำมือ 2 เซียงกง รวมพัดลม 2 Step ราคาประมาณ 2500-3000</p><p>ส่วนราคา หม้อน้ำตีใหม่ ราคาประมาณ 3000-4000 ไม่รวม พัดลม แล้วแต่ วัสดุด้วย</p><p><br /></p><p>เลือกเอาตาม สะดวก และ สตางค์ นะครับ</p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เดี๋ยว ว่างๆ จะมา Review การใช้งาน NV VAN และ SR20DET ให้ชมกัน</p><p>เห็นถามกันบ่อย ว่าวางเครื่องอะไรดี ระหว่าง SR20DE กับ SR20DET</p><p><br /></p><p><img src="http://www.uppicweb.com/x/i/ip/dsc_4583.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="slimant, post: 1481101, member: 5749"]จากการที่ได้วางเครื่อง SR20DET ไป โดยใช้ หม้อน้ำเดิม พัดลมเดิมติดรถ และได้ลองใช้งาน ช่วงสั้นๆ ความร้อนไม่ขึ้นครับ แต่ถ้าหาก กดแช่ยาวๆ Boost หนักๆ ความร้อนขึ้นแฮะ ลองแกะวาล์วน้ำออกมา ต้มดู ก็ปกติ วาล์วเปิดที่ 76.5 องศา เลยคิดว่าน่าจะเป็นที่ หม้อน้ำระบายความร้อนไม่ทัน คิดขึ้นมาได้ว่า มี ร้านรู้จัก ที่ทำหม้อน้ำ และ ใช้ NV อยู่เลยไปปรึกษา ชื่อร้าน รุ่งอรุโณ บริการ แถวๆ แยกบางนา ไปถึง เจอ เฮียแก รถแก เพิ่งบูรณะรถเสร็จ พอดี เป็นรถ NV VAN รุ่น SGX เป็นรถแท๊กซี่ เก่าครับ วางเครื่องใหม่เป็น GA16DE ภานใน หุ้มใหม่เป็นหนังทั้งหมด เพิ่งทำสีเสร็จเป็นสีแดงแก้ว [IMG]http://www.uppicweb.com/x/i/ii/dsc_4631.jpg[/IMG] เฮียแกบอก ควรทำหม้อน้ำใหม่ เพราะระบายไม่ทัน แกว่า ทำเป็นหม้อน้ำแนวนอนดีกว่า และ เพิ่มช่อง เป็น 3 ช่องแบบ ซี่ถี่ เปลี่ยนพัดลม แบบ มอเตอร์สั้น ด้วย เพราะ จะเดิน เขา Turbo ใหม่ จะได้มี พื้นที่ เพิ่ม ตั้งใจมาทำอยู่แล้ว เลยให้เฮียแกจัดให้ สั่งของ 1 วัน และ ทำอีก 1 วัน ติดตั้ง และ ลองใช้งาน อาการ ความร้อนขึ้น ตอน Boost หนักๆ หายสนิท หม้อน้ำสูงขึ้น ซี่หม้อน้ำถี่ขึ้น มีพื้นที่ แลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มขึ้น ตำแหน่ง คอหม้อน้ำบน ล่าง อยู่ที่เดิม แต่ ฝาหม้อน้ำย้ายมาอยู่ ด้านข้าง ฝาหม้อน้ำ ย้ายไปอยู่อีกฝั่ง [IMG]http://www.uppicweb.com/x/i/ig/dsc_4640.jpg[/IMG] เพื่อความชัวร์ เมื่อวาน เลยพา เจ้า NV ไป เที่ยว ตลาดโรงเกลือ Boost เต็มที่ ทั้งขาไปและขากลับ ระยะทาง ประมาณ 500 กิโล หาย สนิท !!! [IMG]http://www.uppicweb.com/x/i/id/dsc_4656.jpg[/IMG] ตอนแรก ว่าจะเปลี่ยน หม้อน้ำ มือ2 ญี่ปุ่น เหมือนกัน เพราะราคา ถูกกว่าพอสมควร แต่ เนื่องจาก ตาเบิ้ม โทรมาปรึกษา พอดี เรื่องเดียวกัน เลยกลัว ว่า ถ้าใช้ หม้อน้ำเซียงกง คราวหน้า จะเปิดซ่อมลำบาก เลยตัดใจ ตีใหม่ สนนราคา หม้อน้ำมือ 2 เซียงกง รวมพัดลม 2 Step ราคาประมาณ 2500-3000 ส่วนราคา หม้อน้ำตีใหม่ ราคาประมาณ 3000-4000 ไม่รวม พัดลม แล้วแต่ วัสดุด้วย เลือกเอาตาม สะดวก และ สตางค์ นะครับ :) เดี๋ยว ว่างๆ จะมา Review การใช้งาน NV VAN และ SR20DET ให้ชมกัน เห็นถามกันบ่อย ว่าวางเครื่องอะไรดี ระหว่าง SR20DE กับ SR20DET [IMG]http://www.uppicweb.com/x/i/ip/dsc_4583.jpg[/IMG][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
แก้ปัญหาความร้อนขึ้นตามรอบเครื่อง
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...